公开(公告)号：CN113123233A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110253148.6

申请日：2021-03-03

申请人： 中交二航局第二工程有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 李晓峰 ,  郭万中 ,  陈鸣 ,  游川 ,  肖洒 ,  枚龙 ,  沈俊成 ,  黄剑锋

IPC分类号： E01D19/14 ,  E01D21/00 ,  E01D11/02 ,  E02D27/12 ,  E02D27/14

摘要： 本发明公开了一种锚碇设计及施工方法，利用桥梁原有永久结构桩基进行设计，通过在桥梁两侧锚碇位置增设桩基，然后在新增结构桩基与永久结构桩基顶部浇筑混凝土承台，桩基嵌入承台之中，并通过系梁将前后两个承台相连，主缆使用临时拉锁通过预埋导管穿过锚碇并锚固于后锚面，锚碇用来抵抗主缆的拉力。本发明采用永临结合群桩基础与承台的方式设置锚碇，代替常规的重力式锚碇，受力明确，施工方便、造价低廉，能够推动桥梁事业发展。

公开(公告)号：CN113123233B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202110253148.6

申请日：2021-03-03

申请人： 中交二航局第二工程有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 李晓峰 ,  郭万中 ,  陈鸣 ,  游川 ,  肖洒 ,  枚龙 ,  沈俊成 ,  黄剑锋

IPC分类号： E01D19/14 ,  E01D21/00 ,  E01D11/02 ,  E02D27/12 ,  E02D27/14

摘要： 本发明公开了一种锚碇设计及施工方法，利用桥梁原有永久结构桩基进行设计，通过在桥梁两侧锚碇位置增设桩基，然后在新增结构桩基与永久结构桩基顶部浇筑混凝土承台，桩基嵌入承台之中，并通过系梁将前后两个承台相连，主缆使用临时拉锁通过预埋导管穿过锚碇并锚固于后锚面，锚碇用来抵抗主缆的拉力。本发明采用永临结合群桩基础与承台的方式设置锚碇，代替常规的重力式锚碇，受力明确，施工方便、造价低廉，能够推动桥梁事业发展。

公开(公告)号：CN112227206A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202010929241.X

申请日：2020-09-07

申请人： 中交二航局第二工程有限公司

发明人： 郭万中 ,  李晓峰 ,  陈鸣 ,  游川 ,  彭成明 ,  枚龙 ,  肖洒 ,  沈俊成 ,  梁浩

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种地锚转自锚架梁新工艺设计及施工方法，首先利用部分主体结构及加强桩基结构，在原设计墩位间设置临时锚碇；通过临时拉索在锚固块钢箱梁与临时锚碇之间建立约束关系，将主缆轴力传递至临时锚垫，保证主缆的承载作用；利用主缆安装主梁；最后分步拆除临时拉索，进行体系转换，将缆力传递至主梁内，从而形成自锚式缆索体系。本发明具有结构设计受力明确，施工工艺新颖、便捷，易于过程控制，与传统“先缆后梁”施工方法比较，无需在航道中搭设支架，解决了通航难题，避免了施工对当地航道管理及运营干扰、实现了少着陆甚至是零着陆施工的目标，解决了自锚式悬索桥无支架法施工难题，有力推动缆索桥梁事业的多元化、可持续性发展。

公开(公告)号：CN112227206B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202010929241.X

申请日：2020-09-07

申请人： 中交二航局第二工程有限公司

发明人： 郭万中 ,  李晓峰 ,  陈鸣 ,  游川 ,  彭成明 ,  枚龙 ,  肖洒 ,  沈俊成 ,  梁浩

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种地锚转自锚架梁新工艺设计及施工方法，首先利用部分主体结构及加强桩基结构，在原设计墩位间设置临时锚碇；通过临时拉索在锚固块钢箱梁与临时锚碇之间建立约束关系，将主缆轴力传递至临时锚垫，保证主缆的承载作用；利用主缆安装主梁；最后分步拆除临时拉索，进行体系转换，将缆力传递至主梁内，从而形成自锚式缆索体系。本发明具有结构设计受力明确，施工工艺新颖、便捷，易于过程控制，与传统“先缆后梁”施工方法比较，无需在航道中搭设支架，解决了通航难题，避免了施工对当地航道管理及运营干扰、实现了少着陆甚至是零着陆施工的目标，解决了自锚式悬索桥无支架法施工难题，有力推动缆索桥梁事业的多元化、可持续性发展。

公开(公告)号：CN213741149U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022030576.6

申请日：2020-09-16

申请人： 中交二航局第二工程有限公司

发明人： 李晓峰 ,  郭万中 ,  刘景红 ,  游川 ,  肖洒 ,  沈俊成 ,  梁浩 ,  刘国柱 ,  牛正正

IPC分类号： E02D19/04 ,  E02D27/00 ,  E02D27/52

摘要： 本实用新型公开了一种钢吊箱安装快速定位装置，其特征在于，包括：多个定位装置，其沿钢吊箱的内周间隔设置并与沿钢吊箱的内周分布的多个桩基钢护筒一一对应，任一定位装置包括：挂腿，其固定在钢吊箱的内侧壁的顶部；导向装置，其固定在钢吊箱的内侧壁上且位于挂腿的正下方；导向架，其固定在对应的桩基钢护筒的外侧壁上，导向架设置为用于限制导向装置的水平方向的位移；横梁，其沿径向贯穿对应的桩基钢护筒并与其滑动连接，横梁的一端正对钢吊箱的内侧壁设置；其中，挂腿支承在横梁的端部顶面。本实用新型通过在钢吊箱内增设纵横向及平面定位装置，使钢吊箱在下放时即能实现多方向的精准定位，避免了额外的定位施工步骤，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN213448108U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202021723456.8

申请日：2020-08-18

申请人： 中交二航局第二工程有限公司

发明人： 李晓峰 ,  游川 ,  肖洒 ,  沈俊成 ,  谭东澜 ,  童强 ,  何桂宇

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型公开了一种用于垫石支座施工的安全防护架，包括：一对侧支架，其包括纵向的多根立柱和横向的多根栏杆，横纵交错形成网格形支架；一对纵梁，其沿一对侧支架的长度方向固定设置于侧支架的底端；多根横梁，其间隔设置，所述横梁两端固定连接一对纵梁；多个限位支腿，其在一对纵梁上均间隔设置数个，所述限位支腿竖向固定于所述纵梁上且位于所述侧支架的正下方；其中，一对侧支架、一对纵梁和多根横梁均位于盖梁上表面，多个限位支腿恰好紧贴所述盖梁相对的两侧面。本实用新型为整体式防护架，适用于多种条件的施工，安装方便，可重复使用，安全性高。