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公开(公告)号：CN118911466A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411076051.2
申请日：2024-08-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 友联船厂有限公司 , 招商局邮轮制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头轨道梁主动卸载增大截面维修加固方法，首先采用主动卸载装置将轨道梁提前卸载，对轨道梁进行清理；其次对轨道梁进行增大截面施工形成新浇结构，其与原轨道梁结构结合形成为整体，从而实现高桩码头破损轨道梁的快速修复。本发明通过采用由贝雷桁架、螺纹钢吊杆、钢梁组成的主动卸载装置和优化常规的混凝土梁增大截面施工工艺，实现破损轨道梁的快速维修加固，使轨道梁的承载能力重新恢复，提升高桩码头的安全性和耐久性。
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公开(公告)号：CN118461491A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410610285.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混叠合梁下挠修复的施工方法，包括：首先对钢梁进行支撑后，使混凝土桥面板应力趋于零；然后解除钢梁节段间腹板螺栓及顶板焊接连接，拧松钢梁底板高强螺栓的同时保持钢梁间临时连接；最后对钢梁线形进行调整，调整完成后恢复钢梁节段处腹板高强螺栓连接。本发明具有施工工期短，对交通的影响较小，成本相对较低等优点。
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公开(公告)号：CN113931186B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111209187.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D9/02
Abstract: 本发明公开了一种空间受限条件下的辅助桩基拔除施工方法，在桩基拔除前或在拔除过程中利用冲泥设备将高压水气射出以切削、破除桩周土体，并利用砂石泵抽泥。本发明利用气水切割，辅助刮板刮泥，克服了现有设备体积过大，拔桩空间受限导致拔桩困难的问题。
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公开(公告)号：CN105544638B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510992205.7
申请日：2015-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02F3/92
Abstract: 本发明公开了一种破除水下老粘土的冲泥器，包括与空压机连接的喷气管和与高压水泵连接的喷水管，喷水管设置于喷气管内，喷气管顶部与喷水管侧壁贴合密封；喷水管外壁与喷气管内壁之间存在间隙；喷气管侧壁和底部设有多个喷气头，喷气头与喷气管连通，喷水管侧壁和底部设有多个喷水头，喷水头与喷水管连通，喷水头设置于喷气头内，且喷水头外壁与喷气头内壁之间存在间隙。利用两种型号的无缝钢管做成双层喷管，钢管之间上端封口，一侧设置进气管(无缝钢管，与双层钢管成45°夹角)。双层钢管设计为内管通水，外管通气，该冲泥器的发明，打破了常规气、水分离的做法，显著提高了冲泥效果，冲泥半径大，操作方便，为工程建设顺利开展打好了基础。
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公开(公告)号：CN106996107A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710384650.4
申请日：2017-05-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D9/00
CPC classification number: E02D9/00
Abstract: 本发明公开了一种灌注桩桩头的破除装置，包括多个同轴的环形护筒，环形护筒的顶部之间通过连接装置固定连接为一整体结构的装置本体，装置本体最外层的环形护筒与其相邻的环形护筒之间的间隙为主筋定位夹层，装置本体的顶部固定有起吊耳板和用于使钢筋笼的支撑钢筋穿过并对钢筋笼的支撑钢筋进行定位的钢筋穿口支架。破除装置降低了主筋与桩头混凝土之间的握裹力、消除了剔伤主筋风险的同时将桩头化大为小，可对桩头进行逐块破除，降低了对起吊设备的性能要求，提高了原有桩头破除施工的施工工效及适用范围，减少了施工扬尘，降低了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106948353A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710305249.7
申请日：2017-05-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
CPC classification number: E02D19/04 , E02D2300/0029
Abstract: 本发明涉及钢板桩围堰施工技术领域，具体地指一种深水组合钢板桩围堰施工方法。在围堰施工区域内插打钢护筒，然后在钢板桩上对应围檩安装位置布置承托结构，依托钢护筒插打钢板桩直至围绕合拢形成围堰结构，从下至上依次吊装围檩至钢板桩内侧的承托结构上，在围堰内逐层抽水，由上至下逐层安装围檩内支撑，待所有内支撑安装完成后，向围堰内浇筑混凝土形成承台结构。本发明为板桩预先设置搁置牛腿，实现围檩的预先搁置到位，待封底后进行抽水围檩连接整体并进行内支撑后装的施工方法，避免了因为钢护筒、上层围檩和内支撑的存在操作空间上的影响，有效地解决了大件围檩无法安装的难题，降低了后期内支撑的安装难度。
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公开(公告)号：CN106239711A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610735285.2
申请日：2016-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B28B11/24
CPC classification number: B28B11/245
Abstract: 本发明涉及土木工程施工技术领域，具体地指一种冬季现浇混凝土构件养护方法。在混凝土构件上搭建保温暖棚，向保温暖棚内通蒸汽，在混凝土构件的底部设置热源对混凝土构件底部进行加热，并监视混凝土底部与混凝土构件顶部的温度，通过调整底部加热温度使混凝土构件的各部分均匀散热。本发明通过在混凝土构件的底部设置加热热源，保证了混凝土构件各部分均匀的散热，避免了因为在冬季底部和顶部散热不均一导致的混凝土开裂的问题，提高了养护的效果，保证了混凝土构件的结构强度，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN105544638A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510992205.7
申请日：2015-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02F3/92
CPC classification number: E02F3/925
Abstract: 本发明公开了一种破除水下老粘土的冲泥器，包括与空压机连接的喷气管和与高压水泵连接的喷水管，喷水管设置于喷气管内，喷气管顶部与喷水管侧壁贴合密封；喷水管外壁与喷气管内壁之间存在间隙；喷气管侧壁和底部设有多个喷气头，喷气头与喷气管连通，喷水管侧壁和底部设有多个喷水头，喷水头与喷水管连通，喷水头设置于喷气头内，且喷水头外壁与喷气头内壁之间存在间隙。利用两种型号的无缝钢管做成双层喷管，钢管之间上端封口，一侧设置进气管(无缝钢管，与双层钢管成45°夹角)。双层钢管设计为内管通水，外管通气，该冲泥器的发明，打破了常规气、水分离的做法，显著提高了冲泥效果，冲泥半径大，操作方便，为工程建设顺利开展打好了基础。
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公开(公告)号：CN118997028A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411063822.4
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动工厂法的大型深水承台拆除装备，包括拆除设备和罩棚，其中拆除设备包括轨道、驱动轮、支腿、桁架以及移动承重平台；轨道设置于双臂围堰顶部，承台位于双臂围堰内，桁架通过支腿架设在轨道上，支腿底部设置有驱动轮，罩棚设置在所述桁架上；移动承重平台设置在桁架上，随着桁架的移动，移动称重平台也随着移动；移动承重平台用来吊移承台切割块。还提供了一种基于移动工厂法的大型深水承台拆除，采用本发明的拆除设备和方法，可以避免爆破和水下切割，减少了对环境的影响，杜绝了水下作业，保障人员安全。
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公开(公告)号：CN117926854A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410082251.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验潮井节段预制拼装下放方法，包括以下步骤：S1：安装上层调整系统和下层调整系统；S2：将第一节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S3：将第二节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S4：浇筑第一节预制井管节和第二节预制井管节之间的湿接头混凝土；S5：将第一节预制井管节和第二节预制井管节整体下放至指定位置，调整定位并固定；S6：重复S2～S5直至所有预制井管节下放完毕，形成完整的验潮井；S7：施工验潮井和永久桩基之间的抱箍，本发明将长尺寸混凝土管井进行分段预制设计，预制比传统现浇工艺更易于控制混凝土质量，分段预制可以减轻吊装设备起吊能力，降低了施工难度。
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