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公开(公告)号：CN107288775B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710515549.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有防盗功能的舱外发动机盖启闭机构，包括把手总成、卡合件和锁紧组件，其中，把手总成固定于发动机盖上，把手总成上开设有容纳槽，把手总成上还设置有凸起，凸起位于容纳槽中，且向发动机盖的一侧延伸；卡合件固定于车身上，卡合件上设置有卡槽，凸起能卡紧在卡槽中；锁紧组件包括锁芯和锁止件，锁芯固定于把手总成上，锁止件固定于车身上，锁芯上设置有旋转挡片，锁止件上开设有锁止孔，旋转挡片与锁止孔相配合。在正常情况下，把手总成扣合于卡合件上，此时凸起卡在卡槽中，以确保发动机盖处于闭合状态；另外，将锁芯的旋转挡片旋转至锁止孔的锁闭位置，以防止发动机舱内部的部件被盗。
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公开(公告)号：CN112249197A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011214992.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本发明公开一种合装板链保护装置以及搬运推车，所述合装板链保护装置包括两个第一板链组以及第二板链组；两个所述第一板链组沿横向间隔设置，用以分别承载拖车两端的车轮，每一所述第一板链组均包括多个第一拼接板，每一所述第一拼接板沿纵向延伸，多个所述第一拼接板沿纵向依次拼接设置；所述第二板链组，安装至两个所述第一板链组沿纵向的一端，所述第二板链组包括多个第二拼接板，每一所述第二拼接板沿横向延伸，多个所述第二拼接板沿纵向依次拼接设置。每一所述拼接板受力更加均匀，不再只有中心受力，改善受力环境，防止变形，多个所述第二拼接板沿横向依次拼接，以形成整体承载拖车的平面，便于拖车在所述第二板链组上转动以及转弯。
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公开(公告)号：CN112249197B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011214992.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本发明公开一种合装板链保护装置以及搬运推车，所述合装板链保护装置包括两个第一板链组以及第二板链组；两个所述第一板链组沿横向间隔设置，用以分别承载拖车两端的车轮，每一所述第一板链组均包括多个第一拼接板，每一所述第一拼接板沿纵向延伸，多个所述第一拼接板沿纵向依次拼接设置；所述第二板链组，安装至两个所述第一板链组沿纵向的一端，所述第二板链组包括多个第二拼接板，每一所述第二拼接板沿横向延伸，多个所述第二拼接板沿纵向依次拼接设置。每一所述拼接板受力更加均匀，不再只有中心受力，改善受力环境，防止变形，多个所述第二拼接板沿横向依次拼接，以形成整体承载拖车的平面，便于拖车在所述第二板链组上转动以及转弯。
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公开(公告)号：CN113602946B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110902922.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身侧围外板吊运装置，包括行走轨道装置、行走机构、升降机构、真空拾取机构和拾取机构安装架，行走机构安装在行走轨道装置上，升降机构设置在行走机构上，升降机构上安装有拾取机构安装架，真空拾取机构可转动地安装在拾取机构安装架上，拾取机构安装架上设置有翻转气缸，翻转气缸的伸缩端与真空拾取机构连接。本发明能够实现车身侧围外板的吊装和翻转，提高吊运效率，提高生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112539008A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011425564.1
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种限位装置及汽车，该限位装置包括安装板和固定部件，所述安装板固定连接在外壳包裹的腔体内，所述固定部件一端贯穿外壳上的第一通孔并与所述安装板固定连接，所述固定部件另一端裸露于所述外壳。本发明可避免现有技术中需要在外壳外侧和外壳包裹的腔体内同步连接零部件才能实现限位装置安装的问题，只需要在外壳外侧处安装固定部件就可以实现整装置的安装，本发明是一种能实现简单快速安装的限位装置。
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公开(公告)号：CN104589966B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510052080.X
申请日：2015-01-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗自动关闭方法及系统，该方法包括在发动机处于熄火状态、且车窗处于打开状态时：利用雨滴传感器判断是否有雨水进入驾驶室内，如有，则利用压力传感器判断驾驶员是否在驾驶员座椅上，如在，则驱动报警装置进行报警提示；如不在，则寻找相匹配的遥控钥匙，并在寻找到的情况下驱动报警装置进行报警提示，及在未寻找到的情况下控制车窗自动关闭。本发明的方法及系统通过只有在确定驾驶员能够根据报警提示关闭车窗的情况下才进行报警提示，及只有在确定驾驶员无法根据报警提示关闭车窗的情况下才自动控制车窗关闭的方式，避免了进行有悖于驾驶员意愿的操作及毫无意义的操作的问题发生，而且还可以有效保护车辆安全。
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公开(公告)号：CN113602946A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110902922.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身侧围外板吊运装置，包括行走轨道装置、行走机构、升降机构、真空拾取机构和拾取机构安装架，行走机构安装在行走轨道装置上，升降机构设置在行走机构上，升降机构上安装有拾取机构安装架，真空拾取机构可转动地安装在拾取机构安装架上，拾取机构安装架上设置有翻转气缸，翻转气缸的伸缩端与真空拾取机构连接。本发明能够实现车身侧围外板的吊装和翻转，提高吊运效率，提高生产节拍。
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公开(公告)号：CN107288775A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710515549.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02F7/0065 , E05B65/00
Abstract: 本发明公开了一种带有防盗功能的舱外发动机盖启闭机构，包括把手总成、卡合件和锁紧组件，其中，把手总成固定于发动机盖上，把手总成上开设有容纳槽，把手总成上还设置有凸起，凸起位于容纳槽中，且向发动机盖的一侧延伸；卡合件固定于车身上，卡合件上设置有卡槽，凸起能卡紧在卡槽中；锁紧组件包括锁芯和锁止件，锁芯固定于把手总成上，锁止件固定于车身上，锁芯上设置有旋转挡片，锁止件上开设有锁止孔，旋转挡片与锁止孔相配合。在正常情况下，把手总成扣合于卡合件上，此时凸起卡在卡槽中，以确保发动机盖处于闭合状态；另外，将锁芯的旋转挡片旋转至锁止孔的锁闭位置，以防止发动机舱内部的部件被盗。
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公开(公告)号：CN211313749U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922128661.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开发动机盖锁体机构，包括锁座、锁钩及解锁把手，锁座具有相对的第一侧端及第二侧端，锁钩和解锁把手分别铰接安装于第一侧端与第二侧端，锁钩的上端形成卡钩，用于钩锁锁扣，锁钩的下端形成从动筋块，卡钩具有锁止位置及解锁位置，且卡钩可自解锁位置复位至锁止位置，解锁把手的上端形成拨动部，下端形成位于从动筋块上方的主动筋块，拨动拨动部，使主动筋块驱动从动筋块向下转动，使卡钩自锁止位置切换至解锁位置，以弹开锁扣，开启发动机盖，卡钩被锁扣驱动自锁止位置切换至解锁位置，从动筋块向下转动，且从动筋块与主动筋块分离，重新锁止锁扣，避免了解锁把手随着锁钩转动与钣金发生碰撞，使得发动机盖内钣金和解锁把手磨损。
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