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公开(公告)号：CN116274771B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211705884.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 游新鹏 , 吴中正 , 陈斌 , 程茂林 , 刘宁波 , 余昌文 , 严双桥 , 董奇峰 , 刘航 , 周舒 , 黄建 , 徐亮 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 黄剑
Abstract: 本发明提供一种塔柱拉钩筋简易安装机器人系统及其施工方法，内腔平台和外腔平台设置在钢筋部品的两侧，内腔平台上设有折弯焊接装置，外腔平台上设有拉钩筋料架，拉钩筋料架一侧设有钩筋送料平台；钩筋送料平台取出拉钩筋穿过钢筋部品，折弯焊接装置将拉钩筋端部折弯并焊接在钢筋部品上；内腔平台和外腔平台上均设有自动升降的升降架，升降架上设有横向驱动架，内腔平台上的折弯焊接装置和外腔平台上的钩筋送料平台分别设置在两个横向驱动架上，横向驱动架带动折弯焊接装置、钩筋送料平台横向滑动；内腔平台和外腔平台上设有视频监测设备，利用机械装置完成拉钩筋的自动上料、寻点、送料、安装、弯折、焊接等工作。
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公开(公告)号：CN111428306A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010304447.3
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路精细化设计方法，在道路上方高空通过无人机飞行平台上搭载多台数码相机对道路进行厘米级三维实景模型生成，然后将数字地形模型提取并导入到BIM设计平台进行地形直观分析、平纵几何分析、道路路基路面设计以及方案比选，提高了设计精准度，减少外业勘测工作，还具有智能化、高灵活、可视化的优势，现场环境实景模拟，确保设计方案的安全性；减少人力工作强度的同时，勘测效率和精度提高；定量进行方案比选，降低了工程造价；为便道线路决策提供三维可视化服务，精确模拟，避免乱挖、乱填、乱修筑、破坏环境等无序现象，绿色、节能、环保；可用于道路设计，又可用于施工过程监测，工程量变化的精确计算、安全隐患排查等方面。
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公开(公告)号：CN106400694B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610999433.1
申请日：2016-11-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种高墩支架装配式预压装置及方法，其包括桥墩，所述桥墩上设置有支架；还包括立体桁架；所述立体桁架铰接于所述桥墩顶端；所述立体桁架底端固接有第一应力分配梁组；所述支架上端设置有第二应力分配梁组；所述第一应力分配梁组与所述第二应力分配梁组之间设置有液压千斤顶。本发明结构简单、安装拆除方便，不仅能够高效快捷地实现对各个桥墩及其支架的预压测试，同时而且能够有效地消除支架在预压时的非弹性变形，准确地得出各桥墩和支架在相应载荷作用下的变形值。
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公开(公告)号：CN107191223A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710587766.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 徐庭 , 唐江平 , 李志成 , 王路 , 陈继红 , 李送根 , 周舒 , 周益军 , 刘宁波 , 卢佩 , 张成林 , 杨清印 , 陈丹 , 赵磊 , 冯淑华 , 田野 , 石万波
Abstract: 本发明公开了一种穿越富水破碎带小净距隧道施工的排水方法：在富水破碎带上开挖小净距隧道，第一隧道作为先行隧道开挖，在穿越富水破碎带处出现掌子面涌水时，在第一隧道侧壁上安装第一导水结构抽排地下水，待富水破碎带处产生新的劈裂通道后封闭第一隧道的掌子面；进行第二隧道的开挖施工，第二隧道在穿越富水破碎带处时若出现涌水，则在第二隧道的侧壁安装第二导水结构抽排地下水，若第二隧道在穿越富水破碎带处时未出现涌水，则在富水破碎带内安装第三导水结构，地下水经第二隧道侧壁排出，直到两隧道贯通。左右隧道在开挖过程中将地下水合理及时的排出，保证了左右隧道在同时穿过富水破碎带时施工的同步性，保证了施工周期。
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公开(公告)号：CN105480845A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610028063.7
申请日：2016-01-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水中专用吊具，包括：至少2个浮箱，其对称固定设置在连接夹具的一对夹持部的连杆上。本发明的水中专用吊具相比传统的水上吊装方式，充分利用浮力助浮，而是避免更换更大能力的起重设备，降低了对起重设备的要求，同时节省了成本，提高了吊装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116497860A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310599642.7
申请日：2023-05-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超深水桩井组合式桥梁基础结构施工方法，包括以下步骤：S1、预制沉井拼装单元；S2、形成首节沉井后，将所述首节沉井滑移入水，并浮运至近海拼装码头；S3、将其余所述沉井拼装单元依次与所述首节沉井组拼形成沉井；S4、施工先导定位桩，将所述沉井浮运至设计位置附近；S5、吊装下放所述沉井至着床；S6、向所述沉井的井壁内浇筑水下砼；S7、向所述沉井的内部浇筑封底砼；S8、在各所述长筒底部的基床上施工各主体桩桩孔；S9、向各主体桩桩孔内下放钢筋笼并浇筑混凝土，混凝土填满对应的所述长筒，形成各主体桩；S10、分块拆除所述施工平台，对应逐块紧跟施工所述沉井的顶板。本发明的桥梁基础结构的整体性能强，施工效率高。
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公开(公告)号：CN116060550A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211705264.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 游新鹏 , 吴中正 , 陈斌 , 程茂林 , 刘宁波 , 余昌文 , 严双桥 , 董奇峰 , 刘航 , 周舒 , 黄建 , 徐亮 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 黄剑
Abstract: 本发明提供一种塔柱拉钩筋自动焊接折弯装置，内腔平台与焊接滑动平台滑动连接，焊接滑动平台上的驱动电机通过齿轮与第三齿条啮合驱动焊接滑动平台在内腔平台上滑动，焊接机械手设在第二安装底座上，第二安装底座上的驱动电机通过齿轮齿条使第二安装底座在焊接滑动平台上横向滑动，焊接机械手为多自由度机械手焊接折弯装置设置在焊接机械手上，焊接折弯装置包括折弯装置和焊枪控制装置，焊枪控制装置设置在折弯装置上，焊枪设置在焊枪控制装置上，且焊枪控制装置控制焊枪多位置移动焊接。可以将拉钩筋上靠近弯折点且在钢筋部品内部，将箍筋夹住，不影响拉钩筋弯折。弯折机构上设置有弯折机构，可以在现场将拉钩筋进行弯折。
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公开(公告)号：CN106836216B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201710188625.9
申请日：2017-03-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基反压混凝土护壁施工辅助装置，包括钢护筒和固定于钢护筒顶部的锥形帽，钢护筒由两块半圆弧形钢板围成，分别为第一半圆弧形钢板和第二半圆弧形钢板；第一半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第一连接部，第二半圆弧形钢板的两侧端面分别固定连接有第二连接部，第一连接部上开有第一螺栓孔，第二连接部上开有第二螺栓孔，第一螺栓孔与第二螺栓孔之间连接有螺栓。本发明具有安全、可靠、经济、方便、适用范围广的优点，具有很好的实用性和市场应用价值。
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公开(公告)号：CN114657973A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210169180.0
申请日：2022-02-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢管桩水下平联施工装置及其施工方法，实现了水下平联陆上安装，大大降低了安拆难度，整个装置结构受力明确，平联所受拉力依靠钢丝绳及第一钢管、第二钢管的临时固定连接处承担，平联所受压力由第一钢管抵抗，由此消除了水下作业的安全隐患，使用本装置施工的工序较少，操作简单，避免了水下作业，无需投入大型起重吊装设备，能够较大幅度的降低施工成本，同时有效解决了钢管桩桩底弯矩过大的问题，并能对钢管桩及上部平联结构等起到优化作用，进一步降低了施工成本，本装置及对应的施工方法适用范围广，尤其适用于两岸滩地较宽且原地面较低的地形或施工过程水位上涨超出设计估计的偶然情况。
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公开(公告)号：CN106522094B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611029177.X
申请日：2016-11-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁设计及施工技术领域，具体地指一种新型索塔交汇段结构及施工方法。包括设置于两根塔柱之间的横梁；所述的横梁包括设置于两个塔柱之间的钢箱；所述的钢箱为上端开口的由至少一个的多个箱体单元相互拼装连接形成的箱体结构，钢箱的横桥向两端通过设置于塔柱侧壁上的锚固结构固定在两根塔柱之间，钢箱的下端面为圆弧形的拱肋结构，其横桥向的两侧拱脚固定在塔柱侧壁上，钢箱内侧腔体内浇筑有钢筋混凝土。本发明的横梁施工工艺简单，方便快捷，能够大幅度降低索塔交汇段施工的难度，使用的钢箱结构提高了横梁施工的效率，又提高了横梁的结构强度，具有极大的推广价值。
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