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公开(公告)号：CN113123233B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110253148.6
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇设计及施工方法，利用桥梁原有永久结构桩基进行设计，通过在桥梁两侧锚碇位置增设桩基，然后在新增结构桩基与永久结构桩基顶部浇筑混凝土承台，桩基嵌入承台之中，并通过系梁将前后两个承台相连，主缆使用临时拉锁通过预埋导管穿过锚碇并锚固于后锚面，锚碇用来抵抗主缆的拉力。本发明采用永临结合群桩基础与承台的方式设置锚碇，代替常规的重力式锚碇，受力明确，施工方便、造价低廉，能够推动桥梁事业发展。
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公开(公告)号：CN114873426A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210264744.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 夏熙 , 陈鸣 , 崔洪谱 , 程茂林 , 肖浩 , 纪晓宇 , 肖林 , 郭万中 , 曾广彬 , 易飞 , 冷志坚 , 张晓平 , 夏昊 , 董奇峰 , 范晨阳 , 朱明清
Abstract: 本发明公开了一种无人抓取节段梁吊具及其施工方法，包括：吊装梁；分配梁，其平行设置在吊装梁的正下方；多个横移机构，其间隔设置在分配梁的底部，任一横移机构沿分配梁的长度方向滑动；多个纵移机构，其间隔设置在对应的横移机构上，任一纵移机构沿分配梁的宽度方向滑动；多个挂锁吊杆，其分别与多个纵移机构连接，任一挂锁吊杆用于自动锁紧节段梁吊孔；多组辅助对位装置，其接触轮从两侧向内压紧节段梁侧壁。本发明通过分配梁和多点吊装结构配合保证了吊装稳定性，通过横移、纵移机构与辅助对位装置配合实现挂锁吊杆与节段梁吊孔的快速对位调节，挂锁吊杆能够与节段梁自动锁紧或解锁，大幅度减少了人工作业量，提高了吊装效率和吊装质量。
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公开(公告)号：CN111996914B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010705656.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 巫兴发 , 田飞 , 李宁 , 肖林 , 彭成明 , 吴中正 , 陈斌 , 李刚 , 代浩 , 王江成 , 徐鑫 , 刘力 , 陈平 , 陈飞翔 , 杨荣辉
Abstract: 本发明公开了一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法，包括如下步骤：S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶；S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的节段箱梁，并张拉临时预应力压紧挤出胶，循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉；S3、穿节段箱梁梁端的预应力钢束；S4、待最后抹胶的一对节段箱梁拼接面的胶强度达到要求后进行预应力张拉。本发明通过一次悬臂拼装多对预制箱梁节段，同时优化预应力钢束布置，实现了预制箱梁的悬臂快速拼装，解决了现有技术面临的工序繁多、效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN112337997B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011098256.2
申请日：2020-10-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 秦宗平 , 陈鸣 , 程茂林 , 曾炜 , 吴中正 , 黄剑 , 陈斌 , 奉思东 , 华晓涛 , 张晓平 , 廖朝昶 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 张益鹏 , 严双桥 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 方之遥 , 范晨阳
Abstract: 本发明公开了一种超大圆弧段索塔钢筋网片整体弯折成型装置，所述钢筋网片包括纵筋和箍筋布设形成的平面；其包括：立方架体；弯折部，其固定设置于所述立方架体上，用于将所述钢筋网片弯折成预制形状；所述弯折部包括起始端、中间段和末尾端；钩设部，其设置在所述立方架体上位于所述弯折部的所述起始端位置处；提拉部，其位于所述弯折部的末尾端位置；其中，所述钢筋网片贴合铺设于所述起始端、中间段和末尾端，且所述中间段为具有预设轨迹的曲面，通过所述钩设部固定住所述钢筋网片的一端，通过所述提拉部拉取所述钢筋网片远离所述起始端的一端将所述钢筋网片进行弯折。可广泛应用于钢筋网片弯折技术领域。
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公开(公告)号：CN113481853B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110752970.7
申请日：2021-07-02
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种用于门式双层公铁两用桥混凝土现浇的移动工厂，所述门式双层公铁两用桥包括上层的公路和下层的铁路轨道，铁路轨道上架设门式结构，将所述铁路框设在内，形成供火车行走的空间，所述公路铺设在所述门式结构上方，所述移动工厂包括：落地移动模架，其可行走支撑于事先铺设好的铁路轨道上；移动厂房，其设置在所述落地移动模架上方，所述移动厂房包括支撑主梁，其沿着纵桥向可行走设置，所述支撑主梁一端架设在固定支腿上，所述固定支腿沿着纵桥向行走，另一端架设在伸缩支腿上，通过控制所述伸缩支腿的伸缩，从而控制使得伸缩支腿越过所述门式结构。采用本发明移动工厂，可以方便快捷的整体通过门式结构，工作效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113202128B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110316225.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型深水台阶型沉井，包括：下层沉井和上层沉井，所述下层沉井和上层沉井形成中心轴线重合的下大上小的阶梯型结构，所述下层沉井高度为上层沉井高度的1.8～2.2倍，超大型深水台阶型沉井两端为圆弧形结构，超大型深水台阶型沉井终沉到位后，下层沉井顶面位于泥面之下，上层沉井顶面位于水面。本发明还公开了一种超大型深水台阶型沉井的取土策略与施工方法，沉井下沉采取边取土边在沉井井壁中浇筑混凝土的下沉方式。本发明的台阶型沉井及取土策略与施工方法在保证可实施操作的前提下，实现在实施过程中各个工序转换相对操作简便，缩短了在桥梁建造过程中关键线路上的工期，提高了沉井下沉施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN109653224B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811549888.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种海洋桥梁深水区装配式双壁钢围堰结构与施工方法，包括：两对角块，其为水平截面是L型的壳体状结构；两对角块两两相对设置并拼接成一个方形围堰结构；相邻两个角块的拼接端均通过至少一锁扣钢管桩连接。相邻两个角块的拼接端之间还可设置若干水平块，其为方形壳体结构；通过调节水平块的数量，从而调节上述方形围堰结构的长度、宽度；所述水平块与紧邻的角块之间均通过至少一锁扣钢管桩连接。本发明具有止水效果好、可重复利用、施工方便等优点，可广泛应用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN113818348A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110989460.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 陈鸣 , 程茂林 , 刘修成 , 管政霖 , 华晓涛 , 李送根 , 李刚 , 邓飞 , 肖浩 , 夏昊 , 朱明清 , 吴中正 , 张益鹏 , 黄剑 , 严双桥 , 涂同珩 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌
Abstract: 本发明公开了一种基于顶升式架体的桥梁墩柱工业化系统及施工方法，包括支撑柱和施工平台；若干支撑柱，其分布于墩柱四周；施工平台，包括由上至下设置的吊装系统、钢筋绑扎平台、浇筑系统和养护系统；所述吊装系统包括轨道梁、轨道、限位挡板和天车，所述轨道梁安装于支撑柱上方且悬挑出支撑柱，用于吊运标准节、墩柱钢筋及其他施工所需零星材料，所述轨道梁上设置有轨道，所述轨道的两端设置有限位挡板，所述天车可移动的安装于轨道上。本发明通过在墩柱周边布设的支撑柱随墩身施工不断爬升，实现桥梁墩柱流水线施工。
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公开(公告)号：CN113737657A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111087968.9
申请日：2021-09-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 陈鸣 , 程茂林 , 刘修成 , 管政霖 , 李拔周 , 张克 , 邓飞 , 李阳 , 苏艳 , 苏小龙 , 华晓涛 , 肖浩 , 夏昊 , 朱明清 , 吴中正 , 张益鹏 , 黄剑 , 严双桥 , 涂同珩 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种模块化全封闭墩柱一体化施工平台及其施工方法，包括：若干施工平台标准节、顶棚、提升系统、模板提吊系统和振捣装置；若干施工平台标准节在墩柱的外侧围设形成筒状围护结构，所述顶棚安装于最上节施工平台标准节顶面，所述提升系统安装于施工平台标准节内侧，用于施工平台标准节的提升和支承；模板提吊系统包括模板、模板导轨和提吊装置；模板导轨安装于顶棚和最上层施工平台标准节顶面之间，所述提吊装置可沿模板导轨水平移动，通过下放吊绳带动模板完成开、合模动作。本发明在通用化方面，针对低墩可随施工进度不断对标准节加节作为作业平台；针对中高墩施工，可对平台加装爬升系统，一次组装后随墩柱爬升一直到顶不落地。
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公开(公告)号：CN113246272A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110677616.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 沈惠军 , 李自强 , 田飞 , 彭成明 , 代浩 , 李刚 , 王江成 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 黎大康 , 黄知茁 , 黄超
Abstract: 本发明公开了一种基于无匹配梁的节段梁预制模板系统，所述节段梁预制模板系统包括固定端模、活动端模、内模、底侧模；所述固定端模固定设置，所述活动端模在移动调节设备的带动下可实现空间位置的调整。本发明的模板系统体积小，自重轻，所以节省占地、调位更便捷，制作完成的节段梁随即可以转入存梁区，而不用充当下一个节段梁的预制模板，工序更简单，且相比传统工艺可实现提前2天存梁。
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