公开(公告)号：CN107651124A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201710949385.X

申请日：2017-10-12

Applicant: 黄河科技学院

Inventor： 周亚军 ,  吴永香 ,  付若愚 ,  王士瑞 ,  付志豪

IPC: B63B35/00 ,  B63C9/03 ,  B63B43/14 ,  B63B45/04 ,  B63B59/02 ,  B63B19/02

CPC classification number: B63B35/00 ,  B63B19/02 ,  B63B43/14 ,  B63B45/04 ,  B63B59/02 ,  B63B2035/005 ,  B63B2043/145 ,  B63B2059/025 ,  B63C9/03 ,  B63C2009/035

Abstract: 本发明提出了一种水上救援船，其组成包括：船体上设有覆盖整个船体的舱盖，舱盖一侧的中部设有舱门，在舱门上方还设有警示灯，在船体内还设有三根伸缩杆，在伸缩杆之间开设有气囊安装槽，气囊安装在气囊安装槽内，气囊左右两端分别固定在两根相邻的伸缩杆之间。其有益效果是：本发明的舱门，具有良好的密封性，在水浪比较大时，能够有效保护被救人员，船舱两侧设置伸缩杆，伸缩杆上带有气囊，气囊在充气后，不仅可以增加船体的稳定性，还能在碰撞时，减少船体受损。

公开(公告)号：CN107444581A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710833431.X

申请日：2017-09-15

Applicant: 浙江长舸信息技术服务有限公司

Inventor： 罗经

IPC: B63B59/02 ,  B63B43/14

CPC classification number: B63B59/02 ,  B63B43/14 ,  B63B2043/145

Abstract: 本发明公开了一种无人测量船防撞减震船体，包括船体，所述船体的底部安装有探测仪，且船体的边缘位置处包裹有防撞条，所述防撞条的内部安装有若干个减振弹簧，且若干个减振弹簧等间距分布，所述船体的两端分别对称固定有两个安装座，且四个安装座均位于防撞条的下方，四个所述安装座远离船体的一端均转动连接有连接杆，且四个连接杆的另一端均固定有固定套，四个所述固定套分别对应套设在两个充气气囊上，两个所述充气气囊分别对称位于船体的两侧。本发明在船体上设置了橡塑材料制成的防撞条，且还在防撞条的内部设置有减震弹簧，大大增强了船体的防撞性能，有利于对船体进行保护，延长了船体的使用寿命，降低了测量成本。

公开(公告)号：CN106809157A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201611225038.4

申请日：2016-12-27

Applicant: 浙江大学

Inventor： 吴峣 ,  熊树生

IPC: B60R21/00 ,  B60S9/02 ,  B64D25/18 ,  B63B43/14

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R2021/0016 ,  B60S9/02 ,  B63B43/14 ,  B64D25/18 ,  B64D2201/00

Abstract: 本发明涉及一种交通工具应急漂浮装置，包括壳体，手动拉线环，按钮开关，阀门，电解质水位传感器，拉线，控制电路，电磁铁，阀门杠杆，连接轴，压缩气瓶，折叠气囊以及浮箱，安装在各种交通工具上，平时不占多大体积与重量，但在交通工具落水的紧急时刻可以弹出气囊，本发明应急漂浮装置采用三种打开方式，既可遇水后自动打开，也可手动打开，既保证了应急漂浮装置的实用性，又大大增强了装置的可靠性，使得交通工具漂浮在水面上，避免乘客被淹死，成本低，结构简单，大幅度提升各种交通工具的安全性能。

公开(公告)号：CN106741709A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710041382.6

申请日：2017-01-20

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 马全党 ,  刘佳佳 ,  彭宇飞 ,  刘森 ,  苏昂 ,  周苏 ,  陶芬 ,  李壮

IPC: B63B43/14

CPC classification number: B63B43/14 ,  B63B2043/145

Abstract: 本发明公开了一种客船防倾覆气囊分级释放系统，包括对称设置在船体两侧的气囊组、姿态传感器、水压传感器和中央处理器；气囊组包括多个水平布置的气囊，多个气囊依次竖直向上排布，最下层气囊为底层气囊，其余依次向上排布的气囊为上层气囊，底层气囊设置在船体两侧的上层甲板处，上层气囊设置在船体的上层建筑上。本发明具有释放速度快、手动与自动相结合的特点，充分利用水对气囊的浮力，还可有效防止信息误读取导致的上层气囊误释放，同时提供多重保险，当前一层气囊失效时，后一层气囊能在极短时间内迅速打开，达到增长延缓客船倾覆时间的效果，进一步提高内河客船的应急能力与安全系数。

公开(公告)号：CN106585897A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611203082.5

申请日：2016-12-23

Applicant: 广东雨嘉水产食品有限公司

Inventor： 李文斌

IPC: B63B35/14 ,  B63B1/12 ,  B63B3/14 ,  B63B29/14 ,  B63B39/03 ,  B63B43/14 ,  B63B45/00 ,  B63B45/02 ,  B63B59/02 ,  B63H1/14 ,  B63H21/17 ,  B64C39/02 ,  A01K79/00 ,  A01K79/02

CPC classification number: B63B35/14 ,  A01K79/00 ,  A01K79/02 ,  B63B1/121 ,  B63B3/14 ,  B63B29/14 ,  B63B39/03 ,  B63B43/14 ,  B63B45/00 ,  B63B45/02 ,  B63B59/02 ,  B63H1/14 ,  B63H21/17 ,  B64C39/02 ,  B64C2201/12

Abstract: 本发明公开了一种带有无人机的滚轮式捕鱼船，包括甲板、两个结构相同的船体，船体包括外侧壁板、内侧壁板和底面板，外侧壁板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构；还包括电控箱和电源切换器，电源切换器包括太阳能电池供电电源、柴油发电机供电电源和电源切换开关，电控箱通过电源切换开关与太阳能电池供电电源、柴油发电机供电电源电连接,电源切换开关中设有辅助触点，辅助触点通过数据线与电控箱内的MCU主控芯片的引角电连接；还包括无人机，不工作时，停留在洗浴房的顶部。由于增设了无人机，无人机携带的合成孔径雷达可以在5000米以上高空不受海洋气流和云层干扰,因此,无人机用以海上搜索，主要用于海上救助方面。

公开(公告)号：CN106314705A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610861527.2

申请日：2016-09-28

Applicant: 金陵科技学院

Inventor： 周洪成 ,  陈正宇 ,  杨娟

IPC: B63B39/00 ,  B63B43/14

CPC classification number: Y02A30/35 ,  B63B39/005 ,  B63B43/14 ,  B63B2043/145 ,  B63B2731/00 ,  B63B2735/00

Abstract: 本发明涉及一种船舶减摇助推装置，在船体两侧分别设有隔层，隔层为上端封闭、下端开口的中空结构，隔层在船体两侧形成半封闭的空间；在隔层内设置有若干个与船体表面相垂直的间隔的横向隔板，在相邻的两个横向隔板之间还设有与船体外侧壁倾斜设置的间隔的斜隔板，在横向隔板上设有排水孔；隔层中部设有若干个气囊，气囊固定在船体侧壁上并连接充气装置，隔层下部设有若干浮筒，浮筒通过弹簧部件与隔层连接；隔层顶壁设有排气通道，在排气通道上设有阀门；隔板两端分别通过弹性部件与隔层内侧壁和船体外侧壁连接。本发明的船舶减摇助推装置，在船体两侧分别设有隔层，调节船体平衡，借助气囊及浮筒，使船舶运行平稳，在风大浪高时可安全航行。

公开(公告)号：CN106043619A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610514836.2

申请日：2016-06-28

Applicant: 韦道仪

Inventor： 韦道仪

IPC: B63B43/14

CPC classification number: B63B43/14

Abstract: 本发明一种船舶平衡防沉机构，用于防止船舶的下沉，船舶包括船体内壳和船体外壳，该机构包括第一平衡防沉机构和第二平衡防沉机构；第一平衡防沉机构设置在船体外壳上，第一平衡防沉机构包括平衡板、连接机构和液压装置，平衡板通过连接机构转动连接在船体外壳上，连接机构通过管道与液压装置连接，述连接机构用于在液压装置的驱动下控制平衡板的移动；第二平衡防沉机构为设置在船体内壳和船体外壳之间的船体漂浮夹层，船体漂浮夹层内设置有漂浮材料。本发明能有效地防止船舶下沉。

公开(公告)号：CN106043614A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610610748.2

申请日：2016-07-29

Applicant: 重庆舵龙文化旅游发展有限公司

Inventor： 欧祖荣

IPC: B63B35/73 ,  B63B17/00 ,  B63B43/14 ,  A01G9/02 ,  A01G9/12

CPC classification number: B63B35/73 ,  A01G9/02 ,  A01G9/12 ,  B63B17/00 ,  B63B43/14 ,  B63B2043/145

Abstract: 本专利属于游艇技术领域，公开了一种防翻沉的仿古游艇，包括游艇本体，所述游艇本体表面铺设有甲板，甲板上设有仿古船舱，所述仿古围板和船舷之间的甲板上开设有植被放置槽，所述植被放置槽内固定安装有植被放置皿，所述植被放置皿内栽种有植物；所述游艇本体底部固定连接有气囊，所述甲板的进口处设有凹槽，凹槽内连接有第一弹簧，第一弹簧的自由端连接有踏板，所述踏板的上平面与甲板齐平；还包括气筒，气筒包括气筒本体，气筒本体内滑动设有气筒活塞杆，气筒本体底部设有气筒出气口，气筒活塞杆从下至上穿过凹槽并且与踏板固定连接，气筒出气口与气囊开口配合，本专利技术保证仿古游艇不会翻沉。

公开(公告)号：CN106005302A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610506023.9

申请日：2016-06-30

Applicant: 甘勇

Inventor： 唐国锐 ,  甘勇 ,  张翅

IPC: B63B43/04 ,  B63B43/14 ,  B63B1/04 ,  B63B3/00

CPC classification number: B63B43/04 ,  B63B1/04 ,  B63B3/00 ,  B63B43/14

Abstract: 本发明公开一种隐形气囊多体防倾覆单体船，包括船体，船体的左右两侧或其中一侧设置有气囊，气囊上连接有气体发生装置，气囊通过展开装置连接在船体侧边，在正常行驶或停泊时展开装置常闭，气囊处于无气状态收在船体侧边，存在倾覆风险时，展开装置手动或自动向船体左右侧展开伸出气囊，并且气体发生装置向气囊内充入气体，气囊通过展开装置形成的支架与船体形成多体船结构。本发明能在单体船结构与多体船结构之间方便的进行转换，正常航行或停泊时处于单体船结构，占用体积小，航行灵活性高，出现倾覆风险时，气囊展开形成多体船结构，增强船体稳定性，使得船体迅速回位，提高防倾覆性能，有效保护船载人员的生命财产安全。

公开(公告)号：CN105916765A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201480044712.1

申请日：2014-08-12

Applicant: 韩国私船株式会社

Inventor： 琴成悦

IPC: B63B7/04 ,  B63B35/73

CPC classification number: B63B35/73 ,  B63B1/125 ,  B63B3/02 ,  B63B3/08 ,  B63B7/02 ,  B63B7/04 ,  B63B17/02 ,  B63B29/04 ,  B63B43/14 ,  B63B2029/043

Abstract: 本发明提供一种小型休闲船。根据本发明的休闲船，其中，包括：筒形船体，用于搭载人；椅子，沿所述船体的内侧壁配置；3个以上的连接棒，一端结合于所述船体，以所述船体为中心相对称地配置；以及浮体，分别结合于所述连接棒的另一端。根据本发明，通过在船体内部配置桌子，并在桌子的周围配置椅子，搭乘者可以相面对坐下谈话或玩游戏，因此，可以加倍休闲活动的便宜性及娱乐性。通过在船体的周围相对称地配置浮体，大大提高休闲船的稳定性，由于船体位于3个浮体的中央，因此，即便搭乘者移动或发生风浪，也不易晃动，能舒适且安全地进行休闲活动。