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公开(公告)号：CN116001827A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310059290.6
申请日：2023-01-19
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 黄盼 , 张瑞国 , 曹志鸿 , 张显锋 , 敬宣萱 , 江明星 , 冯创友 , 杨艳萍 , 张莉苹 , 常明 , 朱进华 , 程洪建 , 陈永波 , 杨中伟 , 陈柏均 , 刘阿君 , 万健 , 杨科林
摘要： 本发明公开了一种钢轨、集装箱两用运输车，包括底架组成、车钩缓冲装置、制动装置和转向架构成的运输车车体，底架组成上设置地板组成、集装箱锁闭装置和可变结构的侧柱机构；地板组成包括木质地板和硬木钢轨支撑座，集装箱锁闭装置平面高度与硬木钢轨支撑座平面高度一致；侧柱机构设置于侧梁组成上包括可拆卸插入固定侧柱的柱插和侧柱存放装置。本发明运输车满足钢轨或多尺寸集装箱的铁路运输需求；硬木钢轨支撑座用于放置钢轨，便于钢轨的固定、捆扎及吊运；通过柱插和钢制活动侧柱限制钢轨在运输过程中的横向位移，结构稳定；两侧侧梁均布置多个绞紧器组成，有效解决钢轨捆扎问题；侧柱存放装置结构合理存放方便，满足即时改变运输状态的需要。
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公开(公告)号：CN113635926A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110929318.8
申请日：2021-08-13
申请人： 秦皇岛天业通联重工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内管片平板运输车，涉及隧道施工设备相关领域，包括车架机构，车架机构的前端与后端分别连接有驾驶室和操作机构，车架机构的上部设有动力装置，车架机构铰接有平衡梁，平衡梁连接驱动轮轴和从动轮轴，驱动轮轴和从动轮轴连接转向机构，所述车架机构包括端梁和中间梁，端梁设有两个且分别设置于中间梁的两端，中间梁与端梁之间连接有螺栓，中间梁上设有管片支撑座，本发明通过摆动轮轴，可以适应轨道内的环形路面以及水平路面，只要在隧道内设置一定长度的平面，保证两台车在隧道的平面内会车，整条隧道可以根据施工情况放置多台车辆，大大提高管片运输的效率。
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公开(公告)号：CN113232687A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110555746.9
申请日：2021-05-21
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种轨道车辆的底架总成及轨道车辆。其中，轨道车辆的底架总成包括一对边梁、一对端梁以及连接角板。一对边梁沿底架总成的长度方向延伸，边梁的端部均设置有第一豁口部。一对端梁分别设置在边梁的两端，每根端梁的两端分别与一对边梁的端部连接，端梁的两端均设置有第二豁口部，第一豁口部与第二豁口部一一对应地交叉拼接，并且第一豁口部与第二豁口部的拼接处围合成连接豁口。连接角板嵌设在连接豁口处，连接角板的边缘分别与连接豁口的边缘一一对应的拼接。采用本申请中的方案，增加焊缝的总长度，提高连接可靠性，连接角板可对连接处进行加固，而且，不会额外占用安装空间，从而不会影响后续的设备的安装和维护。
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公开(公告)号：CN111252102B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010185215.0
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁轨道交通装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种低地板有轨电车底架结构，包括底架本体，所述底架由一位端结构、中部枕梁结构、过道结构和二位端结构自前向后依序焊接组成，其前后长度为5420mm，左右宽度为2504mm，高度为760mm；所述过道结构的外端中心固焊有下铰接座和旋转止档座。这种低地板有轨电车底架结构满足有轨电车车身的各种设备安装，保证车辆的稳定运行，能满足车辆运行时产生的各种载荷要求，同时满足车体轴重以及成本低廉，结构简单、制造方便的要求。
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公开(公告)号：CN109109893A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811039738.3
申请日：2018-09-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆。底架组件包括：间隔设置的两个下边梁；中梁，设置在两个下边梁之间，中梁沿下边梁的长度方向延伸，在轨道车辆的宽度方向上，中梁的截面形状为Z形。应用本发明的技术方案，中梁的截面形状为Z形，提高了底架组件的整体强度和刚度，相对于现有技术中的C形截面形状的中梁而言，本申请的中梁的强度更高，支撑效果更好。
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公开(公告)号：CN106740950A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611087537.1
申请日：2016-11-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路自翻车底架，包括中梁、两个对称设置在中梁两端与其垂直固定的端梁机构、以及两个对称设置在中梁上的枕梁机构，两个所述枕梁机构之间还设置有两个对称布置的液压缸支架机构；所述中梁由上盖板、下盖板、以及两块平行设置在上盖板与下盖板之间呈鱼腹型的腹板组成；每个所述端梁机构包括设置在上盖板上与其垂直固定的端梁、对称设置在端梁两端下方与其底端面垂直固定的蹬梯、设置在端梁靠近枕梁机构一侧的防滑护板、以及设置在端梁远离枕梁机构一侧的扶手装置。本发明的铁路自翻车底架满足铁路自翻车在底架上安装液压缸倾翻传动装置的要求，而且自重小、结构简单、安装维护方便，适应铁路自翻车在恶劣环境下运用要求。
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公开(公告)号：CN105539481A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511005037.4
申请日：2015-12-29
申请人： 南车二七车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路货车用钢地板平车车体，其特征在于：它包括一框架结构和一与框架结构顶端紧固连接的钢地板；框架结构包括一中梁组成，在中梁组成的两侧平行对称布置有两侧梁，在中梁组成的两端分别紧固连接一端梁组成，每一端梁组成的两端分别与两侧梁的端部紧固连接；在两端梁组成的内侧间隔布置有两组枕梁组成，每组枕梁组成均包括两对称布置在中梁组成与侧梁之间的枕梁组成，在两组枕梁组成的内侧间隔布置有两组大横梁组成，每组大横梁组成均包括两对称布置在中梁组成和侧梁之间的大横梁组成，在两组大横梁组成的内侧且靠近中梁组成的中部间隔布置有两组中央大横梁组成，每组中央大横梁组成均包括两对称布置在中梁组成和侧梁之间的中央大横梁组成。
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公开(公告)号：CN104816737A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510193904.5
申请日：2015-04-22
申请人： 宝鸡南车时代工程机械有限公司
摘要： 提供一种用于地铁钢轨打磨车的车架，具有中梁，中梁的下端面设有枕梁，中梁的一端设有前端梁，中梁的一侧通过多个相互平行的横梁与边梁Ⅰ连接，中梁的另一侧通过多个相互平行的横梁与边梁Ⅱ连接，边梁Ⅰ一端与前端梁一端垂直连接，边梁Ⅱ一端与前端梁另一端垂直连接，边梁Ⅰ和边梁Ⅱ的另一端均通过后端梁与中梁连接，中梁一端部的下端面设有前牵引梁，前牵引梁的一端与前端梁连接，中梁另一端部的下端面设有后牵引梁。本发明具有强度和刚度大，使整车自重轻和承载量大的优点。
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公开(公告)号：CN104527690A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410832976.5
申请日：2014-12-29
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61F1/02
CPC分类号： B61F1/02
摘要： 本发明属于铁路货车新技术，涉及一种铁路敞车底架，包括中梁组成、与中梁组成平行设置的纵向梁组成、与中梁组成垂直固定的枕梁组成、与中梁组成垂直固定的枕梁组成和横梁、设置在中梁组成两端的端梁、以及铺设在中梁组成上的地板，所述地板由两段圆弧与一段直板拼接组成，地板具有传统敞车槽型下侧梁的功能；横梁的上盖板端部设置为弧形，与弧形地板组焊为一体。本发明根据受力情况合理选取断面尺寸，按照结构等强度原则设计；结构简洁，自重轻，外观新颖，各部件的连接方式可靠，带弧形的横梁及弧形地板结构形成底架的隐形下侧梁，能降低车辆自重，提高货物卸净率，改善了整体外观视觉效果。
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公开(公告)号：CN103569148A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210284610.X
申请日：2012-08-10
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种漏斗车中梁和底架，漏斗车中梁包括碳钢的中梁主体和不锈钢的中梁外脊，所述中梁外脊为中空箱体结构，所述中梁主体设置在所述中梁外脊的内部。本发明提供的漏斗车中梁和底架，中梁主体设置在中梁外脊的内部，并且中梁主体为碳钢材料，可以满足强度要求，中梁外脊为不锈钢材料，又能够提高漏斗车中梁和底架的耐腐蚀能力。
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