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公开(公告)号：CN102991516B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210521219.7
申请日：2012-12-06
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车侧门开启装置，包括与车厢侧墙板门孔相配合的侧门板，所述侧门板上固定有折页条，所述折页条的上端通过转销与折页座铰接，所述折页座固定在车厢侧墙板门孔上部，所述折页条的下端通过转销与侧门手把铰接，所述侧门手把的上臂在侧门板关闭状态下与手把锁紧座嵌套配合，所述侧门手把的下臂在侧门板关闭状态下与手把孔座插入配合，所述手把锁紧座通过转销铰接在侧门板中部，所述手把孔座固定在车厢侧墙板门孔下部。本发明本身带有开关门手把，不需要额外开关门工具，方便操作；针对运输所需的不同间隙门缝具有两级锁闭功能，可满足不同工况的使用需要，提高侧开门装置的使用可靠性，提高了运输经济效益。
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公开(公告)号：CN102795231B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210320365.3
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/12
摘要： 本发明涉及铁路货车控制领域，特别涉及一种铁路货车开闭机构自动控制装置包括机车控制器、车辆控制器、车辆开闭机构控制单元及地面无线控制器；所述车辆控制器，将车辆开闭机构的即时状态信息通过所述机车控制器反馈给所述地面无线控制器；所述地面无线控制器，接收所述即时状态信息，根据所述即时状态信息发出控制指令给所述机车控制器；所述机车控制器，接收所述控制指令并传输至所述车辆控制器；所述车辆控制器，根据所述控制指令驱动所述车辆开闭机构控制单元工作。本发明能够控制多辆车辆同时工作，出现开闭机构异常能及时与机车或地面工作人员联系的铁路货车开闭机构自动控制装置。
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公开(公告)号：CN104313953A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410610462.5
申请日：2014-11-03
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： E01B27/02
CPC分类号： E01B27/025 , E01B2203/083
摘要： 本发明公开一种平砟装置。所述平砟装置包括：犁片，滑动地固定于车体上，以相对于所述车体上升或者下降，所述犁片上设置有用于平砟的犁头；曲柄，转动地固定于所述车体上；连杆，一端转动地与所述曲柄连接，另一端转动地与所述犁片连接；驱动件，用于驱动所述曲柄转动，以通过所述连杆带动所述犁片上升或下降，带动所述犁头上升或下降。
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公开(公告)号：CN103448744A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310405208.7
申请日：2013-09-06
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本发明提供了一种铁道货车车体与转向架吊运连接装置，包括设置在车体枕梁下盖板上的防脱座、设置在转向架摇枕上的锁板、及用于连接所述防脱座和所述锁板的连接轴，所述枕梁两侧的下盖板上各设置有一块所述防脱座，每个防脱座上均设置有方孔，所述摇枕两侧各设置有两个所述锁板，每个所述锁板上均设置有圆孔，所述摇枕每侧上的两个所述锁板分别位于所述枕梁下盖板上的所述防脱座两侧，所述连接轴穿过所述防脱座上的方孔和两个所述锁板上的圆孔将所述防脱座和两个所述锁板连接在一起。本发明提供的铁道货车车体与转向架吊运连接装置，结构简单、操作方便、能将车体与转向架吊运时连接起来。
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公开(公告)号：CN102009657B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201010565860.1
申请日：2010-11-30
申请人： 株洲新通铁路装备有限公司 , 南车长江车辆有限公司株洲分公司
摘要： 本发明涉及一种快速卸载钢轨的长钢轨运输车组，其特征在于：它包括卸载作业车,所述的卸载作业车上设置有钢轨卸载装置,所述的钢轨卸载装置包括拖卸钢轨的卷扬装置和推送钢轨的推送装置，钢轨卸载时的轨迹由导向装置、分轨装置和升降支轨门控制，所述的卷扬装置、推送装置、导向装置、分轨装置、升降支轨门按行进方向依次固定在卸载作业车车体上。它是由六种车编组而成的车组，包括依次联挂的卸载作业车、运轨首车、前运轨车、锁定车Ⅰ、锁定车Ⅱ、后运轨车、运轨尾车，前运轨车和后运轨车的数量根据所运钢轨的长度确定。本发明具有运载量大、结构简单、安全可靠、钢轨运输、卸载的作业效率高、运输成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN101992790B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010551010.6
申请日：2010-11-19
申请人： 南车长江车辆有限公司 , 株洲星联铁道车辆机电装备有限责任公司
IPC分类号： B61D39/00
CPC分类号： B61D39/00 , B61D39/006
摘要： 本发明涉及一种敞开式车厢顶盖，包括圆弧罩，支承面，锁扣装置，圆弧罩、支承面为玻璃钢材质，圆弧罩通过支承面与敞开式车厢的四周边顶面接触；所述支承面上设有螺栓孔，若干个锁扣装置通过螺栓分布安装在支承面上，所述锁扣装置包括座体、吊钩座、吊钩、锁钩座、锁钩、连杆。当顶盖落位于车顶上后，吊钩在自重作用下向下滑动，通过连杆带动锁钩座向下翻转，锁钩钩住车体的侧梁上；当开启顶盖时，吊钩在起吊设备的上牵引作用下向上滑动，通过连杆带动锁钩座向上翻转，使钩形锁钩从车体的上侧梁上脱离，从而实现自动解锁。本发明结构简单、锁扣可靠、开启灵活，有效防止雨水侵入造成货损，同时避免货物扬尘污染环境。
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公开(公告)号：CN102815314A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210320364.9
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种带盖自卸铁路漏斗车，包括：第一顶盖、第二顶盖、底门、控制顶盖开闭的摇杆式开闭机构及控制底门开闭的四连杆开闭机构；所述摇杆式开闭机构与第一顶盖、第二顶盖连接；所述四连杆开闭机构与所述底门连接。本发明提供的带盖自卸铁路漏斗车，极大的提高了漏斗车的通用性、密封性及安全性。
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公开(公告)号：CN102795234A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210320617.2
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车活动顶盖，属于铁路货用技术领域，该漏斗车包括顶盖、摇杆、摇杆支座、气缸和气缸安装座；顶盖与漏斗车的圆弧车体的顶部开口处活动连接，摇杆的一端与顶盖的端部固定连接，摇杆的另一端铰接在摇杆支座上，摇杆支座固定在圆弧车体的底部，气缸的一端与摇杆的中部活动连接，气缸的另一端与气缸安装座铰接，气缸安装座固定在圆弧车体上，并且在摇杆与车体之间安装了弹簧平衡装置。本发明可以大大减小现有带盖漏斗车风缸的额定压力或风缸直径，从而使得活动顶盖的制造成本降低、开闭性能提高。
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公开(公告)号：CN102795232A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210318471.8
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车底门装置，包括重力作用式底门板，其特征在于，所述铁路货车的漏斗口下沿周围固定安装刚性框，所述刚性框上设有沟槽，所述沟槽的开口向下，所述沟槽内安装密封条,所述密封条包括头、身两部分，所述头部嵌入所述沟槽内，所述身部伸出所述沟槽外。本发明既克服了重力作用式底门密封性能差，底门开关冲击大的缺陷。同时又克服了现有抽板式底门存在的底门承载性能差，不能实现机械自锁的缺陷。具备良好的运输密封性和可靠性，能满足粉状、散装货物的运输密封性的需要，有效减少货物的泄漏量，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102529993A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210000969.X
申请日：2012-01-04
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/28
摘要： 本发明涉及铁路货车车辆技术领域，具体涉及一种卸碴漏斗车用卸碴机构控制系统。所述控制系统，用于控制设置在卸碴漏斗车下部左、右两侧的左侧底门和右侧底门，左侧底门和右侧底门分别与卸碴漏斗车的卸碴漏斗相连接，左侧底门和右侧底门分别与一组卸碴机构传动装置相连接，控制系统包括三位气缸和气动控制元件，三位气缸分别与卸碴机构传动装置和气动控制元件相连接。本发明对铁路货车石碴漏斗车卸碴进行自动操作和控制，实现车辆在轨道左侧、右侧和内侧卸碴以及卸渣位置和卸渣流量无级调整；同时可在车辆非卸碴作业工况下对底门进行安全锁闭，确保车辆运行安全。本发明简化车辆结构和卸碴机构传动装置，降低车辆自重，相应增加车辆载重。
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