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公开(公告)号：CN119502783A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311081306.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种后排座椅骨架结构及车辆，后排座椅骨架结构包括架体和覆盖连接于架体上的面板，架体包括第一支撑座、第二支撑座、第一横梁、第二横梁和第三横梁，两个第一支撑座沿车身宽度方向间隔布置，第二支撑座设置于两个第一支撑座的两侧，两个第一支撑座之间设置有第一横梁，相邻的第一支撑座和第二支撑座之间设置有沿车身长度方向间隔布置的第二横梁和第三横梁，第二横梁的两端和第三横梁的两端分别与相邻的第一支撑座和第二支撑座连接形成闭环框架结构。本发明的后排座椅骨架结构通过闭环框架结构，使得后排座椅骨架结构具有了更好的吸能传递能力，保证整体结构轻量化的同时，还保证了整体结构的强度性能。
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公开(公告)号：CN219584280U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321321119.X
申请日：2023-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种副车架安装结构及车辆，所述副车架安装结构包括设于车身地板底部的安装盒、安装支架、支撑板和螺母套；安装盒与车身地板相连，并围构形成有安装腔；安装支架位于安装腔内，安装支架与安装盒相连，并在两者之间形成有安装空间，螺母套贯穿安装空间，螺母套的一端与安装盒相连，另一端与安装支架相连；支撑板位于安装空间内，并设于安装盒上，支撑板与螺母套的侧壁相连。本实用新型所述的副车架安装结构，通过将安装支架设置在安装盒的安装腔内，螺母套连接在安装支架和安装盒之间，支撑板与螺母套的侧壁相连，利于提高螺母套在安装盒上的安装强度，从而提高副车架的安装强度。
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公开(公告)号：CN219382172U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320912062.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门内板结构、车门总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括内板主体，内板主体的上部形成窗框留空，内板主体于窗框留空的下方形成首尾顺次衔接的四条边缘凸筋，其中相对的两条边缘凸筋分别沿前后方向延伸，其余两条边缘凸筋分别沿上下方向延伸；定义沿前后方向延伸的边缘凸筋为横向凸筋，沿上下方向延伸的边缘凸筋为竖向凸筋，两个横向凸筋之间还设有沿上下方向延伸的第一中部凸筋，第一中部凸筋位于两个竖向凸筋之间；内板主体上形成升降器电机安装位。本实用新型使升降器电机安装位所在区域的刚度得到有效提升。
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公开(公告)号：CN217022679U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220812992.8
申请日：2022-04-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱总成和车辆，所述A柱总成包括：外板组件；内板组件，所述内板组件盖设在所述外板组件的一侧且和所述外板组件限定出安装空间；以及加强组件，所述加强组件设置在所述安装空间内，所述加强组件包括：加强管梁和连接件，所述加强管梁在所述安装空间内延伸，所述连接件设置于所述加强管梁上且与所述外板组件固定连接。通过在内板组件和外板组件之间设置加强管梁，利用加强管梁的封闭结构以及结构强度高的特点，在加强管梁与A柱总成焊接后，A柱总成在车身骨架上的性能参数倍数提升，当前侧碰撞发生时驾驶室内部溃缩侵入量小，可以更好地将碰撞产生的力进行抵抗、吸收、扩散传递给车身骨架，对驾乘人员起到安全保护作用。
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公开(公告)号：CN219428236U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320358708.9
申请日：2023-03-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开一种C柱加强板和具有其的车辆，C柱加强板包括：第一区域和第二区域；第二区域位于第一区域上端，第一区域沿车辆的后轮罩外板向下延伸，第二区域包括竖向延伸区域和横向延伸区域，竖向延伸区域沿后窗内板向上延伸，横向延伸区域沿后窗内板向后延伸，其中，竖向延伸区域与横向延伸区域均与后窗内板固定连接。根据本实用新型实施例的C柱加强板，第一区域沿后轮罩外板向下延伸，以延长与后轮罩外板之间的连接长度，提高C柱加强板与后轮罩外板之间的连接稳固性；第二区域分别与后窗内板的前后和上下方向均有连接，这样，可以使得C柱加强板与后窗内板在前后和上下方向上的连接强度得到有效提高，能够有效避免形变和断裂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218258368U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222598451.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车B柱结构及汽车，本实用新型的汽车B柱结构包括B柱本体，B柱本体包括B柱内板和B柱加强板总成；B柱加强板总成包括与B柱内板扣合连接在一起的B柱加强板，以及连接在B柱加强板上的B柱补丁板，B柱补丁板位于B柱加强板的上部，并在B柱加强板总成和B柱内板之间设有加强管梁；加强管梁固连在B柱加强板总成上，并沿B柱本体的高度方向延伸，且加强管梁的顶端延伸至B柱本体的顶部。本实用新型所述的汽车B柱结构，具有较好的结构强度，能够减小侧向碰撞侵入量，而可有效提升汽车安全性。
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公开(公告)号：CN220904644U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322787671.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种后车门组件和车辆，该后车门组件包括车门钣金、角窗以及装饰件；车门钣金构造出窗框，角窗安装在所述窗框上；装饰件包括彼此连接的装饰板和连接板，所述连接板与所述窗框固定连接，所述装饰板的外壁面与所述角窗的外壁面拼接且平齐设置。本申请技术方案能够实现减少后车门组件与车辆的侧围之间的面差，以降低风噪性能，并且使得车辆的外观整体性更高。
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公开(公告)号：CN219295518U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320642994.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了机舱纵梁和车辆，机舱纵梁包括：纵梁外板、纵梁内板和至少两个支撑板，纵梁内板设置于纵梁外板内侧，至少两个支撑板设置于纵梁内板内，至少两个支撑板在前后方向上将纵梁外板和纵梁内板形成的空间分隔成至少三个子空间。通过在纵梁外板和纵梁内板之间设置至少两个支撑板，从而可以将纵梁外板和纵梁内板的内部空间进行分隔，进而形成至少三个子空间，这样设置可以优化和提升机舱纵梁的碰撞性能需求，以及提升机舱纵梁的整体结构强度。
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公开(公告)号：CN218839148U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202320269689.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后视镜安装板、前门外板加强板总成及车辆，包括安装板本体，安装板本体设于前门外板加强板的内侧，且与前门内板和前门上铰链加强板一并搭接固定；安装板本体包括第一连接面和第二连接面，其中，第一连接面与前门外板加强板沿前门厚度方向固定连接，第二连接面与前门外板加强板上下固定连接。本实用新型提供的后视镜安装板、前门外板加强板总成及车辆，能够提高后视镜安装板的连接强度，从而提高后视镜的连接结构稳定性，避免后视镜在折叠或翻转动作过程中因连接强度不足而抖动，提升车辆质感和使用体验。
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公开(公告)号：CN217893024U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222169489.8
申请日：2022-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱总成的内部加强结构及车辆，本实用新型的机舱总成的内部加强结构机舱总成包括位于机舱纵梁总成前端的前端框架总成、位于机舱纵梁总成后端的前围总成、以及设于机舱纵梁总成上的前轮罩总成；内部加强结构包括前部拉杆和后部拉杆；前部拉杆的两端分别连接在前端框架总成和前轮罩总成上，两后部拉杆的两端分别连接在前轮罩总成和前围总成上。本实用新型的机舱总成的内部加强结构，增加了机舱总成内部的支撑性能，可改善机舱总成的整体结构强度。
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