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公开(公告)号：CN107792311A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610748506.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 福建爱的电器有限公司
Inventor： 林锡臻
Abstract: 本发明涉及划水板，特别是涉及具有两个及两个以上可拆卸板体的分段式划水板，其包括板体前段和板体后段，及第一配合机构和第二配合机构，第一配合机构设置在板体前段后端的前舱壁和板体后段前端的后舱壁上，前舱壁上设有突出件，突出件中央设有凹槽，后舱壁上设有与突出件相配合的限位槽，限位槽的中央设有与凹槽相配合的插入件，板体前段和板体后段通过第一配合机构对接于一体；第二配合机构设于第一配合机构两侧的底部，第二配合机构是一种锁紧装置，锁紧装置将对接于一体的板体前段和板体后段紧密锁紧，锁紧装置包括扣具和连接带，连接带插入扣具，扣具则紧密与连接带啮合，达到锁紧的效果。本发明使板体各部分的连接非常牢固耐用、安全可靠。
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公开(公告)号：CN107719612A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711042769.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 王猛
Abstract: 一种可更换动力设备的组合式游艇及其组装方法，属于组合船的技术领域；所述组合式游艇包括船头、船身、组合船体，所述组合船体设置在所述船头和所述船身之间，船头、船身、组合船体可拆分，所述船身尾部设置有用于安装动力设备的开口；本发明可根据需要选择嵌入组合船体的数量，以达到所需的游艇空间；如游艇出现事故，只需更换破损部分即可再次使用游艇，有效增加游艇的使用价值；可选择使用不同的动力设备或多种动力设备配合使用。
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公开(公告)号：CN102826203A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210069951.5
申请日：2012-03-16
Applicant: 铃木正
Inventor： 铃木正
CPC classification number: B63B7/04 , B63B35/7916
Abstract: 若冲浪板或桨板较大，则不能在汽车内或者电车等中进行搬运。但如果可以在汽车内或电车中搬运将会是非常便利的。在为了减轻重量而采用了碳纤维或者玻璃纤维和环氧树脂的部件，将板分为2部分并在切断面上分别设置2个孔，在该处埋入凸管，利用嵌入两者的凹管的2根凸管使两者合二为一，通过螺纹件和防振片可靠地固定两个切断面。如图所示，使用了通过切断面的凹凸稳定接合、用于防振的2个部件。另外，以此方式，提供了一种可以实现在电车中进行搬运或在汽车内进行搬运且使用时接合非常简单、可靠的板。
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公开(公告)号：CN106347576A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610843294.3
申请日：2016-09-23
Applicant: 国网福建省电力有限公司 , 国家电网公司 , 福建省送变电工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种输电线路工程用运输工具，特别是一种物料及及机具设备运输用泡沫浮台，其结构要点在于，包括有复数个长方体泡沫单元、木质骨架、液压马达和木质面板，复数个长方体泡沫单元并列平行分布构成泡沫主体，木质骨架搭置在并列平行分布的长方体泡沫单元上端面和下端面，并通过铁线将所有的木质骨架和长方体泡沫单元绑扎固定，木质面板连接木质骨架并安装在木质骨架的上方，液压马达安装在木质面板的一侧边，并连接水下船桨。本发明克服了技术偏见，实现了如下技术效果：材料简单易得，制作流程高效、快捷、方便，操作简单、环保、节能，从材料到制作、到运输均成本低廉，运送安全可靠，泡沫浮台可以拆卸，材料可以重复利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104334446A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380027518.8
申请日：2013-04-25
Applicant: 邦姆博德有限公司
IPC: B63B7/04
CPC classification number: B63H11/04 , B63B7/04 , B63B7/08 , B63B35/71 , B63B35/731 , B63B43/14 , B63H11/113 , B63H21/32 , B63H2021/307 , Y10T29/49826
Abstract: 个人船只和船只动力系统，包括用于支撑动力装置和推进装置的动力舱。发动机或电动马达以及泵组件被封闭在动力舱中。一个或多个舷台与动力舱通过形成在动力舱和各舷台之间的机械接口可拆卸地配合，机械接口例如为燕尾榫接头和/或互锁通道。多个免工具可操作的机械接口、锁定机构和流体连接器或电信号连接器允许舷台可选择地固定到动力舱，使得所得到的船只是模块化的，并且当需要时可以由单人运输。
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公开(公告)号：CN100448739C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200480037379.8
申请日：2004-12-08
Applicant: 朴善载
Inventor： 朴善载
IPC: B63B7/00
CPC classification number: B63B7/04 , B63B7/06 , B63B7/082 , B63B35/71 , B63B2007/006 , B63B2007/065
Abstract: 本发明涉及一种预制船。该预制船包括：主体部分，由多个能够组装的分立组件构成；外壳部分，用于环绕并固定组装为单体的主体部分；以及气管，安装在外壳部分的内表面的期望位置上。所述外壳部分具有袋的形式，并设置有用于接纳构成主体部分的多个分立组件的开口。在外壳部分环绕主体部分的情况下，气体被注入气管并使其膨胀。由于气管的膨胀力，构成主体部分的分立组件被牢固地固定，从而避免了分立组件之间的相对移动。
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公开(公告)号：CN107458537A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710516102.2
申请日：2017-06-29
Applicant: 深圳市蛇口招商港湾工程有限公司
IPC: B63B7/04
CPC classification number: B63B7/04
Abstract: 本发明公开了一种分体抛石浮箱，其技术方案要点是:包括由左半体和右半体拼接而成的浮箱体，浮箱体中间设有泥舱，左半体上位于泥舱的左侧和右半体上位于泥舱的右侧均设有密闭设置的架空层，左半体和所述右半体相接的一面设有当两者分离时连接左半体和右半体的刚性连接组件、以及当两者合拢时锁紧左半体和右半体的锁紧组件。本发明相对于抛石船或者泥驳结构简易，左半体和右半体均具有独立的漂浮能力，浮箱体稳定性强；且浮箱体在分开的过程中右半体属于平缓的平移，提高了浮箱体卸料时的稳定性；在浮箱体合拢时，依靠锁紧组件可以快速的实现左半体和右半体的锁紧并且合拢的更加紧密，更加适用于工地内部水域。
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公开(公告)号：CN106275244A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610789278.0
申请日：2016-08-31
Applicant: 宋敏
Inventor： 宋敏
CPC classification number: B63B5/00 , B63B7/04 , B63B43/18 , B63B2007/003 , B63B2221/22 , B63B2231/50 , B63B2241/20
Abstract: 本发明提供了一种内置加强结构的折叠式泡沫塑料船，涉及水上运输技术领域。该内置加强结构的折叠式泡沫塑料船包括前舱、后舱、加强结构、铰链连接部、锁扣连接部、推进器基座和推进器能源舱；前舱和后舱均采用泡沫塑料材料制成；加强结构设置在前舱和后舱的内部；铰链连接部设置在前舱的底部与后舱的底部的拼接处；锁扣连接部设置在前舱的顶部与后舱的顶部的拼接处；推进器基座和推进器能源舱均设置在后舱的内部。该内置加强结构的折叠式泡沫塑料船结构简单、刚度高、浮力大、安全性高、可拆卸折叠、运输便捷、方便收藏、经济耐用，能够良好地运用于水产渔业和江河湖海安全。
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