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公开(公告)号：CN114351514B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111569928.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于Strub式齿轨铁路桥梁间隙区域齿距调节装置，两侧齿轨对应加宽型轨枕的位置具有对接端，加宽型轨枕对应两侧齿轨对接端的位置安装有三级齿条段，三级齿条段包括标准齿轮，正变位齿轮和负变位齿轮，电控执行装置使标准齿轮、正变位齿轮和负变位齿轮在两侧的齿轨对接端之间切换。针对桥梁间隙区域的热胀冷缩对间隙区域的齿条进行正变位处理和负变位处理，借助位移传感器传递的电信号对桥梁间隙区域的齿条进行变位处理，从而解决由于桥梁收缩引起的齿条拉伸断裂，保证齿轨列车能够在桥梁安全稳定的运行。
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公开(公告)号：CN118257168A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410153594.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于拱桥间隙缝位置的齿轨弹性安装装置，属于轨道交通技术领域，其包括沿桥梁桥面的长度方向均匀排布的多根轨枕，多根轨枕的上端设置有两条平行轨道，两条轨道之间平行设置有齿轨，在桥梁间隙的两侧的轨枕为卡槽式轨枕；齿轨为T型齿轨，卡槽式轨枕与T型齿轨配合设置，每根卡槽式轨枕与T型齿轨之间通过多个弹性安装件进行固定，用于平衡两端变形带来的剪切应力。本发明通过本装置的设置，解决了齿轨的纵向剪切应力，延长了齿轨的有效寿命，为齿轨车辆的安全运行提供技术保证。
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公开(公告)号：CN118007479A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410418852.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 云南星石科技有限公司
Abstract: 本发明公开了矿用齿轨入轨铺设装置，涉及轨道铺设装置相关技术领域，包括齿轨组件、传输组件、抓取铺设机构、底板以及压辊组件，所述底板的顶部中心处支撑有传输组件，所述传输组件的顶部支撑传输有齿轨组件，所述传输组件的左右两侧安装有抓取铺设机构，所述抓取铺设机构对齿轨组件进行抓取铺设；在本发明中，在对矿车用的滑轨进行铺设时，可首先将传输轨道、齿牙轨道和侧压板件安装在轨道连接板的侧面，通过齿牙轨道的设计，提升矿车在移动时的稳定性，同时在对齿轨组件进行铺设时，可根据铺设的要求，进行对应的升降移动以及旋转调试作业，保证铺设的每组齿轨组件彼此靠近贴合，方便后续对整条滑轨的拼接固定。
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公开(公告)号：CN117328303A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311635391.X
申请日：2023-12-01
Applicant: 株洲中车特种装备科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架空齿轨车轨道温差距离调整方法及伸缩轨道，其中架空齿轨车轨道温差距离调整方法是在相邻轨道的端部之间设置衔接用的伸缩轨道，将伸缩轨道的一端与所述相邻轨道的其中一个轨道的一端连接，将伸缩轨道的另外一端与所述相邻轨道的另外一个轨道的一端连接；当受到温度的变化影响时，伸缩轨道的长度会随着相邻轨道端部之间的距离变化而变化，通过伸缩轨道的长度变化抵消温差引起的相邻轨道端部的温差距离L的变化。本发明解决了因温差距离的较大变化引起的线路扭曲变形导致车辆脱轨、不正常振动等问题的发生，降低了齿轨游览观光列车运营风险，提高了乘客乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN110055828B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201910348039.5
申请日：2019-04-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种路堤大坡度齿轨铁路结构的构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。路基包括分层填筑在地基上的路堤下部填筑体，以及分层填筑在路堤下部填筑体之上的路堤表层填筑体。所述路堤表层填筑体两侧的路肩位置固定设置拦碴墙，两侧拦碴墙之间在路堤表层的顶面上铺设摩擦垫，间隔布设的U型钉的下部穿过摩擦垫固定在路堤表层填筑体中。所述摩擦垫上在两侧拦碴墙内壁之间铺筑道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108360311B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810064651.5
申请日：2018-01-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种齿轨铁路轮轨‑齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前设置过度段齿轨，该过度段齿轨上于其中部设置支撑臂、驶入端设置液压缸、驶出端设置转臂，支撑臂、液压缸和转臂的上端与过度段齿轨铰接，下端则通过铰座与轨下基础形成铰接。所述支撑臂与过度段齿轨铰接处设置拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别作用于过度段齿轨、轨下基础。所述过度段齿轨的驶入端设置有与轨齿相平行的滚筒。
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公开(公告)号：CN116377773A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310307315.X
申请日：2023-03-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法，该方法包括：摊铺路基道砟并平整，拉槽，标识轨排边线位置；使用轻质工具枕插入道砟带内，精确调整位置；捣固轻质工具枕范围内的道砟，并调整轻质工具枕顶面水平度和纵向高程至设计高度；取出轻质工具枕，放入钢枕，调整至设计高程；将辅助钢轨放置在钢枕上，安装扣件固定；根据设计轨枕间距，用八折尺和石笔向前或向后，在钢轨头部外侧设置标记，用方尺在相邻钢轨上设置标记；使用方枕器，依次调节定位钢枕位置；安装两节无孔式齿条、无孔式齿轨扣件；拆除辅助钢轨，安装正式的长钢轨代替辅助钢轨，并拧紧钢轨钢枕扣件螺栓；重复上述步骤，直至完成全部钢枕有砟轨道齿轨铁路施工。
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公开(公告)号：CN113026445B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110360804.2
申请日：2021-04-02
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 , 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种摆动式齿轨单开道岔，包括沿车辆行进方向依次设置的转辙器部分、齿轨转换部分和辙叉及护轨部分；转辙器部分的曲线尖轨、直线尖轨和人字间齿条结构依次设置在直基本轨、曲基本轨之间；齿轨转换部分的直护导轨与直基本轨对接，曲护导轨与曲基本轨对接；摆动机构直向齿条与侧向摆动钢轨连接；摆动机构侧向齿条与直向摆动钢轨连接；辙叉及护轨部分的直向护轨连接在直护导轨的内侧；侧向护轨连接在曲护导轨内侧；钢轨组合辙叉与侧向摆动钢轨、直向摆动钢轨对接。本发明解决了齿轨道岔齿条与钢轨交汇处的齿条转换问题；齿条人字间齿条布置型式，有效的解决了轮轨游间产生的车轮与钢轨干涉问题。
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公开(公告)号：CN113215872A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110392874.6
申请日：2021-04-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于齿轨铁路的齿条结构及其扣件系统，齿条结构包括齿条本体，齿条本体上设有多个齿条通孔和多个齿条凹槽，所有齿条通孔沿轨道纵向间隔布置，所有齿条凹槽沿轨道纵向间隔布置，齿条凹槽位于齿条本体的下部，且齿条凹槽的转角处设有齿条凹槽圆角；扣件系统包括两个间隔布置的L形侧板、凹形垫板和弹性垫板，两个L形侧板用于和齿条通孔紧固连接，凹形垫板设置在L形侧板下方，凹形垫板的外表面转角处设有凹形垫板外圆角，凹形垫板用于和齿条凹槽相适配，弹性垫板设置在L形侧板下方，L形侧板、凹形垫板和弹性垫板均能够通过紧固件和轨枕固定连接；解决了齿条轨道沿轨向的爬行问题，提供一种稳定的齿条轨道安装结构。
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公开(公告)号：CN112590826A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011398053.5
申请日：2020-12-03
Applicant: 焦作市屠厨益加土特产有限公司
Inventor： 谢正恩
Abstract: 本发明提供了一种自动驾驶车，包括车厢、车轮、传感模块、轨道行驶结构、轨道、动力系统、控制系统，所述车厢上端面和下端面前后两端均设有轨道行驶结构，所述车厢下端面的轨道行驶结构的外侧面与车轮同轴连接，所述车厢上端面设有传感器模块，所述轨道行驶结构与轨道接触，所述轨道由平面轨道条和齿面轨道条交替依次连接组成，所述车厢内设有动力系统和控制系统，所述动力系统与车轮、轨道行驶结构传动连接，所述控制系统与轨道行驶结构和传感模块电连接。本发明的使用方法包括设备组装、设备运行等步骤。本发明保证了自动行驶的稳定性和流程性，个别车厢出现故障也不会影响整体工作效率。
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