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公开(公告)号：CN111739709B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010790855.4
申请日：2020-08-07
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻量化悬浮传感器及其制备方法，属于交通运输技术领域。本发明的轻量化悬浮传感器包括基座和探头，基座包括壳体、采集电路板，采集电路板安装在壳体的一端，采集电路板安装有信号传输组件Ⅱ；探头包括探头线圈、用于安装探头线圈的线圈骨架和用于填充探头外壳内部空腔的填充结构件，探头线圈上安装有信号传输组件Ⅰ，线圈骨架和填充结构件均采用轻质介电材料制成，探头线圈、线圈骨架和填充结构件安装在壳体的另一端；本发明采用轻质介电材料作为悬浮传感器探头的线圈骨架和壳体内腔的填充结构件，既能保持对产品内部组件的绝缘、固定和防护，也可同步实现产品轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN112497601B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110145164.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具及灌胶方法，属于磁浮列车技术领域，包括相互拼接并通过紧固件相连的第一定位块和第二定位块，且在第一定位块和第二定位块上分别设置有定位腔，分别为第一定位腔和第二定位腔，其中，第一定位腔与第二定位腔拼接形成第一外壳的第一灌胶空间，且在第一外壳上设置有与第一灌胶空间相连通的第一灌胶口；第三定位块，覆盖于第二外壳上，并通过紧固件与第一定位块和第二定位块相连，其中，第三定位块与第二定位腔之间形成第二灌胶空间，且在第三定位块上设置有与第二灌胶空间相连通的第二灌胶口。精确控制胶层厚度以及避免溢胶现象的发生，从而提高间隙传感器表面成胶的质量。
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公开(公告)号：CN111114338A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010041689.8
申请日：2020-01-15
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提出了一种高速磁悬浮列车测速传感器及磁悬浮列车，涉及磁悬浮列车测速技术领域，该高速磁悬浮列车测速传感器包括：可安装于磁悬浮列车上的传感器本体、至少一个安装于传感器本体上且与磁悬浮轨道长定子平行设置的探头线圈、采样处理电路；所述探头线圈为平面螺旋状，且加载有交变的激励信号；所述采样处理电路可将探头线圈的交流信号处理成指示探头线圈阻抗变化的数字信号。本发明提出的高速磁悬浮列车测速传感器可对磁悬浮列车进行高精度的实时测速，同时成本较低。
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公开(公告)号：CN112629397B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110180009.5
申请日：2021-02-08
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明属于间隙传感器技术领域，提供了一种自诊断的高速磁悬浮列车间隙传感器，包括探头线圈模块、信号处理模块、加速度计、自诊断模块和诊断输出模块；其中，探头线圈模块与车体上的高频信号源连接，信号处理模块与所述探头线圈模块连接，自诊断模块与信号处理模块连接，诊断输出模块与自诊断模块连接，加速度计与自诊断模块连接。本发明还提供了一种自诊断的高速磁悬浮列车间隙传感器的自诊断方法，本发明的优点在于结合速度线圈齿槽信号和加速度计的多维度信号故障判断，有效提高传感器的在线诊断效率和准确性，方便及时发现故障并进行更换，提高磁悬浮列车的运营安全性，并可以降低传感器的下线检修频次，减少维保费用。
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公开(公告)号：CN112629397A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110180009.5
申请日：2021-02-08
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明属于间隙传感器技术领域，提供了一种自诊断的高速磁悬浮列车间隙传感器，包括探头线圈模块、信号处理模块、加速度计、自诊断模块和诊断输出模块；其中，探头线圈模块与车体上的高频信号源连接，信号处理模块与所述探头线圈模块连接，自诊断模块与信号处理模块连接，诊断输出模块与自诊断模块连接，加速度计与自诊断模块连接。本发明还提供了一种自诊断的高速磁悬浮列车间隙传感器的自诊断方法，本发明的优点在于结合速度线圈齿槽信号和加速度计的多维度信号故障判断，有效提高传感器的在线诊断效率和准确性，方便及时发现故障并进行更换，提高磁悬浮列车的运营安全性，并可以降低传感器的下线检修频次，减少维保费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112497601A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202110145164.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具及灌胶方法，属于磁浮列车技术领域，包括相互拼接并通过紧固件相连的第一定位块和第二定位块，且在第一定位块和第二定位块上分别设置有定位腔，分别为第一定位腔和第二定位腔，其中，第一定位腔与第二定位腔拼接形成第一外壳的第一灌胶空间，且在第一外壳上设置有与第一灌胶空间相连通的第一灌胶口；第三定位块，覆盖于第二外壳上，并通过紧固件与第一定位块和第二定位块相连，其中，第三定位块与第二定位腔之间形成第二灌胶空间，且在第三定位块上设置有与第二灌胶空间相连通的第二灌胶口。精确控制胶层厚度以及避免溢胶现象的发生，从而提高间隙传感器表面成胶的质量。
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公开(公告)号：CN111739709A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010790855.4
申请日：2020-08-07
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻量化悬浮传感器及其制备方法，属于交通运输技术领域。本发明的轻量化悬浮传感器包括基座和探头，基座包括壳体、采集电路板，采集电路板安装在壳体的一端，采集电路板安装有信号传输组件Ⅱ；探头包括探头线圈、用于安装探头线圈的线圈骨架和用于填充探头外壳内部空腔的填充结构件，探头线圈上安装有信号传输组件Ⅰ，线圈骨架和填充结构件均采用轻质介电材料制成，探头线圈、线圈骨架和填充结构件安装在壳体的另一端；本发明采用轻质介电材料作为悬浮传感器探头的线圈骨架和壳体内腔的填充结构件，既能保持对产品内部组件的绝缘、固定和防护，也可同步实现产品轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN111735378A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010761800.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明涉及一种轻量化导向传感器及其制备方法，属于交通运输技术领域。本发明的轻量化导向传感器包括探头和基座，探头包括探头外壳、探头线圈、线圈骨架和填充探头外壳内部空腔的填充结构件，探头线圈上安装有信号传输组件Ⅰ，线圈骨架和填充结构件均采用轻质介电材料制成，探头线圈、线圈骨架和填充结构件安装于探头外壳内；基座包括基座外壳和采集电路板，采集电路板上安装有信号传输组件Ⅱ，信号传输组件Ⅱ与信号传输组件Ⅰ组装后形成完整的信号传输部件；本发明采用轻质介电材料制备轻量化导向传感器的线圈骨架和探头壳体内腔的填充结构件，既能保持对产品内部组件的绝缘、固定和防护，也可同步实现产品轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN111114338B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010041689.8
申请日：2020-01-15
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提出了一种高速磁悬浮列车测速传感器及磁悬浮列车，涉及磁悬浮列车测速技术领域，该高速磁悬浮列车测速传感器包括：可安装于磁悬浮列车上的传感器本体、至少一个安装于传感器本体上且与磁悬浮轨道长定子平行设置的探头线圈、采样处理电路；所述探头线圈为平面螺旋状，且加载有交变的激励信号；所述采样处理电路可将探头线圈的交流信号处理成指示探头线圈阻抗变化的数字信号。本发明提出的高速磁悬浮列车测速传感器可对磁悬浮列车进行高精度的实时测速，同时成本较低。
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公开(公告)号：CN111735378B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010761800.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明涉及一种轻量化导向传感器及其制备方法，属于交通运输技术领域。本发明的轻量化导向传感器包括探头和基座，探头包括探头外壳、探头线圈、线圈骨架和填充探头外壳内部空腔的填充结构件，探头线圈上安装有信号传输组件Ⅰ，线圈骨架和填充结构件均采用轻质介电材料制成，探头线圈、线圈骨架和填充结构件安装于探头外壳内；基座包括基座外壳和采集电路板，采集电路板上安装有信号传输组件Ⅱ，信号传输组件Ⅱ与信号传输组件Ⅰ组装后形成完整的信号传输部件；本发明采用轻质介电材料制备轻量化导向传感器的线圈骨架和探头壳体内腔的填充结构件，既能保持对产品内部组件的绝缘、固定和防护，也可同步实现产品轻量化的要求。
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