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公开(公告)号:CN109435831B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN201811386634.X
申请日:2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于运输接长钢管的简易装置,包括:一对横向箱型柱,其间隔平行设置;至少两根纵向箱型梁,其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间,且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端;一对钢管放置架,其相对设置于一对横向箱型柱之间,所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本发明适用范围广,取材方便,制作工艺简单,制作时间短,采用拼装组合式结构,组装拆卸方便,经济环保,优化运输形式,有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。
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公开(公告)号:CN107237262A
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201710432229.6
申请日:2017-06-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种混凝土拱肋施工方法。将待施工的拱肋分割为多个间隔布置的节段,在桥面搭建模板,依托模板依次浇筑节段并预留相邻节段之间的分隔槽,待所有节段浇筑完成后,在分隔槽内填筑混凝土将所有节段连接为整体,形成拱肋。本发明通过分段施工,将拱肋浇筑施工过程中产生的应力消减到最小,避免了因为应力释放造成的拱肋变形问题的发生,保证了拱肋线型的要求,同时拱肋合理分段提高了施工功效,节约了工期,解决了拱脚混凝土易开裂的难题。
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公开(公告)号:CN107191223A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710587766.8
申请日:2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor: 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 徐庭 , 唐江平 , 李志成 , 王路 , 陈继红 , 李送根 , 周舒 , 周益军 , 刘宁波 , 卢佩 , 张成林 , 杨清印 , 陈丹 , 赵磊 , 冯淑华 , 田野 , 石万波
Abstract: 本发明公开了一种穿越富水破碎带小净距隧道施工的排水方法:在富水破碎带上开挖小净距隧道,第一隧道作为先行隧道开挖,在穿越富水破碎带处出现掌子面涌水时,在第一隧道侧壁上安装第一导水结构抽排地下水,待富水破碎带处产生新的劈裂通道后封闭第一隧道的掌子面;进行第二隧道的开挖施工,第二隧道在穿越富水破碎带处时若出现涌水,则在第二隧道的侧壁安装第二导水结构抽排地下水,若第二隧道在穿越富水破碎带处时未出现涌水,则在富水破碎带内安装第三导水结构,地下水经第二隧道侧壁排出,直到两隧道贯通。左右隧道在开挖过程中将地下水合理及时的排出,保证了左右隧道在同时穿过富水破碎带时施工的同步性,保证了施工周期。
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公开(公告)号:CN115787458A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211624375.6
申请日:2022-12-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor: 胡义新 , 杨清印 , 巫兴发 , 王海猛 , 陈涛 , 李志成 , 祝君山 , 肖猛 , 王元鑫 , 王海霞 , 林晓宇 , 刘赛 , 陈东风 , 肖伟煌 , 陈剑峰 , 彭昊 , 刘君 , 周玮 , 严波 , 刘谦 , 周志文
IPC: E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/40 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种新旧桥梁纵向拼缝半刚性连接结构及连接方法,包括:弹性伸缩结构、型钢支承组件和钢筋锚固组件;所述型钢支承组件为两道型钢;所述弹性伸缩结构的两侧与型钢固定,所述钢筋锚固组件与型钢固定。本发明以实现弹性材料适应新旧桥梁竖向变形并形成连续过渡段,能有效避免传统伸缩缝由于新旧桥梁不均匀沉降导致的脱空、跳齿、损坏等问题。
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公开(公告)号:CN115679827A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211391326.2
申请日:2022-11-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor: 胡义新 , 杨清印 , 祝君山 , 肖猛 , 江峰 , 张高阳 , 游艳文 , 赵力源 , 王文杰 , 候振坤 , 周劲松 , 刘永 , 杨辉 , 杨华强 , 陈涛 , 潘东子 , 付云红 , 黄逸群 , 张世森 , 于江
Abstract: 本发明公开了一种多跨现浇梁移动支架结构系统及其施工方法,包括若干组移动支架、锚固系统、分配梁和卸荷块,若干组移动支架沿桥梁的横向和纵向设置;所述移动支架包括:承载桁架、立柱、纵梁、横梁、行走机构和顶升机构;所述承载桁架其沿桥梁纵向的两侧通过立柱固定,所述立柱和所述承载桁架的上端固定有纵梁,所述承载桁架两侧立柱的下端分别通过横梁固定;所述横梁下方固定有多组行走机构和多组顶升机构,所述行走机构设置为可带动移动支架行走;所述锚固系统包括对拉螺杆和连接横撑,所述横梁的腹板设置有开孔。本发明提高了支架结构的利用率,解决了常用支架搭拆次数多成本过大、不能移动的问题。
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公开(公告)号:CN107191223B
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201710587766.8
申请日:2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor: 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 徐庭 , 唐江平 , 李志成 , 王路 , 陈继红 , 李送根 , 周舒 , 周益军 , 刘宁波 , 卢佩 , 张成林 , 杨清印 , 陈丹 , 赵磊 , 冯淑华 , 田野 , 石万波
Abstract: 本发明公开了一种穿越富水破碎带小净距隧道施工的排水方法:在富水破碎带上开挖小净距隧道,第一隧道作为先行隧道开挖,在穿越富水破碎带处出现掌子面涌水时,在第一隧道侧壁上安装第一导水结构抽排地下水,待富水破碎带处产生新的劈裂通道后封闭第一隧道的掌子面;进行第二隧道的开挖施工,第二隧道在穿越富水破碎带处时若出现涌水,则在第二隧道的侧壁安装第二导水结构抽排地下水,若第二隧道在穿越富水破碎带处时未出现涌水,则在富水破碎带内安装第三导水结构,地下水经第二隧道侧壁排出,直到两隧道贯通。左右隧道在开挖过程中将地下水合理及时的排出,保证了左右隧道在同时穿过富水破碎带时施工的同步性,保证了施工周期。
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公开(公告)号:CN109435831A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811386634.X
申请日:2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于运输接长钢管的简易装置,包括:一对横向箱型柱,其间隔平行设置;至少两根纵向箱型梁,其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间,且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端;一对钢管放置架,其相对设置于一对横向箱型柱之间,所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本发明适用范围广,取材方便,制作工艺简单,制作时间短,采用拼装组合式结构,组装拆卸方便,经济环保,优化运输形式,有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。
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公开(公告)号:CN111705682B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202010267066.2
申请日:2020-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨电气化铁路加宽桥梁上部结构拆除与重建的施工方法及其设备,所述跨电气化铁路加宽桥梁为具有左幅和右幅的原桥,包括以下步骤:S1,在所述原桥的右幅外侧拼建桥梁节段;S2,将所述原桥的左幅的交通引导至所述步骤S1当中的所述原桥的右幅,拆除所述原桥的左幅;S3,在原桥的左幅拆除原址处进行重建;S4,将步骤S2中引导至所述原桥的右幅的交通引导至所述步骤S3中所述原桥的新的左幅;S5,拆除所述原桥的右幅,并在原桥右幅被拆除的原址再次新建桥梁;S6,将拼建桥梁节段朝的新建桥梁的方向横向滑移拼接。本发明具有结构稳定、施工工序优良的技术效果,本发明可广泛应用于建筑施工技术领域。
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公开(公告)号:CN117432003A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311662944.0
申请日:2023-12-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下超宽下穿通道高效施工方法,包括以下步骤:S1、对下穿通道位置表面的场坪进行开挖施工,分别打设一排外侧钢板桩和一排内侧钢板桩;S2、开挖至通道设计底标高后进行地基处理,在下穿通道的后端和前端浇筑形成人非混行道边箱和半U槽侧墙;S3、对主车道的土方开挖至通道设计底标高;S4、向主车道引入移动模板台车,并进行浇筑施工相框架结构,其和人非混行道边箱共同形成下穿通道整体结构,在主车道的底部浇筑下穿通道底部,其和半U槽侧墙共同形成下穿通道U槽整体。本发明的施工方法将人非混行道边箱永久结构和模板移动台车临时结构相结合及装配化技术植入工程建造中,以实现超宽地下通道绿色化、快速化施工。
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公开(公告)号:CN108035262A
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201711443752.5
申请日:2017-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种复合滑动模板面板装置及其施工方法,包括滑模面板和固定于滑模面板上的人工操作平台,所述人工操作平台的顶部固定有顶升支撑架,所述顶升支撑架上固定有平台顶升装置,所述滑模面板包括由多块单元内模板拼接形成的整体内模板和通过电磁铁系统与整体内模板固定为一体的外模板,所述人工操作平台固定于外模板上。通过内外模板相对滑动实现对混凝土表面的保护,浇筑混凝土后,内层模板不动,外层模板滑动实现平台上升,内层模板采用至少三块进行周转,从而实现内层模板的循环利用。整个系统按照机械标准设计制造,调节精度高;内模重量轻,周转便利,混凝土外观质量好。
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