公开(公告)号：CN104245459A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201280071725.9

申请日：2012-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 笠舞智 ,  中岛庆卓

IPC: B60W10/10 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K2006/381 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/946 ,  B60W30/18 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2710/08

Abstract: 提供一种在离合器发生故障时实现适当的退避行驶的混合动力车辆的驱动控制装置。具备使第1行星齿轮装置14的齿轮架C1与第2行星齿轮装置16的齿轮架C2之间通断的离合器CL、和使该齿轮架C2相对于壳体26通断的制动器BK，在发生了离合器CL不按控制指令而分离的故障的情况下，在使制动器BK接合的状态下进行退避行驶，以此，抑制因第1电动机MG1或第2电动机MG2而无谓地消耗能量的情况从而能够进行适当的退避行驶。

公开(公告)号：CN104203618B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201280071552.0

申请日：2012-03-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥史 ,  丸山智之 ,  清上博章 ,  笠舞智 ,  上野弘记 ,  宫川武 ,  山村宪弘 ,  铃木义隆 ,  桑本祐纪 ,  大野智仁

IPC: B60K6/445 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/40 ,  B60W20/50

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/381 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/12 ,  B60W10/196 ,  B60W20/50 ,  B60W2510/083 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/93

Abstract: 提供一种实现发动机的适当的启动的混合动力车辆的驱动控制装置。所述混合动力车辆具备使第1行星齿轮装置(14)的齿轮架(C1)与第2行星齿轮装置(16)的齿轮架(C2)之间通断的离合器(CL)、和使该齿轮架(C2)相对于壳体(26)通断的制动器(BK)，在利用第1电动机(MG1)和第2电动机(MG2)取得反力的状态下，利用第2电动机(MG2)的输出转矩来进行发动机(12)的启动，因此，例如在第1电动机MG1失效时等也能够利用第2电动机(MG2)的起转来适当地进行发动机(12)的启动。

公开(公告)号：CN105209277A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201380076483.7

申请日：2013-05-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西川幸延 ,  笠舞智 ,  大高健二

IPC: B60K6/36 ,  F16D7/02 ,  F16F15/30

CPC classification number: F16D3/12 ,  B60K6/38 ,  B60K6/445 ,  B60Y2400/48 ,  F16D3/14 ,  F16D7/025 ,  F16F15/1213 ,  F16F15/1395 ,  F16F15/1397 ,  Y02T10/6239 ,  Y10T464/50

Abstract: 本发明提供一种减震器装置，其在电动机侧追加惯性部件以使该电动机侧的惯性增加，并且，对收纳减震器装置的空间的增加进行抑制。由于在转矩限制器(42)上设置有位于飞轮(32)的外周侧的惯性环(60)，因此例如能够将飞轮(32)向减震器装置(16)的内侧进行配置，并将惯性环(60)配置在对该飞轮(32)等进行收纳的空间内。因此，能够在电动机(MG1)侧追加惯性环(60)以使该电动机(MG1)侧的惯性增加，并且对收纳减震器装置(16)的空间的增加进行抑制。

公开(公告)号：CN104203618A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201280071552.0

申请日：2012-03-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥史 ,  丸山智之 ,  清上博章 ,  笠舞智 ,  上野弘记 ,  宫川武 ,  山村宪弘 ,  铃木义隆 ,  桑本祐纪 ,  大野智仁

IPC: B60K6/445 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/381 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/12 ,  B60W10/196 ,  B60W20/50 ,  B60W2510/083 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/93

Abstract: 提供一种实现发动机的适当的启动的混合动力车辆的驱动控制装置。所述混合动力车辆具备使第1行星齿轮装置(14)的齿轮架(C1)与第2行星齿轮装置(16)的齿轮架(C2)之间通断的离合器(CL)、和使该齿轮架(C2)相对于壳体(26)通断的制动器(BK)，在利用第1电动机(MG1)和第2电动机(MG2)取得反力的状态下，利用第2电动机(MG2)的输出转矩来进行发动机(12)的启动，因此，例如在第1电动机MG1失效时等也能够利用第2电动机(MG2)的起转来适当地进行发动机(12)的启动。