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公开(公告)号：CN111114338B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010041689.8
申请日：2020-01-15
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
摘要： 本发明提出了一种高速磁悬浮列车测速传感器及磁悬浮列车，涉及磁悬浮列车测速技术领域，该高速磁悬浮列车测速传感器包括：可安装于磁悬浮列车上的传感器本体、至少一个安装于传感器本体上且与磁悬浮轨道长定子平行设置的探头线圈、采样处理电路；所述探头线圈为平面螺旋状，且加载有交变的激励信号；所述采样处理电路可将探头线圈的交流信号处理成指示探头线圈阻抗变化的数字信号。本发明提出的高速磁悬浮列车测速传感器可对磁悬浮列车进行高精度的实时测速，同时成本较低。
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公开(公告)号：CN114815718A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210734209.5
申请日：2022-06-27
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , B61B1/02 , G06F9/451 , G06K9/62
摘要： 本发明公开了一种全站级的站台门智能预警平台，涉及站台门领域，通过各站台中各个站台门对应的门控器、外部系统与主监视器，采集对应站台的故障点位与故障发生时间，并发送至站台对应的工控机，工控机传输至后台数据库，所述样本集获取单元，用于获取后台数据库中各站台对应的故障点位、故障发生时间与故障名称，并通过模型训练单元以预设的预测时段与样本集中的故障名称作为模型的输入、预测时段内的故障发生时间与故障点位作为模型的输出，训练全连接神经网络以获取站台门故障预测模型，并通过站台门故障预测模型以预测出预测时段内该故障名称对应的故障点位与故障发生时间，其实现了全站级的智能预警。
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公开(公告)号：CN113391787B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110655921.1
申请日：2021-06-11
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： G06F7/535
摘要： 本申请公开了一种除法器及除法处理方法，包括：预处理模块，用于将被除数左移小数位宽加1个比特得到第一数据，将除数左移数据位宽个比特得到第二数据；数据位宽为小数位宽与输入数据位宽之和；迭代运算模块执行：步骤01：比较第一数据以及第二数据的大小，若第一数据小于第二数据，则将第一数据存入预设寄存器，否则，第一数据减去第二数据将差值加1的结果存入寄存器；步骤02：判断步骤01的执行次数是否达到数据位宽次，若否，则将寄存器的值左移1个比特并赋值给第一数据，重新执行步骤01，若是，则将寄存器的值作为输出结果输入输出处理模块进行处理，能够实现任意整数的除法运算，且降低综合后电路面积。
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公开(公告)号：CN110542870B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910729983.5
申请日：2019-08-08
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
摘要： 一种霍尔传感器集成芯片中灵敏度和零点温漂的补偿电路，其包括霍尔敏感元件、放大器、加法器、缓冲器、增益调整模块、零点调整模块、温度传感器、应力传感器、ADC（模拟数字转换器）、控制处理电路、第一DAC、第二DAC、出厂温度补偿系数存储器、出厂应力补偿系数存储器、用户增益校正值存储器、用户零点偏移校正值存储器。还相应提供了一种霍尔传感器集成芯片中灵敏度和零点温漂的补偿电路。本发明大大提升了灵敏度和零点温漂补偿的精度，提升了传感器的性能指标，同时满足客户在传感器生产或使用过程中进行灵敏度和零点的温度补偿的需求，不仅实现了灵敏度的温度补偿，而且实现了零点温漂的补偿。还可以快速响应外部磁场的变化。
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公开(公告)号：CN109060173B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811134466.5
申请日：2018-09-27
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： G01K11/32 , G05B19/042
摘要： 一种轨道车荧光测温系统模式自适应方法，其包括二个主机，分布在列车的车头和车尾，其特征在于：主机和转接盒之间采用应答式通信，正常工作时，只有一个主机处于主控模块，另外一个主机处于辅助模式，处于主控模式的主机需要发送查询命令，查询所有转接盒的数据，处于辅助模式的主机，只监听总线上的数据。本发明实现了系统两个主机工作模式完全自适应。当人工配置错误时，系统能够识别并进行纠正，从根本上解决了人工误操作的问题，提升了系统的容错能力，提高了系统的可用性和可靠性。还省去了外部编码器，降低了系统的复杂度，降低了成本。
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公开(公告)号：CN107018151B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201710375528.0
申请日：2017-05-24
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： H04L29/06
摘要： 本发明涉及一种可编程转换逻辑的CAN‑LonWorks协议转换器，包括依次连接的CAN接口电路、MCU、神经元芯片、LonWorks接口电路、连接在MCU和神经元芯片上的外部快闪存储器、为MCU和神经元芯片进行供电的电源、与神经元芯片连接的EEPROM、与MCU连接的上位机系统，MCU上集成有CAN控制器以用于完成CAN数据的处理，所述MCU、神经元芯片上均连接一个外部快闪存储器，上位机能够显示CAN总线数据和LonWorks总线数据并能进行转换逻辑编程。用户通CAN转LonTalk的转换逻辑的编辑实现CAN‑LonWorks协议转换，使得CAN总线和LonWorks总线的应用范围更广。
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公开(公告)号：CN112019190B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011154168.X
申请日：2020-10-26
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： H03H17/02
摘要： 本发明属于信号滤波处理技术领域，提供了一种平稳信号的组合滤波方法及系统，包括步骤：获取平稳信号的采样点数据作为输入数据；获取预设组合滤波器中的滤波器个数、预设输入窗口长度作为滤波器滤波窗口和预设输出窗口长度；将所述输入数据中的部分采样点数据求和后取平均值得到所述滤波数据；将所述滤波数据通过组合滤波器中的各个滤波器在预设输出窗口长度内进行依次轮流输出，得到滤波输出数据。本发明的优点在于采用了组合滤波器的方式，滤波器的组合个数可根据平稳信号的数据长度需求进行设置，无需缓存历史数据点；将原有需要很大的数据缓存空间大大降低，从而减少了所需的运算内存，加快了对于数据的处理和运算过程。
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公开(公告)号：CN112019190A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011154168.X
申请日：2020-10-26
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： H03H17/02
摘要： 本发明属于信号滤波处理技术领域，提供了一种平稳信号的组合滤波方法及系统，包括步骤：获取平稳信号的采样点数据作为输入数据；获取预设组合滤波器中的滤波器个数、预设输入窗口长度作为滤波器滤波窗口和预设输出窗口长度；将所述输入数据中的部分采样点数据求和后取平均值得到所述滤波数据；将所述滤波数据通过组合滤波器中的各个滤波器在预设输出窗口长度内进行依次轮流输出，得到滤波输出数据。本发明的优点在于采用了组合滤波器的方式，滤波器的组合个数可根据平稳信号的数据长度需求进行设置，无需缓存历史数据点；将原有需要很大的数据缓存空间大大降低，从而减少了所需的运算内存，加快了对于数据的处理和运算过程。
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公开(公告)号：CN111735378B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010761800.0
申请日：2020-07-31
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： G01B7/14
摘要： 本发明涉及一种轻量化导向传感器及其制备方法，属于交通运输技术领域。本发明的轻量化导向传感器包括探头和基座，探头包括探头外壳、探头线圈、线圈骨架和填充探头外壳内部空腔的填充结构件，探头线圈上安装有信号传输组件Ⅰ，线圈骨架和填充结构件均采用轻质介电材料制成，探头线圈、线圈骨架和填充结构件安装于探头外壳内；基座包括基座外壳和采集电路板，采集电路板上安装有信号传输组件Ⅱ，信号传输组件Ⅱ与信号传输组件Ⅰ组装后形成完整的信号传输部件；本发明采用轻质介电材料制备轻量化导向传感器的线圈骨架和探头壳体内腔的填充结构件，既能保持对产品内部组件的绝缘、固定和防护，也可同步实现产品轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN111521156A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010601700.1
申请日：2020-06-29
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种小型智能化倾角传感器，属于传感器技术领域，包括：壳体，内置第一腔体和第二腔体，且在第一腔体内安装有水平仪，在第二腔体内安装有辅控板、电源板以及主控板，其中，在辅控板上安装有陀螺仪芯片和温度传感器芯片，以及垂直加速度传感器芯片，在主控板上安装有CPU，水平加速度传感器芯片，其中，CPU上安装有采集模块，计算模块，以及诊断模块；第一盖板，与壳体相连，其中，在第一盖板上设置有观察窗；第二盖板，与壳体相连；至少一个连接器，安装于壳体上，其中，连接器通过导线与电源板和主控板相连。本发明具有体积小，重量轻，安装、维护方便，且具有较稳定的抗干扰效果，以及故障率较低。
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