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公开(公告)号:CN118911466A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411076051.2
申请日:2024-08-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 友联船厂有限公司 , 招商局邮轮制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头轨道梁主动卸载增大截面维修加固方法,首先采用主动卸载装置将轨道梁提前卸载,对轨道梁进行清理;其次对轨道梁进行增大截面施工形成新浇结构,其与原轨道梁结构结合形成为整体,从而实现高桩码头破损轨道梁的快速修复。本发明通过采用由贝雷桁架、螺纹钢吊杆、钢梁组成的主动卸载装置和优化常规的混凝土梁增大截面施工工艺,实现破损轨道梁的快速维修加固,使轨道梁的承载能力重新恢复,提升高桩码头的安全性和耐久性。
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公开(公告)号:CN117926854A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410082251.2
申请日:2024-01-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验潮井节段预制拼装下放方法,包括以下步骤:S1:安装上层调整系统和下层调整系统;S2:将第一节预制井管节起吊下放至指定位置,调整定位并固定;S3:将第二节预制井管节起吊下放至指定位置,调整定位并固定;S4:浇筑第一节预制井管节和第二节预制井管节之间的湿接头混凝土;S5:将第一节预制井管节和第二节预制井管节整体下放至指定位置,调整定位并固定;S6:重复S2~S5直至所有预制井管节下放完毕,形成完整的验潮井;S7:施工验潮井和永久桩基之间的抱箍,本发明将长尺寸混凝土管井进行分段预制设计,预制比传统现浇工艺更易于控制混凝土质量,分段预制可以减轻吊装设备起吊能力,降低了施工难度。
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公开(公告)号:CN205804349U
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201620676029.6
申请日:2016-06-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钢管桩沉桩施工技术领域,具体地指一种用于钢管桩沉桩施工的顶推行走平台。包括架设在已插打完成的钢管桩上端的多根轨道梁;所述的轨道梁上端面设置有可沿轨道梁滑动的行走平台,轨道梁与行走平台之间设置有顶推行走平台的千斤顶;所述的千斤顶的顶推端固定在行走平台上,千斤顶的壳体可拆卸的安装在轨道梁上;所述的行走平台上设置有用于插打钢管桩的履带吊和导向架。本实用新型的行走平台,结构简单,操作方便,使用已经插打完成的钢管桩作为沉桩基础能够极大程度的提高沉桩施工平台的稳定性,保证沉桩施工的精确,且施工工序更为简单。
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公开(公告)号:CN205802760U
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201620709813.2
申请日:2016-07-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于水上超长超重钢管桩吊装的柔性铰支座翻转装置,属于钢管桩的吊装设备技术领域。包括基座、固定于基座上的翻转支架,固定于翻转支架上的第一柔性连接结构、固定于钢管桩上的第二柔性连接结构,所述第一柔性连接结构与第二柔性连接结构之间通过钢丝绳连接。本实用新型通过采用柔性连接结构,缓冲了波浪力对起吊设备拉力的影响,增加钢管桩翻转的安全性。
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