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公开(公告)号：CN117399953A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311458057.1
申请日：2023-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于乘用车装配拧紧作业技术领域，具体涉及一种具备物理定位的防错拧紧设备及方法；其中X向导轨上设有X向滑座，X向滑座上设有Y向直线滑轨，Y向直线滑轨上设有Y向滑座，Y向伺服电机紧固在Y向滑座上，且其通过齿轮与Y向直线滑轨内部齿条配合；Y向滑座上设有Z向直线滑轨和Z向顶升气缸，拧紧机通过连接板配合在Z向直线滑轨上；X向伺服电机固定在X向滑座上，且其通过齿轮与X向导轨内侧的齿条配合；本发明针对具备数字信息采集和互联功能的总装车间，制定防错拧紧控制系统架构，并对防错拧紧控制逻辑及生产/质量管理系统进行深入研究，搭建防错拧紧数字平台，联通各个信息系统，在保证信息互联的前提下实现自动防错拧紧功能。
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公开(公告)号：CN117308779A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311246489.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自动合装公差系统的硬件在环分析系统及方法，属于自动合装公差硬件在环分析技术领域，包括分别与测量系统连接的测量结果显示系统、自动合装公差系统、至少4个激光云台和至少4个激光测量设备，至少4个所述激光测量设备设置在至少4个激光云台上组成至少4组激光测量单元。本发明是在实际装配过程中借助自动合装公差系统和真实的零件尺寸情况进行硬件在环分析，对具体安装过程进行专业指导，并推荐选择合适的零件进行安装装配，基于该系统可以大大提高零件的装配效率，将当前的真实零件的情况在自动合装公差系统中运行，给出安装建议，可以提高装配过程中的效率，缩短工时，提高企业经济效益。
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公开(公告)号：CN115571534B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211173106.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动插拔式托盘支点库及托盘支点切换方法；主要由多层支点存储货架、模块化支点、智能机器人、基础托盘定位机构、基础托盘、托盘移载装置组成；托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第一个支点切换站并停止到位，PLC接收信号后控制基础托盘定位机构开始动作，智能机器人将全部模块化支点放置到基础托盘后向PLC发出信号；托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第二个切换站，完成支点切换过程，托盘移载装置将基础托盘输送至装配工位；本发明节约占地空间，提升单一托盘可布置支点数量，支点定位精度高，提升支点共用率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN117301778A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310850285.7
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本发明属于汽车减震弹簧压装技术领域，具体涉及一种乘用车悬架弹簧；包括弹簧上衬垫、螺旋弹簧、弹簧下衬垫、下控制臂、压盖、压杆、尼龙垫块、防转压块和轴承螺母，其中弹簧下衬垫顶部配合连接在螺旋弹簧底部，弹簧下衬垫底部配合连接在下控制臂上；压杆顶部配合在压盖内，压杆的本体依次穿过螺旋弹簧和下控制臂，使得压盖配合在螺旋弹簧上方内，弹簧上衬垫下部配合连接在螺旋弹簧顶端，压杆穿出下控制臂的部分通过轴承螺母紧固在下控制臂上，且在下控制臂与轴承螺母之间的压杆外依次套制有尼龙垫块和防转压块；本发明旨在解决特定结构悬架减震弹簧线下预压装问题，是一种新型的压装方式，可实现线下预压装减震弹簧。
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公开(公告)号：CN118011973A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410054027.2
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418 , B05D1/28 , B05D1/26
Abstract: 本发明涉及一种新型智能点漆系统及方法。系统包括自动点漆设备，其分别与整车生产系统、中控系统与拧紧系统相连，能够接收将车型信息、到位信号及力矩合格信号；自动点漆设备能够在点漆合格后发送放行信号，将其反馈给中控系统进行放行；自动点漆设备向拧紧设备发送控制指令，控制其进行各个动作；自动点漆设备还与质量控制系统相连，将点漆信息上传质量控制系统进行备证留存。本系统可实现自动点漆设备在总装大数据环境下的数据传输；提供了一种可行的信号交互方式，保证自动点漆设备能够准确、顺利完成点漆工作，实现质量闭环管理，避免质量问题流出，消除质量隐患；满足实际生产需求；采用机器人自动化点漆过程可节省人工，降低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117609255A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311458052.9
申请日：2023-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/23 , G06F16/22 , G06F16/242 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于工艺图纸自动读取数据的方法和装置。该方法包括步骤：一、批量上传图纸，并依次进行图纸预处理；二、对预处理后的图纸进行解析，对标准件进行初筛；三、对初筛后的标准件进行命名；四、识别到标准件后对关键字进行检索。五、将读取的数据进行储存。该装置包括上传模块、解析模块、命名模块、检索模块和储存模块。通过建立图纸识别技术，将图纸进行分类批量上传，对上传后的图纸进行标注信息识别，并建立存储数据库。实现在工艺制造文件制作时，工艺人员可多选控制计划，一键获取所有需要识别的图纸标注信息，对图纸信息自动计算及自动填写；降低了此过程出现人为错误的可能，并减少了人工成本。
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公开(公告)号：CN116969329A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310884589.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能化高柔性自调节车身纠正装置、系统以及方法，其中，装置包括平台、纠偏台、升降台和吊具定位机构；纠偏台包括第一驱动机构、推头、浮动台和主框架，第一驱动机构可驱动推头在主框架的第一方向上滑动，浮动台用于支撑车身；升降台设置有升降驱动机构，升降台设置于平台上，纠偏台设置于升降台上，升降台通过升降驱动机构带动纠偏台上升或下降；吊具定位机构设置于平台上，用于定位吊具；通过本发明对车身位置的纠偏，使车身位置精度满足底盘动力总成自动与车身合装需求，进一步可实现动力总成自动举升装配，拧紧点自动紧固，提升生产效率，并可实现拧紧数据自动下发、上传、追溯功能，消除人员操作产生的质量问题。
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公开(公告)号：CN115571534A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211173106.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动插拔式托盘支点库及托盘支点切换方法；主要由多层支点存储货架、模块化支点、智能机器人、基础托盘定位机构、基础托盘、托盘移载装置组成；托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第一个支点切换站并停止到位，PLC接收信号后控制基础托盘定位机构开始动作，智能机器人将全部模块化支点放置到基础托盘后向PLC发出信号；托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第二个切换站，完成支点切换过程，托盘移载装置将基础托盘输送至装配工位；本发明节约占地空间，提升单一托盘可布置支点数量，支点定位精度高，提升支点共用率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN112678096B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011441539.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刹车盘角度自动调节装置，属于机械制造辅助设备领域，包括：底盘吊具、叉车盘、调节总成和主体框架，所述底盘吊具设置在主体框架上，所述调节总成设置在主体框架上且与底盘吊具相邻，所述叉车盘设置在调节总成上。本发明提出一种刹车盘角度自动调节装置，通过采用气动调节装置自动校正刹车盘角度，保证满足轮胎设备装配需求，提高装配质量，降低劳动负荷，提高设备可动率，降低生产制造成本。
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公开(公告)号：CN112678096A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011441539.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刹车盘角度自动调节装置，属于机械制造辅助设备领域，包括：底盘吊具、叉车盘、调节总成和主体框架，所述底盘吊具设置在主体框架上，所述调节总成设置在主体框架上且与底盘吊具相邻，所述叉车盘设置在调节总成上。本发明提出一种刹车盘角度自动调节装置，通过采用气动调节装置自动校正刹车盘角度，保证满足轮胎设备装配需求，提高装配质量，降低劳动负荷，提高设备可动率，降低生产制造成本。
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