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公开(公告)号：CN104442849B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410706447.0
申请日：2014-11-27
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D3/02
Abstract: 本发明公开了一种双层平车车体，属于铁路货车技术领域，所述车体包括：侧墙，固定于上层平台与下层平台之间；护栏，与所述上层平台转动连接；爬梯，固定于所述上层平台与所述下层平台之间；防护机构，固定于所述侧墙的内侧。本发明使得防护机构通过发生弹性形变以对铁路货车内的运输货物进行防护，克服了现有技术中小汽车车门与运输车辆侧墙发生碰撞而对小汽车造成损坏的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN104108402B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410294711.4
申请日：2014-06-26
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61F5/04
Abstract: 本发明公开一种铁路货车转向架摇枕横向弹性止挡装置，设置在转向架的构架与摇枕之间，横向弹性止挡安装座根据需要可安装在铁路货车转向架摇枕或者构架上，横向弹性止挡块放入横向弹性止挡安装座对应的孔中，直接旋转180度，使横向弹性止挡块在运用过程中不会脱落；该安装结构简单、性能可靠，同时，安装简单，节省安装空间维修方便的特点。
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公开(公告)号：CN104438497B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410764178.3
申请日：2014-12-12
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷弯槽钢成型方法，利用折弯机将配件折成对称的倒八字形配件，使用压型模具将倒八字形配件压型到位，利用切割靠模、靠模定位块找准预留缺口的切割点进行切割的加工方法，可以保证压型配件的成型质量，确保压型配件开口尺寸和根部尺寸的一致；而且预留手工切割缺口，切割时也可以保证手工切割能有一个准确的切入点，以保证压型配件的切割尺寸。
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公开(公告)号：CN104455855B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410717631.5
申请日：2014-12-02
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种电空一体式软管连接器，包括橡胶软管、连接在所述橡胶软管一端的中空螺纹接头及连接在所述橡胶软管另一端的中空连接器体，所述橡胶软管、所述中空螺纹接头及所述中空连接器体相互连通形成风路的通路；所述橡胶软管内设置有螺旋缠绕的双股线缆，所述双股线缆两端的端头均伸出橡胶软管，实现了电路与风路的同时连通。双股线缆存在于电空一体式软管连接器内部并螺旋缠绕、无外露，从而使其即可适应软管弯曲又确保其良好的防盗性能，安全可靠；另外，安装时第一插座可在绝缘半球套内周向旋转，以满足中空连接器体旋转啮合时插头迫使第一插座旋转的需要，方便了安装，可提高列车连挂效率，减轻了工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN103465928B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310435525.3
申请日：2013-09-23
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61H11/06
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车停车制动器，包括蓄能缸组成和伸缩式拉杆机构，蓄能缸组成包括蓄能缸体、活塞、蓄能弹簧和空心活塞杆。伸缩式拉杆机构包括与空心活塞杆相连的棘爪支座，设置在棘爪支座上的棘轮螺母套和棘爪组件，棘爪组件与棘轮螺母套的棘轮抵接啮合，棘轮螺母套的螺孔中设置有与其螺纹配合的螺杆，螺杆的外侧端与拉杆头相连，拉杆头在使用状态下直接或者通过杠杆与列车基础制动装置中的手制动杠杆相连。其结构简单紧凑，维护检修方便，应用安全可靠，其在不影响列车正常行车、制动和缓解功能的同时，能够自动释放、使用停车制动，可在恶劣运行环境下替代传统的手制动机和蓄能制动机，节省人力成本和时间，并提高安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103523049B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310478314.8
申请日：2013-10-14
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61H1/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车转向架吊挂式基础制动装置，包括两个制动梁组成、两对制动杠杆、四块闸瓦和一根下拉杆；所述两个制动梁组成的两端对称铰接有四个闸瓦托，所述四块闸瓦分别固定安装在四个闸瓦托上，所述四个闸瓦托还分别与四根吊杆的下端铰接，所述四根吊杆的上端用来与摇枕组成上的制动梁吊臂铰接；所述第一对制动杠杆与支柱的铰接轴上还与一对制动梁吊杆的下端铰接，所述一对制动梁吊杆的上端用来与摇枕组成上的两个制动梁吊杆支座铰接。该吊挂式基础制动装置安装固定在转向架摇枕组成上，降低了转向架的簧下质量；同时，车辆制动缓解时，基础制动装置只受销轴部位转动时的摩擦阻力，该摩擦阻力相对较小，有利于提高制动缓解性能。
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公开(公告)号：CN104227257B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410365218.7
申请日：2014-07-29
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路货车厚板组焊箱型结构中梁扭曲控制的组焊方法，包括：1.选配中梁腹板；2.组装两块中梁腹板，装入工艺隔板，然后依次对称从中间往两边焊接中梁腹板与中梁下盖板打底焊；3.将步骤2中焊接后的中梁吊入翻转胎，将中梁下盖板翼边反变形夹具组装在中梁两端牵引梁位置，翻转中梁组成并组装工艺撑杆；4.最后组焊中梁组成其他配件形成刚性结构，完成整体中梁组成。因此，优点：1.不需要进行机械或者火焰调校工序，从而降低了生产时间和人工成本。2.可避免因机械调校使中梁发生塑性变形，使中梁疲劳强度和焊缝强度降低的缺陷，避免因火焰调校对母材加热过程中降低材料强度的现象发生，从而可以提高中梁的质量。
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公开(公告)号：CN103668035B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310643695.0
申请日：2013-12-03
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车车轮铁基合金喷焊修复料及其修复方法。该修复材料各组分按重量百分比计为：C：0.1～0.5%、Ni：11～16%、Cr：12～18、B：1.0～2.0%、Si：1～5%，余量为Fe及不可避免的杂质。其修复方法包括如下步骤：1）检查待修复车轮的轮辋厚度是否磨耗减薄到设定的极限值；2）选择轮辋厚度尚未磨耗减薄到设定的极限值的待修复车轮，将其车轮踏面和轮缘内侧按喷焊的要求清整干净；3）采用粉末等离子高温喷焊工艺，将铁基合金喷焊修复料均匀熔敷在该车轮踏面和轮缘内侧上；4）对车轮踏面和轮缘内侧通过机械加工进行修补。实践证明，该合金喷焊修复料修复后的车轮与原车轮综合力学性能相当，而且，该修复方法操作简单，能耗低。
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公开(公告)号：CN105345396A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510933195.X
申请日：2015-12-14
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B23P9/02
CPC classification number: B23P9/02
Abstract: 本发明公开一种在圆柱面滚压标志的装置及使用该装置滚压标志的方法，所述装置包括：支撑设备、标志滚压设备和施力部件；具有所述圆柱面的圆柱体设置于所述止挡件和所述两导向件中的一个导向件之间，所述标志表面与所述圆柱面接触，在所述施力端施加一作用力时，所述施力部件绕所述限位部相对于所述支撑架转动，枢接于所述滚压端的所述标志滚压设备相对于所述两导向件移动，所述圆柱体在与所述标志滚压设备的摩擦力的作用下滚动，从而将所述标志表面上的标志滚压于所述圆柱面上，确保各种金属圆柱面上快捷、平稳、安全滚压标志，且构简单合理制作成本低，解决了现有技术中的加工方法成本较高、加工时会使工件变形且效率低无法批量生产的技术问题。
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公开(公告)号：CN105292153A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510870672.2
申请日：2015-12-01
Applicant: 南车长江车辆有限公司
CPC classification number: B61D17/08
Abstract: 本发明公开一种铁路棚车活动侧墙及开闭机构，包括侧墙组装、端部开闭机构、枢杆组成、侧门中间压紧装置、上传动轴组成、下传动轴组成、上轨道组成和下轨道组成；本发明装卸货物时，活动侧墙的开度更大，适合几辆任意吨位的叉车在地面给车箱任意位置装卸货；并设置有枢杆组成和中间压紧装置，运输途中活动侧墙具有保持关闭状态可靠的安全性和自锁性。
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