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公开(公告)号：CN117947685A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410092890.7
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局上海建设工程有限公司
Inventor： 王敏 , 游新鹏 , 李刚 , 郑和晖 , 彭成明 , 陈林松 , 代浩 , 肖林 , 田飞 , 易辉 , 丁子贤 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 黄涛 , 张峰 , 李正 , 方正 , 张龙
Abstract: 本发明公开了一种适用于全装配式组合梁的键齿螺栓连接件及其快速施工方法，连接件包括相互配合的钢键齿、混凝土键齿以及预埋于混凝土键齿内的高强螺栓，预制混凝土板底部形成凹凸的混凝土键齿，高强螺栓预埋于凸形的混凝土键齿处，钢梁翼缘上焊接数个钢键齿，其恰好一一对应沿梁纵向依次配合于凹形的混凝土键齿内形成组合键齿抗剪连接件，钢梁翼缘上对应设置有数个连接孔，预埋的高强螺栓一一对应配合于连接孔内。本发明连接件受力机理清晰明确，混凝土键齿能够提高组合梁的抗剪性能，高强螺栓提供抗拔力，适用于多种组合梁结构形式，并且构造简单，可以实现预制混凝土板与钢梁之间的快速安装与拆卸，提高施工工效，推进组合梁工业化绿色发展。
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公开(公告)号：CN117513142A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311312831.8
申请日：2023-10-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种自适应复合式梁端人行道伸缩缝装置，包括：固定端梁端、活动端梁端、护边角钢、护边钢板、剪力钉、HDPE板和扣件系统；所述护边角钢布置于固定端梁端上边沿；所述护边角钢折角处向内间隔焊接有剪力钉；所述护边钢板布置于活动端梁端上边沿，与护边角钢相对布置，且护边钢板水平面为滑移面，所述滑移面设置为满足HDPE板发生极限滑移时，HDPE板不掉落或接触到前端混凝土；所述护边钢板折角处向内间隔焊接有剪力钉，所述护边钢板水平面的一端间隔设置有剪力钉；沿桥梁的横断面上，HDPE板分块布置，HDPE板块间的横向设缝隙。本发明解决成本高、梁端变形适应性差、易损坏、安装与更换不便的问题。
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公开(公告)号：CN116676868A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310442043.4
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉理工大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种基于摄影测量的节段梁拼接施工线形控制方法，在预制桥段浇筑完成后，在其上表面上设置识别标志；在吊装作业的司机室下方通过连接机构安装双目相机，相机倾斜向下拍摄预制梁段上的识别标志；通过相机识别待拼接桥段和相邻的已拼接桥段上的识别标志，从而得到其空间坐标，并根据已拼接桥段上识别标志的空间坐标计算待拼接桥段的控制位姿；通过控制系统对吊具的姿态进行调整并安装到位；通过双目相机依次扫描两个桥墩之间的每一个节段梁上的识别标志，从而计算得出两个桥墩之间的桥梁线形。提高工作时的安全性，提高工作效率，使测量精度大幅度提高。且能过够在条件恶劣的环境下工作，工作寿命也得到了提高。
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公开(公告)号：CN115214009B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210872546.0
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 王敏 , 郑和晖 , 肖林 , 李锋 , 黄涛 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及节段梁预制方法技术领域，具体地指一种节段梁预制方法。按照以下步骤进行：S1、在预制工位浇筑节段梁，在节段梁凸键齿一侧构建凸键齿，在节段梁凹键齿一侧构建平面；S2、节段梁预制完成后，转移到蒸养工位进行养护；S3、在蒸养工位对应节段梁凹键齿的一端布置雕刻机器人；S4、利用雕刻机器人对节段梁凹键齿一端的平面进行铣削，构建出凹键齿，完成节段梁的预制。本发明的节段梁预制方法简单，对于凹键齿的加工效率极高，适用范围极为广泛，可以应用到各种不同规格的节段梁预制作业中，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN115214009A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210872546.0
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 王敏 , 郑和晖 , 肖林 , 李锋 , 黄涛 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及节段梁预制方法技术领域，具体地指一种节段梁预制方法。按照以下步骤进行：S1、在预制工位浇筑节段梁，在节段梁凸键齿一侧构建凸键齿，在节段梁凹键齿一侧构建平面；S2、节段梁预制完成后，转移到蒸养工位进行养护；S3、在蒸养工位对应节段梁凹键齿的一端布置雕刻机器人；S4、利用雕刻机器人对节段梁凹键齿一端的平面进行铣削，构建出凹键齿，完成节段梁的预制。本发明的节段梁预制方法简单，对于凹键齿的加工效率极高，适用范围极为广泛，可以应用到各种不同规格的节段梁预制作业中，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114855642A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210652467.9
申请日：2022-06-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 李拔周 , 朱斌典 , 叶涛 , 吴中正 , 程明明 , 唐黎明 , 张超 , 肖林 , 田飞 , 李刚 , 张峰 , 代浩 , 易辉 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法。包括以下步骤：S1、于拼装胎架的底部胎架上布置多组顶升行走装置，并于移动模架的上方布置多组移动天车；S2、顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架，移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端；S3、将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架进行连接，逐步解除顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架的连接；S4、移动天车调节整跨箱梁钢筋骨架的位置，下放到移动模架内，完成整跨箱梁钢筋骨架的安装。本发明的整跨箱梁钢筋骨架安装方法极为简单，无需大型的吊装设备，构建的安装结构价廉易得，整跨箱梁钢筋骨架的转换极为方便，操作简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114852863A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210360231.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双向伸缩卡位式U型节段梁自动化吊具及其施工方法，包括回转起重吊箱、双向变幅机构、横向伸缩卡位机构、适配平衡梁、纵向伸缩卡位机构；回转起重吊箱其下端连接双向变幅机构，用于所吊U型节段梁在水平方向的大角度回转；所述双向变幅机构的下端铰接横向伸缩卡位机构，所述双向变幅机构设置为控制其下部结构的水平倾角，所述横向伸缩卡位机构设置为对U型节段梁的横向定位，所述适配平衡梁固定于横向伸缩卡位机构上，用于承重所述U型节段梁，所述纵向伸缩卡位机构设置为对对U型节段梁的纵向定位。本发明解决了U型节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、安全风险高的难题。
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公开(公告)号：CN114775449A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210606985.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种移动式现浇箱梁底腹板混凝土自动振捣装置及其使用方法，移动式现浇箱梁底腹板混凝土自动振捣装置在现浇箱梁底腹板混凝土施工前设置在箱梁倒角内模板上，装置集插入式与附着式振捣于一体，结构简单，体型小，可不受内模横撑的制约而在底腹板倒角内模上纵向走行，依靠高频振捣棒和附着式振捣器交替对应进行所需的振捣及赶料作业，从而替代传统的人工作业模式，提高施工机械化、自动化程度及施工效率，节省大量劳动力，降低现场管理风险，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN112813832A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011602985.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，首先进行墩身与承台的安装，无需安装墩顶块与墩身形成连接，同时在架桥机上进行一整跨的所有节段梁的吊装工艺，提高了安装工效，当节段梁悬挂于架桥机上进行胶接、完成一整跨节段梁的胶接后将一跨主梁放置于两端的桥墩顶面呈简支状态，便可解除该跨主梁施工对架桥机的占用，架桥机可直接过跨进行下一跨主梁的安装，并且在相邻跨主梁之间进行的湿接缝连接的过程也无需占用架桥机，使用本发明的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，完成一跨主梁的施工对架桥机的占用时间仅为3天，极大的提高了架桥机的安装工效。
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公开(公告)号：CN117509383B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311328119.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种节段U梁吊接工装，包括承载架，承载架包括多个平行布置的横向梁，相邻的横向梁之间连接有多个纵向梁，承载架两端还设有可伸缩的伸缩架，还设有伸缩缸，伸缩缸两端分别连接承载架和伸缩架，还设有自旋转机构和吊缆，自旋转机构包括承载轴，承载轴两端用于与滑轮组装置连接，承载轴中套接有吊杆，承载轴与吊杆转动连接，吊杆下端设有带孔连接块，吊缆穿过带孔连接块的贯通孔，承载架两端设有吊耳，吊缆两端分别与各吊耳连接，解决了传统U型梁吊装过程吊架安装效率低的问题。
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