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公开(公告)号：CN109435831B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811386634.X
申请日：2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于运输接长钢管的简易装置，包括：一对横向箱型柱，其间隔平行设置；至少两根纵向箱型梁，其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间，且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端；一对钢管放置架，其相对设置于一对横向箱型柱之间，所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本发明适用范围广，取材方便，制作工艺简单，制作时间短，采用拼装组合式结构，组装拆卸方便，经济环保，优化运输形式，有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。
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公开(公告)号：CN109972517A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711443751.0
申请日：2017-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混结合梁斜拉桥主梁的施工方法，包括在索塔上安装附壁吊机，附壁吊机吊装初始节段钢梁并固定，附壁吊机吊装第一桥面吊机至初始节段钢梁上，第一桥面吊机吊装单元拼接段钢梁并固定于初始节段钢梁两端，第一桥面吊机前移至初始节段钢梁一端的单元拼接段钢梁上，附壁吊机吊装第二桥面吊机至初始节段钢梁另一端的单元拼接段钢梁上，第一桥面吊机和第二桥面吊机分别前移完成朝向桥梁边跨段延伸的钢梁拼接施工和朝向桥梁中跨段延伸的钢梁拼接施工，完成边跨段钢梁的合拢施工和中跨段钢梁的合拢施工。本发明具有操作性强、安全可靠、质量可控、经济高效、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN109435831A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811386634.X
申请日：2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于运输接长钢管的简易装置，包括：一对横向箱型柱，其间隔平行设置；至少两根纵向箱型梁，其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间，且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端；一对钢管放置架，其相对设置于一对横向箱型柱之间，所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本发明适用范围广，取材方便，制作工艺简单，制作时间短，采用拼装组合式结构，组装拆卸方便，经济环保，优化运输形式，有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。
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公开(公告)号：CN108563860A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810317207.X
申请日：2018-04-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 罗洪成 , 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 王进军 , 赵磊 , 冯波 , 胡永波 , 徐宝华 , 刘宁波 , 王伟 , 张成林 , 张亚平 , 别亚威 , 宋羽 , 谢攀
Abstract: 本发明公开了一种钢结构虚拟预拼装方法，其用于螺栓孔连接的钢结构件之间的虚拟预拼装，每个钢结构件的接口处设置有至少一组对接孔群，每组对接孔群四个角点上设置有数字近景摄影测量系统，相邻两个钢结构件通过对接孔群连接；虚拟预拼装前利用数字近景摄影测量系统获取钢结构件对接孔群的四个角点上螺栓孔的中心坐标，虚拟预拼装过程中利用该螺栓孔的中心坐标实现对相邻两个钢结构件的拼装，对比分析相邻两个钢结构件上的螺栓孔的中心坐标的偏差值，并通过该偏差值校正钢结构件上对接孔群位置。本发明方法简单，其与实体预拼装相比可以极大地节约成本并缩短工期，对于大型复杂工程和施工条件恶劣的工程尤其如此。
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公开(公告)号：CN109972517B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201711443751.0
申请日：2017-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混结合梁斜拉桥主梁的施工方法，包括在索塔上安装附壁吊机，附壁吊机吊装初始节段钢梁并固定，附壁吊机吊装第一桥面吊机至初始节段钢梁上，第一桥面吊机吊装单元拼接段钢梁并固定于初始节段钢梁两端，第一桥面吊机前移至初始节段钢梁一端的单元拼接段钢梁上，附壁吊机吊装第二桥面吊机至初始节段钢梁另一端的单元拼接段钢梁上，第一桥面吊机和第二桥面吊机分别前移完成朝向桥梁边跨段延伸的钢梁拼接施工和朝向桥梁中跨段延伸的钢梁拼接施工，完成边跨段钢梁的合拢施工和中跨段钢梁的合拢施工。本发明具有操作性强、安全可靠、质量可控、经济高效、节能环保等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207629805U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721555655.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋切割定位系统，包括可支撑待切割钢筋的角钢滑轨，角钢滑轨上设有可沿其轴向滑动、抵住待切割钢筋一端的钢筋定位器，钢筋定位器上设有可使其在角钢滑轨上定位的定位结构。角钢滑轨和钢筋定位器的结构简单、稳定性好、移动方便、配合简单、安拆便捷，有效解决了钢筋切割施工中钢筋定位不够准确的难题，减少了钢筋材料的损耗，有效降低了成本，大大提高了钢筋加工精度，同时加快了钢筋加工的施工速度，适用范围广。钢筋切割过程中有角钢型的定位器对钢筋进行限位，降低了钢筋切割过程中移动伤人的风险。所有结构均为型钢焊接组装而成，截面稳定，通过定位螺栓确定钢筋的切割长度，结构稳定。
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公开(公告)号：CN207078935U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720487022.4
申请日：2017-05-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C23/72
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其包括锚杆、锚座、反钩和螺旋扣；锚座上沿竖直方向滑动配合连接有可锁紧的锚杆；反钩铰接于锚杆的下端；反钩之间可拆卸地连接有螺旋扣；反钩与锚座之间可拆卸地连接有挂链。本实用新型结构简单、使用方便，其通过设置可展开和收拢的反钩实现了全回转桅杆吊机工作使得稳定固定、锚固快速、便捷，无需其它辅助设施，同时架桥机状态转换便捷，施工快速化程度高。
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公开(公告)号：CN210238508U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920814679.6
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢护筒中心定位以及校核装置，包括至少三个处于同一平面的伸缩支腿，伸缩支腿一端由伸缩支腿连接板固定连接，另一端卡接有与钢护筒外壁限位配合的限位挡板，伸缩支腿连接板的中心滑动连接有竖直的对中杆，对中杆上端设有棱镜；对中杆外套有套管，套管上固定设有水平气泡仪和气泡观察反射镜，气泡观察反射镜位于水平气泡仪的正上方，且其镜面上端斜向外侧45°。通过多个等长的伸缩支腿定位出钢护筒的实际中心位置，通过气泡观察反射镜可观测水平气泡仪，从而确保对中杆的垂直度，通过棱镜的测量可校核钢护筒的实际中心坐标与设计坐标的偏差，从而调整对中杆的位置直到与设计坐标一致。
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公开(公告)号：CN209257975U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821914094.3
申请日：2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于运输接长钢管的简易装置，包括：一对横向箱型柱，其间隔平行设置；至少两根纵向箱型梁，其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间，且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端；一对钢管放置架，其相对设置于一对横向箱型柱之间，所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本实用新型适用范围广，取材方便，制作工艺简单，制作时间短，采用拼装组合式结构，组装拆卸方便，经济环保，优化运输形式，有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206799021U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720487030.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全回转移动式桅杆起重机，其包括下部行走体；上部回转体，吊臂；上部回转体包括上车体、直角三脚架、尾部配重和回转支承；上车体的底端安装有回转支承；上车体的顶端垂直安装有直角三脚架；上车体上还铰接有吊臂；吊臂与直角三脚架通过起升变幅机构连接；直角三脚架上设置有防止吊臂倾覆的限位组件。本实用新型结构简单、使用方便，有效地提升了桅杆起重机工作状态时的稳定性和安全性。
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