一种船用定距桨型侧向推进装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114802679A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210275869.1

    申请日:2022-03-21

    发明人: 张开义 崔春元

    摘要: 本发明公开了一种船用定距桨型侧向推进装置,包括圆筒体,圆筒体的外侧上方设有液压阀组,圆筒体的内侧设有液压马达,液压马达与液压阀组之间连接有软管组件,液压马达输出轴端连接有水平设置的螺旋桨轴,螺旋桨轴的远离液压马达端套设有桨毂,桨毂的连接有多片螺旋桨叶,桨毂的靠近液压马达的侧面连接有轴承盖,轴承盖内设有两个圆锥滚子轴承,轴承盖的靠近液压马达的侧面连接有罩设于液压马达外侧的马达罩,桨毂的远离液压马达的侧面设有导流盖。本发明的有益效果是:液压马达和液压阀组形成综合液压泵站,操作灵活,安装维护方便,故障率低;液压马达与螺旋桨轴直接连接,减少了齿轮传递,噪音低且安装尺寸小,适用于各种船型。

    动力装置典型水液压系统回路
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112470562A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011455606.6

    申请日:2020-12-10

    申请人: 何旺成

    发明人: 何旺成

    摘要: 本发明公开一种动力装置典型水液压系统回路。配置多个动力节能回路甲/乙/丙,且各动力节能回路甲/乙/丙配置一个1号/2号增压器回路和一个动力回路甲/乙/丙;配置双向安全阀组和背压阀;水液压马达至推进器/驱动轮之间连接有三种结构;推进器总功率1600kW的飞机、驱动轮总功率260kW的拖拉机和推进器总功率10000kW的船舶,分别节能36.25%、40.77%和39.70%,具有更高的运行速度、续航和生产/承载/作战能力,更符合安全和“绿色航空”等要求;军用飞机和船舶,工作介质高压水循环使用,防火防爆,节省空中加油时间,是达到“保存自己,消灭敌人”的战争目的,打赢未来战争的较为重要装备之一。

    一种基于交流液压技术的仿生鱼尾推进装置

    公开(公告)号:CN109720525A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201811481238.5

    申请日:2018-12-05

    IPC分类号: B63H1/36 B63H21/165

    摘要: 本发明公开了一种基于交流液压技术的仿生鱼尾推进装置,包括电机、脉冲泵、机架、脉冲泵安装部分、电磁溢流阀、液压系统集成块、集成块安装部分、单向阀、蓄能器、摆动液压马达、摆动马达安装部分、仿生鱼尾鳍、第一电磁溢流阀和第二电磁溢流阀;脉冲泵、液压系统集成块和摆动液压马达固定安装在机架上;电机固定安装在脉冲泵的壳体上,脉冲泵连接到液压系统集成块,第一电磁溢流阀、第二电磁溢流阀、单向阀和蓄能器安装在液压系统集成块上,液压系统集成块与摆动液压马达相连,摆动液压马达与仿生鱼尾鳍固定连接。本发明提供的基于交流液压技术的仿生鱼尾推进装置,基于交流液压系统体积小、重量轻、控制方便等优势。

    全吊舱液压推进器游船
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106005342B

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201610490076.6

    申请日:2016-06-29

    发明人: 邓刚

    摘要: 本发明为全吊舱液压推进器游船,解决常规游船推进系统设备占用空间大,低速航行性能差、换向性能差,特别是震动和噪声大的问题。汽油发动机(10)通过电磁离合器(33)将动力输出到齿轮箱(11),齿轮箱输出端分别连接桨变量泵(16)、舵变量泵(18)和发电机(17);桨变量泵、舵变量泵通过高压软油管分别与桨液压马达(9)和舵液压马达(29)形成闭式回路,桨液压马达通过桨轴驱动螺旋桨旋转推进游船。发动机、齿轮箱、液压泵、桨液压马达、液压油箱全部置于吊舱壳体内形成吊舱,并悬吊于船尾水线下。舵液压马达通过齿轮副驱动吊舱正反旋转控制游船方向。

    一种用于船舶推进系统的液压驱动装置

    公开(公告)号:CN105501425A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201410540747.6

    申请日:2014-10-14

    发明人: 刘鑫

    IPC分类号: B63H21/165

    摘要: 本发明公开了一种用于船舶推进系统的液压驱动装置,是将液压技术应用于船舶推进系统中,通过液压泵将主机(船舶柴油机)输出的机械能转变为液压油的压力能,经功率综合油路,分别驱动螺旋桨、舵机、船舶侧推装置以及其它辅助装置。它通过中小型动力装置,直接拖动液压泵站,将机械能转化为液压能,将几个液压泵站提供的液压能,集中供给负责推动推进器的液压马达,以推动船舶运动。从而达到将若干各种小型的原动机的能量集中,达到一个大型或超大型原动机的能量水平,保障大型船舶的正常工作,为大型船舶的进一步发展提供技术支持与技术储备。液压驱动因具有驱动功率大、适应重负荷、调速性和安全性好、便于集中控制、液压动力源可以一机多用等优点。

    渔船新型动力系统
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102951281B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201210515482.5

    申请日:2012-12-05

    发明人: 龚希武 谢永和

    IPC分类号: B63H21/165 B63H1/04

    摘要: 本发明提供了一种渔船新型动力系统,属于船舶技术领域,包括滚轮、液压马达、连接架、叶片、转向电机和挡块,滚轮上安装有液压马达,液压马达通过连接架固定在挡块上,挡块安装在滚轮的上方,挡块上安装有转向电机,滚轮侧壁上均布有多个叶片。所述挡块与滚轮间的间距为10-20mm。所述滚轮侧壁上均布有8-9个叶片,叶片与滚轮形成间隙配合,叶片能在滚轮内自由伸缩。所述液压马达为外行星针轮摆线液压马达。所述叶片顶部及挡块内表面涂有纳米镧铜合金层。所述挡块呈月牙型,两端尖中间宽。本渔船新型动力系统具有转向速度快,推进效率高的优点。

    一种太阳能船
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN100999256A

    公开(公告)日:2007-07-18

    申请号:CN200610157596.1

    申请日:2006-12-20

    申请人: 张伟生

    发明人: 张伟生

    IPC分类号: B63J3/00 B63H21/165 B60L8/00

    CPC分类号: Y02T10/7083

    摘要: 本发明提供了一种太阳能船,是将太阳能电池发出的电能通过气体压缩机压缩空气的方式,以高压气体的方式存储起来,用于船的动力,其好处是没有污染,真正实现零污染排放。

    一种仿生鱼尾电液推进装置

    公开(公告)号:CN109436264B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN201811481240.2

    申请日:2018-12-05

    IPC分类号: B63H1/36 B63H21/165

    摘要: 本发明公开了一种仿生鱼尾电液推进装置,包括电机机架、无轴电机、液压系统和仿生鱼尾鳍,无轴电机与液压系统中的液压泵连接,通过液压传动把动力传送到液压系统中的执行机构,液压系统执行机构为摆动液压马达,摆动液压马达通过刚性连接带动仿生鱼尾鳍的前半连接部往复摆动,从而带动仿生鱼尾鳍后半仿形部分的往复摆动。本发明提供的仿生鱼尾电液推进装置,设计合理,通过液压系统提供动力,液压系统功率密度较高、体积小、稳定性高、输出功率大而且便于控制,并且关键部件采用密度较小的复合材料,降低了系统的质量。

    一种基于交流液压技术的仿生鱼尾推进装置

    公开(公告)号:CN109720525B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN201811481238.5

    申请日:2018-12-05

    IPC分类号: B63H1/36 B63H21/165

    摘要: 本发明公开了一种基于交流液压技术的仿生鱼尾推进装置,包括电机、脉冲泵、机架、脉冲泵安装部分、电磁溢流阀、液压系统集成块、集成块安装部分、单向阀、蓄能器、摆动液压马达、摆动马达安装部分、仿生鱼尾鳍、第一电磁溢流阀和第二电磁溢流阀;脉冲泵、液压系统集成块和摆动液压马达固定安装在机架上;电机固定安装在脉冲泵的壳体上,脉冲泵连接到液压系统集成块,第一电磁溢流阀、第二电磁溢流阀、单向阀和蓄能器安装在液压系统集成块上,液压系统集成块与摆动液压马达相连,摆动液压马达与仿生鱼尾鳍固定连接。本发明提供的基于交流液压技术的仿生鱼尾推进装置,基于交流液压系统体积小、重量轻、控制方便等优势。