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公开(公告)号:CN107542709A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201610463179.3
申请日:2016-06-23
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 水上博嗣
IPC: F15B1/10
Abstract: 在适当的时机释放气室内的高压气体,并且适当地控制高压气体的释放压力而抑制爆破音或冲击。一种液压蓄能器,具有外壳、波纹管、以及自密封撑件,该自密封撑件配置在向液室开口的压力液体流入口上、并具有筒形的主体部和形成有通孔的盖状的头部的自密封撑件,自密封撑件具备第一脆弱部,该第一脆弱部在气室的压力超过规定的阈值时能够使主体部变形,第一脆弱部为沿主体部的圆周方向形成的第一凹部,凹部的底面为平面或者从主体部的内侧向外侧凸出的圆弧状的曲面,底面在圆周方向上的两端部中的至少一个与主体部的外周面结合。
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公开(公告)号:CN107539168A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201710475185.5
申请日:2017-06-21
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/14 , B60N2/0232 , B60N2/0244 , B60N2/06 , B60N2/062 , B60N2/067 , B60N2/22 , B60N2002/0055 , B60N2002/024 , B60N2002/0256
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅装置,该车辆座椅装置包括:座椅,该座椅设置在车辆侧门的车辆宽度方向内侧;旋转机构,该旋转机构使座椅相对于车身绕竖向轴线旋转;侧向移动机构,该侧向移动机构使座椅相对于车身沿车辆宽度方向在常规区域与内部区域之间移动;以及控制装置,该控制装置在使旋转机构旋转座椅时在旋转之前使侧向移动机构将座椅从常规区域移动到内部区域。
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公开(公告)号:CN107532669A
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201680019834.4
申请日:2016-03-16
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16F1/06
Abstract: 本发明的螺旋弹簧(1)具有硬度较高的部位(1a、1b)和硬度低于部位(1a、1b)的部位(1c)。另外,优选与其他部件接触的部位(1a、1b)的硬度低于除此之外的部分(1c)的硬度。另外,优选螺旋弹簧(1)的支承圈部(1a、1b)的硬度低于除此之外的部分(1c)的硬度。另外,优选与承受螺旋弹簧(1)的支承圈部的承受部件(2、3)接触的部位(1a、1b)的硬度低于除此之外的部分(1c)的硬度。
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公开(公告)号:CN103137534B
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201210480502.X
申请日:2012-11-23
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: H01L21/683 , H01L21/687
CPC classification number: H01L21/67103 , H01L21/67109 , H01L21/68735 , H01L21/68785
Abstract: 本发明提供一种具有高耐电压与高耐热性的金属制的基板支撑装置。本发明的基板支撑装置具备:由金属形成的基板部;连接于平板部且由金属形成的轴部;配置于平板部的内部的发热体;以及通过陶瓷喷镀形成于平板部的与轴部相对置的第一面上的绝缘膜。还可以具有形成于与平板部的第一面大体垂直的第二面上的绝缘膜。
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公开(公告)号:CN107405975A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201680015619.7
申请日:2016-01-27
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 西村达也
IPC: B60G21/055 , F16F1/14
Abstract: 一种稳定杆(1)具有主体部(21)和连接部(4D),其中,主体部(21)产生弹性恢复力;连接部(4D)形成于主体部(21)的两端,并且与左右的悬挂装置连接,连接部(4D)的硬度比主体部(21)的硬度低。作为稳定杆(1)的制造方法,通过按照整体热处理工序和连接部软化工序的顺序来进行,以提高主体部(21)的硬度,并且使连接部(4D)的硬度比主体部(21)的硬度低,其中,整体热处理工序为对稳定杆(1)整体进行热处理来提高稳定杆(1)整体的硬度的工序;连接部软化工序为对连接部(4D)进行加热来降低连接部(4D)的硬度的工序。
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公开(公告)号:CN104097544B
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201410132291.X
申请日:2014-04-02
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/4435 , B60N2/02 , B60N2/0296 , B60N2/06 , B60N2/08 , B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/169 , B60N2/1814 , B60N2/1882 , B60N2/20 , B60N2/224 , B60N2/933
Abstract: 一种座椅操作装置,包括:操作构件;第一离合器构件,该第一离合器构件连接至调节机构,并且在该第一离合器构件中形成有沿第一离合器构件的转动径向方向向外敞开的第一切口部;第二离合器构件,该第二离合器构件连接至另一调节机构,并且在该第二离合器构件中形成有沿第二离合器构件的转动径向方向向外敞开的第二切口部;以及切换构件,该切换构件具有定位在跨过转动中心相互对置的两侧处的第一接合部和第二接合部。当切换构件定位在切换构件的移动范围的一端处时,第一接合部与第一切口部接合,并且当切换构件定位在该移动范围的另一端处时,第二接合部与第二切口部接合。
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公开(公告)号:CN107208729A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201680010399.9
申请日:2016-02-04
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16F1/121 , B60G11/16 , B60G15/065 , B60G2202/312 , B60G2204/12422 , F16F1/12 , F16F1/122 , F16F1/126 , F16F9/32 , F16F9/512 , F16F2228/14
Abstract: 一种下侧弹簧承受部件(36),其在下侧承受悬挂装置(10)的、具有翘起部(T)的形状的悬挂弹簧(18),局部呈圆环形状,具有:基端部(ST),其设置于一端侧,用于安装所述悬挂弹簧(18)的端部;斜坡部(SL),其设置于另一端侧,以沿着所述悬挂弹簧(18)的翘起部(T)的形状的方式,在剖视观察时其厚度发生变化;保持部(HL),其设置于所述基端部(ST)与所述斜坡部(SL)之间,用于保持所述悬挂弹簧(18),在所述斜坡部(SL)的底面侧形成有减重部(Nk),所述减重部(Nk)在其内部具有在径向上剖视观察时形成为大致山形、且在所述悬挂弹簧(18)的弹簧载荷输入前的状态下与设置面(44)相抵接或者不与其相抵接的山脊部(Rd)。
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公开(公告)号:CN106794740A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201580054393.7
申请日:2015-09-07
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60G21/055
CPC classification number: B29C65/02 , B29C65/46 , B29C65/48 , B29C65/483 , B29C65/787 , B29C66/1122 , B29C66/53241 , B29C66/71 , B29C66/742 , B29C66/80 , B29C66/836 , B29C66/8432 , B29C66/91411 , B29C66/91443 , B29C66/91951 , B29L2031/045 , B29L2031/30 , B29L2031/721 , B60G21/055 , B60G21/0551 , B60G2204/1222 , B60G2204/41 , B60G2206/8106 , B60G2206/821 , B29K2021/00
Abstract: 本发明涉及一种稳定器制造装置,用于制造加热粘合有橡胶衬套(3)的稳定器(1),其具备:固化炉(R),进行高频感应加热;输送机(C),在形成有粘合剂层的稳定器(1)的粘合位置压接了橡胶衬套(3)后,用于沿搬运方向搬运稳定器(1)通过固化炉(R);电力供给装置(10a、10b、10c、10d),向高频感应加热所使用的线圈供给电力;以及线圈(5a1、5a2、5b、5c、5d),用于在稳定器(1)的粘合位置附近的待加热部分产生磁场,来对待加热部分进行加热,线圈(5a1、5a2、5b、5c、5d)与在搬运方向上搬运的规定数量的稳定器(1)的待加热部分分离规定距离地配置。
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公开(公告)号:CN103661004B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201310440717.3
申请日:2013-09-25
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60M1/26
Abstract: 在架空线用张力平衡器中,能够防止与架空线连接的内筒的旋转,并且即便行程变长也不会损害旋转防止功能,进而不会使制造工序复杂化。在内筒(108)的内侧设置有止动板(113),在止动板(113)中设置有开口部,长条板(115)以相对于止动板(113)不能旋转的状态且在贯通开口部的状态下能够相对地移动。长条板(115)由末端弯折的L字形状的两个长条板片构成,该弯折的部分成为钩挂部(115a),从而抑制止动板(113)从长条板(115)脱落。能够使两个长条板片分别与止动板(113)卡合,因此简化了制造。
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