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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101191554B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200710166875.9
申请日：2007-10-23
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/3024 , F16D2500/30426 , F16D2500/50254 , F16D2500/50272 , F16H59/42 , F16H61/662 , F16H2061/0087 , F16H2061/207 , F16H2342/042 , Y10T477/6203 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/753 , Y10T477/78
Abstract: 本发明提供一种进行怠速空档控制的车辆用带式无级变速系统的液压控制装置。本发明在带式无级变速机中具有：有选择地向所述主带轮(11)传递来自发动机(1)的转矩的离合器(41、42)；检测主带轮转速的脉冲传感器(23)；以及控制机构(20)，该控制机构(20)在车辆停止时，使离合器从联接状态向非联接状态变化，检测向非联接状态变化时脉冲传感器输出的脉冲信号，并根据此时作用于离合器的液压，推定离合器从非联接状态向联接状态转换的联接液压。
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公开(公告)号：CN105518330B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201480048645.0
申请日：2014-08-27
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L3/0023 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L11/1862 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2250/26 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W20/00 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2300/427 , B60Y2300/429 , B60Y2400/42 , F16D48/06 , F16D2500/1066 , F16D2500/3024 , F16D2500/50263 , F16D2500/5116 , F16D2500/70408 , F16D2500/70426 , F16D2500/70454 , F16D2500/70605 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/946
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，为了吸收第二离合器(CL2)的构成要素的制造误差或偏差等初始偏差，只要学习条件成立就执行初始偏差学习控制。对学习控制的执行数进行计数，若初始偏差学习控制的总学习次数达到规定次数(例如5次)，之后每一个从钥匙开关的ON到OFF的行程，就执行例如一次与初始偏差学习控制同等的劣化偏差学习控制。由此，使学习执行次数的频率降低，能够减少学习。其结果，对于作为起动用离合器发挥作用的第二离合器的所谓的备用压的学习控制，能够抑制能量的消耗，以实现能效的提高。
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公开(公告)号：CN101191554A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710166875.9
申请日：2007-10-23
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/3024 , F16D2500/30426 , F16D2500/50254 , F16D2500/50272 , F16H59/42 , F16H61/662 , F16H2061/0087 , F16H2061/207 , F16H2342/042 , Y10T477/6203 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/753 , Y10T477/78
Abstract: 本发明提供一种进行怠速空档控制的车辆用带式无级变速系统的液压控制装置。本发明在带式无级变速机中具有：有选择地向所述主带轮(11)传递来自发动机(1)的转矩的离合器(41、42)；检测主带轮转速的脉冲传感器(23)；以及控制机构(20)，该控制机构(20)在车辆停止时，使离合器从联接状态向非联接状态变化，检测向非联接状态变化时脉冲传感器输出的脉冲信号，并根据此时作用于离合器的液压，推定离合器从非联接状态向联接状态转换的联接液压。
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公开(公告)号：CN105518330A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480048645.0
申请日：2014-08-27
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L3/0023 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L11/1862 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2250/26 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W20/00 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2300/427 , B60Y2300/429 , B60Y2400/42 , F16D48/06 , F16D2500/1066 , F16D2500/3024 , F16D2500/50263 , F16D2500/5116 , F16D2500/70408 , F16D2500/70426 , F16D2500/70454 , F16D2500/70605 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/946
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，为了吸收第二离合器(CL2)的构成要素的制造误差或偏差等初始偏差，只要学习条件成立就执行初始偏差学习控制。对学习控制的执行数进行计数，若初始偏差学习控制的总学习次数达到规定次数(例如5次)，之后每一个从钥匙开关的ON到OFF的行程，就执行例如一次与初始偏差学习控制同等的劣化偏差学习控制。由此，使学习执行次数的频率降低，能够减少学习。其结果，对于作为起动用离合器发挥作用的第二离合器的所谓的备用压的学习控制，能够抑制能量的消耗，以实现能效的提高。
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公开(公告)号：CN101169187A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200710161955.5
申请日：2007-09-27
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/20 , F16H61/662 , F16H2061/0087 , F16H2061/064 , F16H2061/207 , F16H2312/14 , F16H2342/04 , F16H2342/042 , Y10T477/624
Abstract: 本发明提供一种进行怠速空档控制的车辆用带式无级变速系统的液压控制装置。本发明的带式无级变速器具有：离合器(41、42)，该离合器将来自发动机(1)的转矩选择性地传递给主带轮(11)；脉冲传感器(23)，该脉冲传感器检测主带轮的转速；以及控制机构(20)，该控制机构在车辆停止时使离合器从非联接状态向联接状态变化，检测向联接状态变化时脉冲传感器输出的脉冲信号，并根据此时作用到离合器的液压，推定离合器向联接状态切换的联接液压。
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