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公开(公告)号：CN218703548U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222828787.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/023
Abstract: 本实用新型提供了一种车厢后板总成及具有其的车辆。车厢后板总成包括：内板；加强梁，加强梁与内板连接，加强梁沿内板的长度方向延伸设置。其中，内板设置有多个第一减重孔，位于加强梁两侧的第一减重孔独立地设置。本申请在内板长度方向上设置了加强梁，有效的提高了车厢后板总成的抗扭性能、结构强度、避免钣金变形及焊点开裂问题，且此结构打开平放后承重能力更强，提升使用寿命，并且在位于加强梁两侧的内板上设置了减重孔，能够有效的降低产品重量，实现减重效果。
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公开(公告)号：CN218703104U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222745947.8
申请日：2022-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型提供了一种前防撞梁总成及具有其的车辆，前防撞梁总成，包括：前防撞梁；吸能支架，吸能支架与前防撞梁的外侧连接，吸能支架与前防撞梁之间围设成第一腔体；加强板，加强板与所述前防撞梁的内侧连接。应用本实用新型的技术方案，通过在前防撞梁的外侧连接有吸能支架，吸能支架与前防撞梁之间围设成第一腔体，有利于在汽车正面碰撞时通过吸能支架有效溃缩吸能，并通过加强板增强了前防撞梁内侧的整体结构强度，有利于进一步传递碰撞力，降低正面撞击对车体的伤害，进而保护乘员的安全，解决了现有技术中汽车前防撞结构碰撞吸能效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN217893024U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222169489.8
申请日：2022-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱总成的内部加强结构及车辆，本实用新型的机舱总成的内部加强结构机舱总成包括位于机舱纵梁总成前端的前端框架总成、位于机舱纵梁总成后端的前围总成、以及设于机舱纵梁总成上的前轮罩总成；内部加强结构包括前部拉杆和后部拉杆；前部拉杆的两端分别连接在前端框架总成和前轮罩总成上，两后部拉杆的两端分别连接在前轮罩总成和前围总成上。本实用新型的机舱总成的内部加强结构，增加了机舱总成内部的支撑性能，可改善机舱总成的整体结构强度。
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公开(公告)号：CN217804956U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222348939.X
申请日：2022-09-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种货厢地板及车辆，货厢地板包括底板、面板，以及芯管阵列；其中，面板平行间隔设置于底板的正上方；芯管阵列设于底板和面板之间，芯管阵列的各个芯管单元的轴向均与底板的板面垂直，且各个芯管单元的顶端均与面板固定连接，底端均与底板固定连接。本实用新型提供的货厢地板，利用芯管阵列能够提高整体结构强度和抗弯曲性能，只需采用轻薄钢板及薄壁的芯管单元进行组合即可满足承载要求，有利于降低重量和成本，且表面平整，方便进行打扫和清洁，同时由于货厢地板自身结构强度的提升，因此可减少承重横梁的数量，不仅能够进一步降低整车重量，还能够减少横梁加工工装的种类和数量，从而进一步降低成本。
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公开(公告)号：CN217778778U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222210487.9
申请日：2022-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱盖及具有其的车辆，行李箱盖包括：第一板；第二板，所述第一板与所述第二板沿第一方向间隔开以形成容纳空间；安装板，所述安装板的至少部分位于所述容纳空间内，所述安装板上具有与第一板连接的第一板连接部和与第二板连接的第二板连接部，所述安装板上设有铰链安装部和限位部，所述限位部伸出所述容纳空间；通过在安装板上同时设有铰链安装部和限位部，将铰链安装部和限位部集成在一个制件上，以提高车辆总成安装精度，减少工装开发数量、降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217649530U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221833277.9
申请日：2022-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开一种顶盖支撑横梁和具有其的车身、汽车，顶盖支撑横梁包括：横梁本体；横梁本体的两端分别形成有多个第一连接支腿和多个第二连接支腿，相邻的两个第一连接支腿朝向相互远离的方向延伸、相邻的两个第二连接支腿朝向相互远离的方向延伸。根据本实用新型实施例的顶盖支撑横梁，通过设置多个第一连接支腿和多个第二连接支腿，可以增加顶盖支撑横梁的传力路径，使得顶盖支撑横梁传力更加稳定，顶盖支撑横梁的抗扭转变形性能也得到了增强；相邻的第一连接支腿和相邻的第二连接支腿均朝向相互远离的方向延伸，这样，可以增加横梁本体端部横向的连接距离，从而使顶盖支撑横梁的安装更加牢固和稳定，进而更好的对车内的乘客进行保护。
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公开(公告)号：CN217554017U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221919185.2
申请日：2022-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前机舱总成和具有其的车辆。该前机舱总成包括前机舱纵梁，所述前机舱纵梁包括前机舱纵梁前段和前机舱纵梁后段，所述前机舱纵梁前段包括前段本体段和前段扩口段，所述前段扩口段连接在所述前段本体段的前端，所述前段扩口段的横截面积大于所述前段本体段的横截面积，所述前机舱纵梁后段与所述前段本体段连接；防撞梁总成，所述防撞梁总成连接所述前段扩口段的前端。根据本实用新型的前机舱总成，在前机舱纵梁前段设置扩口段，增大前机舱纵梁前段与防撞梁总成之间的受力面积，提高前机舱总成的传力性能和结构强度，提升车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN217435864U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221575799.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板总成和车辆，所述的后地板总成，包括：至少一个纵梁；至少一个横梁，所述横梁和所述纵梁相互垂直，所述横梁和所述纵梁的连接处设置有过渡连接部，所述过渡连接部包括：第一台阶和第二台阶，所述第一台阶设置于所述第二台阶的上方，所述第一台阶和所述第二台阶在水平面上的投影均为弧形。通过用两层台阶、大圆弧过度的形式提升零件的成型性，通过造型特征加强零件强度和刚性，使得后地板总成结构的整体连接结构强度高，可有效提高整车扭转刚度，减少焊接工序，提升零件精度缩减开发周期。
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公开(公告)号：CN217400605U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221235779.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于侧开式后背门车辆的锁扣安装板及车辆，锁扣安装板总成包括：尾灯安装板，所述尾灯安装板上形成有适于安装尾灯的尾灯安装槽；锁扣安装板，所述锁扣安装板设置于所述尾灯安装槽内并限定出尾灯安装腔，所述锁扣安装板上设置锁扣。根据本实用新型的锁扣安装板总成集成了尾灯安装板以及锁扣安装板，可以同时实现对于尾灯和锁扣的安装需求，可以实现对于侧开式后背门的锁扣安装要求。
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公开(公告)号：CN217022666U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202221044322.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种纵梁及具有其的车辆，纵梁包括纵梁主体、第一安装板、第二安装板和安装件；第一安装板设置于纵梁主体内；第二安装板设置于纵梁主体内，第二安装板与第一安装板相对设置并连接，第二安装板和第一安装板之间共同限定出安装空间；以及安装件固定在安装空间内。这样，通过在纵梁主体内连接有第一安装板和第二安装板，使得纵梁具有更高的结构强度，避免纵梁上焊点失效，以使纵梁的结构更为可靠，以提升车辆的NVH性能。同时，由于第一安装板和第二安装板适于限定出安装空间，以便于安装件的设置组装，提升组装效果，且能够在纵梁上形成稳定可靠结构，以提升纵梁的使用性能。
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