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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205589085U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620432376.4
申请日：2016-05-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种牵引车主车后组合灯控制结构，包括熔断丝（1）、开关（2）、主车灯（3）、挂车灯（4）、挂车灯插座（5）和常闭继电器（6），所述常闭继电器（6）的触点端分别与开关（2）及主车灯（3）正极相连接，常闭继电器（6）的线圈端分别与挂车灯插座（5）及挂车灯（4）正极相连接。当挂车灯（4）被点亮时，部分不需要点亮的主车灯（3）未被点亮，从而减少了车辆因为灯点亮所带来的能源的浪费，减少了整车的用电负荷，提高牵引车主车后组合灯的使用周期。
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公开(公告)号：CN222543582U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421450015.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F17C13/04
Abstract: 本申请涉及一种快插放水阀，其包括：旋转体、对接件和排水管，旋转体一端用于与贮气筒排水阀口连通；对接件转动连接于旋转体另一端；排水管一端与对接件连接，另一端穿设旋转体中部，并伸入贮气筒内部。本实用新型中，旋转体与贮气筒排水阀口连通，将对接件与旋转体连接后，排水管能够穿设旋转体并伸入贮气筒内部，由于对接件和旋转体转动连接，因此转动对接件能调整排水管末端的位置，能保证排水管末端定位至贮气筒内部的底端。
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公开(公告)号：CN210852059U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921573464.6
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K28/10 , B60R16/023 , B60K35/00
Abstract: 一种车辆油箱盖未关闭的处理系统，包括电控单元ECU、发动机控制单元VECU、相互并联的仪表板提示灯和转向灯，电控单元ECU的信号输入端与油箱盖开闭状态检测装置相连接，电控单元ECU的第一信号输出端与发动机控制单元VECU的信号输入端相连接，发动机控制单元VECU内部的发动机转速控制单元的信号输出端与发动机相连接，电控单元ECU的第二信号输出端与仪表板提示灯、转向灯的一端相连接，仪表板提示灯、转向灯的另一端与电源负极相连接。本设计不仅实现方式灵活，而且成本低、可靠性高、安全性能好。
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公开(公告)号：CN206797475U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720466250.3
申请日：2017-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 一种商用车组合式车架，包括前横梁、外纵梁、加强板与内纵梁，内翻边结构的前横梁包括竖横板、上横边、下横边，外翻边结构的外纵梁包括竖纵板、上纵边、下纵边，竖横板上近其左右两个端部的位置与竖纵板垂直连接，上横边覆盖在上纵边的顶面上，下纵边覆盖在下横边的顶面上，上横边、上纵边平齐设置，下横边、下纵边平齐设置，前横梁内近前横梁、外纵梁相交接的部位设置有加强板，与外纵梁贴合连接的内纵梁上开设有倾斜切边。本设计不仅散热器的安装空间较大，牢固性较强，而且刚度强度较高，安全性较强。
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公开(公告)号：CN205485610U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620118869.0
申请日：2016-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种车用电磁阀故障诊断应对电路，包括CPU、电磁阀、逻辑运算处理电路、集成芯片与显示装置，所述逻辑运算处理电路包括与非门芯片、或非门芯片、比较器，使用时，由集成芯片检测电磁阀的状态，并将检测结果以电压的形式分别发至CPU、比较器以判断是否存在故障，若存在故障，不仅能将故障信息输出给显示装置，而且能通过逻辑运算处理电路及时断开对电磁阀的控制，以实现故障应对。本设计不仅能通过硬件、软件两种途径对电磁阀进行故障诊断与应对，准确性较高、应对性较强，而且安全性更高、通用性更强。
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