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公开(公告)号：CN110459932B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910842193.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 半环式曲柄连杆电传系统属于活塞往复式内燃机技术领域，提供了一种可实现将高电平信号或非0v电压传输至活塞上的结构。实现方式为在发动机机体上安装与曲轴同轴的导电半环，在曲轴上的相应位置装有电刷，曲轴的曲柄部分也装有导电半环，在连杆大头上的相应位置装有电刷，通过两组电刷与导电半环的接触实现电传递。本发明解决了机体与曲轴以及曲轴与连杆之间这类存在连续高速旋转的零件之间的电信号传递。本发明可在现有发动机的基础上对机体、曲轴及连杆进行小改动即可，降低了改造成本。本发明的导电环为半环结构，相对于全环结构有更高的安装便利性。本发明应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。
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公开(公告)号：CN109888333B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910332974.2
申请日：2019-04-24
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0606 , H01M8/0662
Abstract: 本发明属于氢燃料电池技术领域，涉及一种基于引射器的氢燃料电池冷起动及应急启动装置。本发明由氢气罐、燃烧器、蓄电池、电控开关、手动式压电陶瓷点火器、水箱、水泵、换热器、涡轮机、离合器、压气机、空气罐、电磁阀、氢燃料电池组等组成；燃烧器内有引射器、火花塞、燃烧室。燃烧室的排气管有两个支路各与涡轮机相通，两个涡轮机排气管与换热器相通。当需要启动燃料电池时，向燃烧器通入氢气，按下电控开关或手动式压电陶瓷点火器点燃氢气。燃烧废气吹动涡轮机一方面驱动水泵给换热器供水，另一方面驱动压气机给燃烧器和燃料电池泵入新鲜空气。两个涡轮机出来的高温废气进入换热器给水加热进而加热燃料电池组使其到达指定工作温度，此时燃料电池可正常启动。本发明可实现氢燃料电池的低温启动及应急启动，具有结构简单，可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN117854079A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410103481.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G06V30/148 , G06V20/62 , G06V30/18 , G06V10/28
Abstract: 本发明公开了一种缺损的数字字符的图像分割与匹配方法，属于汽车保险盒自动化组装生产线中的智能质量检测设备技术领域。本发明首先利用显著性检测计算器件字符灰度域函数值，自动将图像统一规范化为字符灰度大于背景灰度的规范图像；然后，设计了二次张氏细化算法准确提取标准字符骨架，并利用先验的标准字符的面积阈值和经验分割阈值，基于改进的p‑tile法实现待测器件的分割；最后，利用颜色自相关图描述字符特征，通过改进的DTW算法计算标准器件和待测器件的相似距离。特别是为距离矩阵元素设计了描述差异程度的相似函数，既能排除同类器件由于系统误差和字符缺损造成的相似度的波动干扰，又能准确区分异类器件，有效地提高了检测设备的检测准确度。
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公开(公告)号：CN106870173B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201710235304.X
申请日：2017-04-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种发动机停机相位控制机构属于发动机技术领域，本发明在开始工作时，固定轴上的液压缸组件随固定在曲轴上的主齿轮转动，同时电磁吸盘开始通电使电磁吸盘Ⅱ移动，从而使固定在电磁吸盘Ⅱ上的摩擦片与固定在电磁吸盘Ⅰ的摩擦片相接触，曲轴开始初级减速；同时二级伸缩式液压缸中的活塞伸出，与相位控制盘中相位控制组件接触，此时曲轴开始了二级减速，并且进行了相位固定；本发明能直接作用于曲轴，能够实现曲轴的两级减速，同时能够实现停机相位的可靠控制，能够保证发动机在每次直接起动时，活塞都处于可成功实现起动的相位，以保证发动机起动的成功率。
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公开(公告)号：CN106593656B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201710113416.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞，包括无线WIFI模块(20)、无线WIFI模块(21)、控制器(22)、驱动器(23)、步进电机(12、14)和活塞(13)；汽车ECU(19)通过无线模块(20)以无线的方式向无线WIFI模块(21)发出调节压缩比的指令，控制器(22)读取无线WIFI模块(21)接收到的指令，控制驱动器(23)驱动步进电机工作；当汽车ECU(19)发出增大发动机压缩比指令时，步进电机正转，活塞的升程增大，从而增大发动机的压缩比，当汽车ECU(19)发出减小发动机压缩比指令时，步进电机反转，活塞升程减小，从而降低发动机的压缩比，当发动机不需要改变压缩比时，汽车ECU(19)不发出指令，步进电机不工作，发动机的压缩比不变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106837592B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201710245566.4
申请日：2017-04-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种双螺旋传动式变压缩比活塞，为解决现有技术存在的制造成本高、能量损耗大、工作不可靠、安装难度大的问题；本发明由活塞组件、传动零件和液压执行机构三部分构成，活塞组件分为活塞顶部和活塞裙部，传动零件为螺旋内套和花键，液压执行机构是叶片转子与叶片定子；从连杆引入的液压油进入叶片定子与叶片转子间构成的空腔，推动叶片转子转动，带动螺旋内套旋转，在活塞销导向的前提下，螺旋内套带动活塞顶部相对于活塞裙部分离或合拢，从而增加或减小发动机的压缩比；本发明的采用双螺旋内套保证了安装方便，在活塞上改变结构能降低成本，利用液压机构作为执行机构，工作可靠。
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公开(公告)号：CN107355277B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710769963.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机可变排量可变升程气门机构。本发明由摇臂、驱动轴、定位销a、气门驱动销、定位销b等组成；驱动轴内设有油路，可供给低压、高压液压油；气门驱动销上设有不同的气门升程定位孔来调整气门升程；油路内为低压液压油且定位销a和定位销b在固定的升程定位孔内时，发动机排量、气门升程均固定；调整气门升程时，油路内供给高压油，在气门驱动销头部运动到相应升程位置时，油路内切换为低压油，发动机以相应升程进行工作；调整排量时，油路内供给高压油。本发明可实现发动机可变排量，可变气门升程，优化发动机工作过程，控制灵活；有效降低汽油机泵气损失、机械损失，提高充气效率，达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN106870057B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201710235310.5
申请日：2017-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种缸内直喷发动机直启前缸内压力调整的装置属发动机技术领域，本发明装置包括蜗轮蜗杆驱动系统和同步带轮系统两个部分，主要由凸轮轴、超越离合器a、超越离合器b、蜗轮、蜗杆、同步带轮、步进电机组成；利用超越离合器a锁死，超越离合器b超越实现直接启动模式执行前凸轮轴旋转打开气门，同时不影响配气正时。本发明可以使采用直接启动技术的缸内直喷发动机，在首循环之前，打开气门，使缸内气体和外界空气进行交换，调整气压，便于通过活塞位置来计算缸内气体的量，通过控制喷油量，提高着火的可靠性，提高点火性能。
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公开(公告)号：CN114483243B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210086465.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L9/11
Abstract: 本发明涉及一种基于电液控制的凸轮驱动式液压可变气门机构，属于汽车发动机技术领域，包括阀体组件、底板和顶板，所述阀体组件包括：多个阀体；油道，开设在所述阀体上；油道堵头，安装在所述油道上并与其相配合；进油单向件，安装在所述阀体上，凸轮柱塞件，安装在所述阀体上，所述凸轮柱塞件与发动机进气凸轮或排期凸轮相抵；气门柱塞件，安装在所述阀体上，所述气门柱塞件与气门杆相抵；溢流阀，安装在所述阀体上。本发明通过设置溢流阀来根据外界信号适当改变油道中油压，从而改变系统压力，通过调整所述比例溢流阀开度和开闭时间，可以实现气门开启和关闭时刻改变、气门升程连续可变。
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公开(公告)号：CN114483243A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210086465.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L9/11
Abstract: 本发明涉及一种基于电液控制的凸轮驱动式液压可变气门机构，属于汽车发动机技术领域，包括阀体组件、底板和顶板，所述阀体组件包括：多个阀体；油道，开设在所述阀体上；油道堵头，安装在所述油道上并与其相配合；进油单向件，安装在所述阀体上，凸轮柱塞件，安装在所述阀体上，所述凸轮柱塞件与发动机进气凸轮或排期凸轮相抵；气门柱塞件，安装在所述阀体上，所述气门柱塞件与气门杆相抵；溢流阀，安装在所述阀体上。本发明通过设置溢流阀来根据外界信号适当改变油道中油压，从而改变系统压力，通过调整所述比例溢流阀开度和开闭时间，可以实现气门开启和关闭时刻改变、气门升程连续可变。
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