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公开(公告)号：CN107605275A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710791393.6
申请日：2017-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨邦安
Abstract: 本发明公开了一种车门外开把手防碰撞开启装置，包括：外把手；把手座，固定设置在车门外钣金件上；旋转连接件，其上形成有旋转轴孔，旋转轴孔与把手座上固定设置的旋转轴相套接，旋转连接件的一端形成有外开拉杆连接孔，另一端与外把手相连；锁紧复位弹簧，为扭力弹簧和盘簧的组合件，套设在旋转轴上，一端与把手座相连，另一端与旋转连接件相连，旋转连接件绕旋转轴朝向打开车门的方向转动时，锁紧复位弹簧的扭力增大、直径减小，并在非正常情况下锁紧复位弹簧与旋转轴可相互锁紧，以防止车门的异常开启。本发明通过盘簧受力后与其固定轴自锁的方式，解决了车门碰撞打开的问题，无需布置平衡块，从而使各车型的外把手通用化设计变的简单。
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公开(公告)号：CN107605275B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710791393.6
申请日：2017-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨邦安
Abstract: 本发明公开了一种车门外开把手防碰撞开启装置，包括：外把手；把手座，固定设置在车门外钣金件上；旋转连接件，其上形成有旋转轴孔，旋转轴孔与把手座上固定设置的旋转轴相套接，旋转连接件的一端形成有外开拉杆连接孔，另一端与外把手相连；锁紧复位弹簧，为扭力弹簧和盘簧的组合件，套设在旋转轴上，一端与把手座相连，另一端与旋转连接件相连，旋转连接件绕旋转轴朝向打开车门的方向转动时，锁紧复位弹簧的扭力增大、直径减小，并在非正常情况下锁紧复位弹簧与旋转轴可相互锁紧，以防止车门的异常开启。本发明通过盘簧受力后与其固定轴自锁的方式，解决了车门碰撞打开的问题，无需布置平衡块，从而使各车型的外把手通用化设计变的简单。
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公开(公告)号：CN104589966B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510052080.X
申请日：2015-01-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗自动关闭方法及系统，该方法包括在发动机处于熄火状态、且车窗处于打开状态时：利用雨滴传感器判断是否有雨水进入驾驶室内，如有，则利用压力传感器判断驾驶员是否在驾驶员座椅上，如在，则驱动报警装置进行报警提示；如不在，则寻找相匹配的遥控钥匙，并在寻找到的情况下驱动报警装置进行报警提示，及在未寻找到的情况下控制车窗自动关闭。本发明的方法及系统通过只有在确定驾驶员能够根据报警提示关闭车窗的情况下才进行报警提示，及只有在确定驾驶员无法根据报警提示关闭车窗的情况下才自动控制车窗关闭的方式，避免了进行有悖于驾驶员意愿的操作及毫无意义的操作的问题发生，而且还可以有效保护车辆安全。
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公开(公告)号：CN207173243U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721004463.0
申请日：2017-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨邦安
Abstract: 本实用新型提供一种车门玻璃挡水胶条结构，所述挡水胶条包括：胶条本体、第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边设置在所述胶条本体夹持车门玻璃的一侧，还包括：本体骨架、第一加强件和第二加强件；所述胶条本体内部设有本体骨架，所述第一唇边内部分段设置所述第一加强件，所述第二唇边内部分段设置所述第二加强件，以使设置在车门玻璃两侧的所述挡水胶条的强度增大。本实用新型解决现有车门玻璃挡水胶条发生变形，易出现玻璃刮擦不干净的问题，提高汽车车门玻璃挡水胶条的密封性和弹性力，以使车门玻璃能稳定升降。
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公开(公告)号：CN206000325U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620928258.2
申请日：2016-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨邦安
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱盖的铰链总成，包括铰链底座、铰链臂和铰链轴，铰链臂的一端通过铰链轴固定在铰链底座上，另一端与行李箱盖连接，铰链底座开有同轴心布置的腰形孔，铰链轴穿过腰形孔将铰链臂的一端连接在所述铰链底座上，其中，铰链轴与铰链底座通过紧固件连接。需要调整行李箱盖时，拧松紧固件，调整铰链轴的轴线在腰形孔中的位置，也即调整铰链轴与铰链底座的位置关系，进而达到调整行李箱盖面差值的目的，调整完成后，拧紧上述紧固件即可。相比于现有技术，本实用新型有效地保证了行李箱盖的面品质量，并且提高了装配效率，降低了工人的操作强度。
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