-
公开(公告)号：CN103213596B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310115723.1
申请日：2013-04-03
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车转向架轴箱弹性悬挂减振装置，安装在转向架的轮对轴承与侧架导框之间，它包括固定在轮对轴承顶部的承载鞍座，其特殊之处在于：所述承载鞍座上方设置有一对弹性垫板，所述一对弹性垫板分别由上部钢板、中间橡胶层和下部钢板整体硫化压合而成、且中间橡胶层的横截面两侧向下倾斜呈连体式人字形结构；所述一对弹性垫板还以轮对轴承的轴心线为基准倾斜对称布置、沿纵向呈分体式人字形结构；所述一对弹性垫板的上部钢板与侧架导框定位连接，所述一对弹性垫板的下部钢板与承载鞍座定位连接。其可有效降低轮轨间动作用力，大幅减轻轮轨间磨耗，提高车辆曲线通过性能。同时其结构简单、易于装拆、方便检修。
-
公开(公告)号：CN103253283B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310186108.X
申请日：2013-05-20
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61F5/16
Abstract: 一种铁路车辆转向架心盘高度自动调整装置，主要由内外缸体、内外活塞，推拉杆、橡胶承载弹簧和承载顶盖组成，并围合有四个液压油腔；其中，内活塞轴向通孔中设有控制第一液压油腔与第二液压油腔通断的第一单向阀，内缸体底部侧壁通孔中设有控制第二液压油腔与第三液压油腔通断的第二单向阀，内缸体顶部设有控制第一液压油腔与第四液压油腔通断的回路开关装置，第四液压油腔直接与第三液压油腔连通。该装置既可以作为转向架的轴箱承载弹簧，也可以作为转向架的中央承载弹簧，通过该装置在车体运行振动过程中的动态平衡作用，能够消除空重车高度差、增加承载弹簧工作挠度、最大限度地改善轮轨之间低动力性能，特别适于大轴重转向架。
-
公开(公告)号：CN104108402A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410294711.4
申请日：2014-06-26
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61F5/04
Abstract: 本发明公开一种铁路货车转向架摇枕横向弹性止挡装置，设置在转向架的构架与摇枕之间，横向弹性止挡安装座根据需要可安装在铁路货车转向架摇枕或者构架上，横向弹性止挡块放入横向弹性止挡安装座对应的孔中，直接旋转180度，使横向弹性止挡块在运用过程中不会脱落；该安装结构简单、性能可靠，同时，安装简单，节省安装空间维修方便的特点。
-
公开(公告)号：CN103307151A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310193465.9
申请日：2013-05-22
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D121/04 , F16D125/04
Abstract: 一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，包括缸体和前盖组成，缸体内设有活塞及活塞杆，活塞外壁设有密封圈和润滑套，活塞底部与前盖组成之间设有缓解弹簧，活塞杆伸出前盖组成，活塞顶部环槽内壁固定有导向环，导向环内侧设有导向套，导向套与活塞顶部环槽之间设有复位弹簧，缸体底部固定有导向座；导向环和导向套组成螺旋旋转机构，导向套和导向座组成离合器机构，复位弹簧和缓解弹簧组成离合面控制机构，从而使活塞在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转，将沉积在缸体底部的润滑脂带至缸体中上部，使油脂均匀粘附在缸体内壁，保证活塞密封圈均匀润滑，避免缓解不良或漏泄故障。本发明结构简单，改造量小，不影响车辆原有制动装置的基本性能。
-
公开(公告)号：CN105329055A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510870823.4
申请日：2015-12-02
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 一种公铁联运车用承载连接装置，包括上盖板、下盖板和弹性部件，上盖板底面两端分别设有用于容纳弹性部件的扣口，下盖板顶面两端对应的位置分别设有用于容纳弹性部件的插口，上盖板通过相互配合的扣口和插口扣装在下盖板上，且弹性部件安装在扣口与插口形成的空腔内；扣口由两块侧板、一块弧形板和上盖板围成，两块侧板分别安装在上盖板端头的两侧处，一块弧形板安装在上盖板端头的端头处，一块弧形板的两端分别与两块侧板相连，弧形板的形状与半挂车车体的端梁相配合，且弧形板上开设有用于与端梁固连的连接孔；下盖板的底面中部设有可与转向架摇枕上的心盘对接的上心盘，下盖板的底面两端分别设有与转向架下旁承相配合的旁承垫板。适用于运输。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103253282B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310186106.0
申请日：2013-05-20
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 一种铁路车辆中央悬挂式自调高转向架，其摇枕的两端与侧架组成的中央方框之间设有作为二系悬挂系统的弹簧挠度自动调整装置。该装置主要由内外缸体、内外活塞，推拉杆、橡胶承载弹簧和承载顶盖组成，并围合有四个液压油腔；其中，内活塞轴向通孔中设有控制第一液压油腔与第二液压油腔通断的第一单向阀，内缸体底部侧壁通孔中设有控制第二液压油腔与第三液压油腔通断的第二单向阀，内缸体顶部设有控制第一液压油腔与第四液压油腔通断的回路开关装置，第四液压油腔直接与第三液压油腔连通。通过该装置在车体运行振动过程中的动态平衡作用，能够消除空重车高度差、增加承载弹簧工作挠度、最大限度地改善轮轨之间低动力性能，特别适于大轴重转向架。
-
公开(公告)号：CN105059306A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510551604.X
申请日：2015-08-31
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61F5/04
Abstract: 一种铁路货车自调高转向架，其侧架组成两端承放在轮轴组成上，摇枕与侧架组成之间设有自调高装置，自调高装置包括通过承载弹簧装在中央方框上的承载托板，承载托板两侧设有撑杆，撑杆上套有锥套组件，承载托板上叠有中托板，中托板两侧分别套在锥套组件的外锥套上，中托板上方设有限位框，限位框两侧分别套在撑杆上，限位框底面上设有凸环，中托板和承载托板中部分别设有通孔，通孔内装有拉杆，拉杆上端分别与左曲拐和右曲拐的铰接端铰接，左曲拐和右曲拐的自由端各分别设有上滚轮和下滚轮，左曲拐和右曲拐的中部分别设有限位滚轴，中托板下方设有复原弹簧，中托板上表面与下滚轮相抵，上滚轮与摇枕内表面相抵，摇枕套在撑杆上。适用于铁路货车。
-
公开(公告)号：CN103552565A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310571352.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种连杆式二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车，属于铁路货车技术领域。该连杆式二级锁闭装置，包括传动轴、开门臂、第一滚轮、第二滚轮、第一定位销、止转盘和连杆机构。该漏斗车底门包括该连杆式二级锁闭装置。该漏斗车包括该底门。该连杆式二级锁闭装置即使意外受力，该连杆机构均无法转动，此时，从动臂也无法转动。该漏斗车底门能够避免该漏斗车底门意外打开。该漏斗车应用时更加可靠。
-
公开(公告)号：CN103523049A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310478314.8
申请日：2013-10-14
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61H1/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车转向架吊挂式基础制动装置，包括两个制动梁组成、两对制动杠杆、四块闸瓦和一根下拉杆；所述两个制动梁组成的两端对称铰接有四个闸瓦托，所述四块闸瓦分别固定安装在四个闸瓦托上，所述四个闸瓦托还分别与四根吊杆的下端铰接，所述四根吊杆的上端用来与摇枕组成上的制动梁吊臂铰接；所述第一对制动杠杆与支柱的铰接轴上还与一对制动梁吊杆的下端铰接，所述一对制动梁吊杆的上端用来与摇枕组成上的两个制动梁吊杆支座铰接。该吊挂式基础制动装置安装固定在转向架摇枕组成上，降低了转向架的簧下质量；同时，车辆制动缓解时，基础制动装置只受销轴部位转动时的摩擦阻力，该摩擦阻力相对较小，有利于提高制动缓解性能。
-
公开(公告)号：CN103496376A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310478325.6
申请日：2013-10-14
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车转向架，吊挂式基础制动装置与转向架的摇枕组成和传递制动力的上拉杆连接，降低了转向架的簧下质量，有利于改善车辆运行的动力学性能；闸瓦托铰接在制动梁端头的圆轴上，车辆制动时，闸瓦托可以绕制动梁端头圆轴转动，使闸瓦更好的贴合车轮踏面，提高制动性能；该吊挂式基础制动装置吊挂在转向架摇枕组成上，车辆制动缓解时，吊挂式基础制动装置只受销轴部位转动时的摩擦阻力，该摩擦阻力相对较小，有利于提高制动缓解性能；还能满足空重阀连接支管穿过摇枕组成的安装需求；因此，该铁路货车转向架结构简单、实用性强，便于维护检修；同时使其减振阻力稳定、抗菱刚度较大，且运行性能稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
81
records
(took 0.036 seconds)
