-
公开(公告)号：CN105934501A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201480063403.9
申请日：2014-10-02
申请人： 联邦科学与工业研究组织
CPC分类号： F02B45/10 , C10L1/326 , C10L2250/06 , C10L2270/026 , C10L2290/28 , F02M43/04 , F02M67/00 , F02M67/12 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , F02M2200/95 , Y02T10/34
摘要： 一种应用于压缩点火或柴油型发动机的燃料，所述燃料包括悬浮在水性溶剂中的碳微粒，其中在25℃下剪切速率达到750/s时，所述燃料的粘度大于或等于约1000mPa.s。还公开了所述燃料在柴油发动机中的应用。
-
公开(公告)号：CN107701299B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201710953904.X
申请日：2017-10-13
申请人： 宁波吉宏醇氢动力技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种驱动车辆发动机启动或/和运行的方法及发动机，涉及车辆发动机领域。所述发动机为压燃式发动机，所述方法用于减少所述发动机对柴油使用量，包括如下步骤：将第一甲醇裂解为富氢气体，所述富氢气体中至少含有氢气；将第二甲醇、所述富氢气体及柴油混合；将所述柴油通过压燃方式点燃，点燃的所述柴油引燃所述第二甲醇与所述富氢气体，以驱动所述发动机启动或/和运行。本申请的发明人创造性的采用富氢气体及甲醇替代柴油，以驱动压燃式发动机，如柴油发动机。由于氢气及甲醇燃烧后生成水，对环境影响小，并且，氢气及甲醇相对于柴油，可以通过电解水等方式很容易的获得。
-
公开(公告)号：CN103422998B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201310188578.X
申请日：2013-05-16
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02B27/02 , F02B45/10 , F02D19/027 , F02D19/0623 , F02D19/0684 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/08 , F02D19/105 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/22 , F02D2041/227 , F02M21/02 , F02M21/0215 , F02M21/0224 , F02M37/04 , F02M43/00 , F02M63/029 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/40
摘要： 本发明涉及直喷式气体发动机和方法，具体涉及一种具有液体和气体燃料系统的发动机系统，这两种燃料系统的任一种都直接将燃料注入到发动机气缸中。控制器在正常模式下以及在跛行模式下监控和控制发动机的运转，在正常模式下，发动机产生额定功率，而当气体燃料系统存在异常运转情况时，使用跛行模式。在跛行模式运转期间，相对于正常模式，发动机使用更多的液体燃料和更少的气体燃料或者不使用气体燃料，并产生低于额定功率的功率。
-
-
公开(公告)号：CN109826702A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910247172.1
申请日：2019-03-29
申请人： 上海宝达环境科技有限公司
摘要： 本发明涉及垃圾发电技术领域，且公开了一种垃圾裂解气化内燃机组发电装置，包括固体燃烧发电装置和气体燃烧发电装置，所述气体燃烧发电装置位于固体燃烧发电装置的上方，所述固体燃烧发电装置包括进料室。该垃圾裂解气化内燃机组发电装置，固体垃圾由进料斜槽进入进料漏斗的内部，液压机通过液压杆带动进料漏斗向第一燃烧室的内部移动，固体垃圾由进料漏斗的出口均匀散落在第一燃烧室的底部，启动燃烧装置和电机，电机通过转动轴带动搅刀转动，对固体垃圾进行翻转搅拌操作，使固体垃圾热解产生可燃混合烟气进入第二燃烧室内部，热解产生的产物在炉中继续进行充分燃烧，燃烧产生的热能由第一开口进入内燃机组，使之驱动发电。
-
公开(公告)号：CN108603474A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780007445.4
申请日：2017-01-10
申请人： 联邦科学与工业研究组织
发明人： L·J·韦伯利
IPC分类号： F02M43/04 , F02D19/04 , F02B45/10 , F02M55/00 , F02M59/46 , F02M57/02 , F02M67/12 , F02M61/18
摘要： 本发明提供了一种改进的燃料喷射系统和相关方法，其用于控制构造成使用碳质含水浆料燃料的柴油型发动机中的燃料加热和循环。燃料喷射系统包括：至少一个燃料喷射器，该至少一个燃料喷射器包括燃料穿过其被雾化的喷射器喷嘴和用于对燃料加压以供应到喷射器喷嘴的燃料喷射器泵；和受控排放阀，其流体地连接每个燃料喷射器并定位成允许受控量的碳质含水浆料燃料从燃料喷射器流动。
-
公开(公告)号：CN105275597A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510275985.3
申请日：2015-05-27
申请人： 易安迪机车公司
发明人： A·G·福奇
CPC分类号： F02D19/10 , F01L1/146 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L13/0015 , F01L2820/033 , F02B25/04 , F02B2075/025 , F02D13/0284 , F02D15/00 , F02D15/04 , F02D19/0642 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02M43/04 , Y02T10/18 , Y02T10/36
摘要： 本发明公开了一种发动机系统。所述发动机系统可以包括至少部分限定气缸孔的发动机气缸体和设置在气缸孔内的气缸套。该发动机系统还可以具有在气缸套中径向形成的至少一个进气口，可滑动地设置在气缸套内并且构造成打开和关闭所述至少一个进气口的活塞，构造成封闭气缸套的一端以形成燃烧室的气缸盖，和设置在所述气缸盖中的至少一个排气阀。该发动机系统还可以包括构造成在打开和关闭位置之间周期性地移动所述至少一个排气阀的阀致动系统，和构造成选择性地打断所述至少一个排气阀的周期性运动以改变发动机系统的压缩比的可变正时装置。
-
公开(公告)号：CN102203223A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980143752.0
申请日：2009-10-28
申请人： 秦才东
发明人： 秦才东
CPC分类号： F02M43/04 , C10L1/02 , C10L1/1608 , C10L1/1817 , C10L1/183 , C10L1/1832 , C10L1/322 , C10L5/00 , C10L5/366 , F02B45/10 , F02M57/00 , Y02E50/30 , Y02T10/34
摘要： 本发明涉及一种含有可燃固体粉末的混合燃料，该混合燃料由可燃固体粉末与液体燃料混合而成，能够以简单方式利用可再生的生物质资源替代石化燃料用于驱动内燃机等以提供动力，有利于节约石化燃料资源。本发明还涉及一种能使用该混合燃料的发动机。
-
公开(公告)号：CN101338699A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810210053.0
申请日：2008-08-19
申请人： 冯世英
发明人： 冯世英
CPC分类号： Y02T10/34
摘要： 炸药内燃机是一种以无烟炸药为燃料，把炸药爆炸时的热能转换成机械能的动力设备。它选用无烟火药中的火棉为燃料。在燃烧室内生成火棉，并且把火棉的生成和使用连为一体，所以，从根本上解决了有关炸药控制的安全性难题。它的设计思路既抛弃了传统内燃机以油、气为燃料的设计理念，又是在现有内燃机的基础上改进产生的。工作原理为：以棉花为主料，以硝、硫混酸为辅料，以现有内燃机(四行程)的燃烧室为生产火棉炸药的反应釜和爆炸室。
-
公开(公告)号：CN116006318A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310069358.9
申请日：2023-01-16
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明涉及一种缸内喷水混合燃料转子发动机及其控制方法。一种缸内喷水混合燃料转子发动机，其ECU分别与喷水器、火花塞、爆震传感器、偏心轴位置传感器有信号交互；ECU获取爆震传感器输出的爆震信号并根据该信号判断爆震是否发生；ECU获取偏心轴位置传感器输出的偏心轴位置信号，以判断转子机三角转子位置，为控制水喷射时刻和脉宽提供数据参考；ECU与火花塞相连，根据爆震信号、偏心轴位置信号发出火花控制信号控制点火正时；ECU与喷水器相连，根据爆震信号、偏心轴位置信号和燃料质量发出喷水器控制信号控制喷水正时和喷水量。本发明提出的缸内喷水混合燃料转子发动机及其控制方法，解决了掺氢汽油转子机中产生的爆震及NOx排放问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.016 秒)
