一种V型尾翼及无人机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118597463B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411059769.0

    申请日:2024-08-05

    IPC分类号: B64U30/40

    摘要: 本申请公开了一种V型尾翼及无人机,涉及飞行器技术领域,V型尾翼的主梁接头包括主梁接头段、主梁第一套合段和主梁第二套合段,主梁接头段与机体相连,主梁第一套合段与翼体的主梁相连,主梁第二套合段与翼体的根肋相连;主梁接头段包括接头部和接头第一腹板,接头第一腹板与接头部相连,接头第一腹板的轴线与接头部的轴线重合;接头第一腹板与主梁第一套合段通过接头第二腹板相连,接头第二腹板的轴线与接头第一腹板的轴线之间存在设计夹角。上述V型尾翼,通过优化接头结构,解决了机身‑尾翼交点变化时尾翼安定面零件轴线重新定义的问题,简化了设计模式,缩短了设计及制造周期,降低了总成本,并增强了无人机尾翼的适应性和迭代效率。

    一种易于控制的四轴八旋翼无人机

    公开(公告)号:CN118163969B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410575977.X

    申请日:2024-05-10

    发明人: 彭亚娜

    摘要: 本发明涉及无人机控制技术领域,公开了一种易于控制的四轴八旋翼无人机,包括无人机基座,无人机基座两侧设置有四轴八旋翼,无人机基座下方设置有挂仓钩,其中无人机基座内设置有气流导向机构、压电振动模组和工作模块,无人机基座尾部设置有可调节尾翼机构;气流导向机构的进气口设于无人机基座一端,气流导向机构的出气口设于无人机基座另一端;压电振动模组设于气流导向机构内,压电振动模组能辅助调节无人机俯冲和仰飞;可调节尾翼机构能调节无人机能辅助调节无人机转向,通过设置气流通道、斜向上通道和斜向下通道,并且搭配压电振动模组,在需要进行俯冲和仰飞时,通过压电振动模组快速改变穿过无人机基座内气流的方向,实现快速换向。

    可吸附壁面水空跨介质无人系统及其多模态控制方法

    公开(公告)号:CN118254971A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410539441.2

    申请日:2024-04-30

    摘要: 本发明提供了一种可吸附壁面水空跨介质无人系统及其多模态控制方法,涉及水空跨介质特种机器人及壁面吸附技术领域,提出了一种与现有技术固定翼无人机出水及溅落入水方式不同的解决方案。该无人系统包括主机体、旋翼动力组、尾翼组件、吸附组件及脱附组件,所述主机体包括机舱以及设置于所述机舱两侧的固定翼,所述固定翼内设置有水箱,所述水箱通过水泵与所述固定翼外部连通,所述旋翼动力组设置于所述主机体的前端,所述尾翼组件设置于所述主机体的尾端,所述吸附组件设置于所述主机体的底部,所述脱附组件安装于所述主机体的底部且与所述吸附组件连接。通过控制多个水箱的给排水来改变无人系统自身密度和质心位置实现水中姿态调节和上浮下潜。

    一种易于控制的四轴八旋翼无人机

    公开(公告)号:CN118163969A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410575977.X

    申请日:2024-05-10

    发明人: 彭亚娜

    摘要: 本发明涉及无人机控制技术领域,公开了一种易于控制的四轴八旋翼无人机,包括无人机基座,无人机基座两侧设置有四轴八旋翼,无人机基座下方设置有挂仓钩,其中无人机基座内设置有气流导向机构、压电振动模组和工作模块,无人机基座尾部设置有可调节尾翼机构;气流导向机构的进气口设于无人机基座一端,气流导向机构的出气口设于无人机基座另一端;压电振动模组设于气流导向机构内,压电振动模组能辅助调节无人机俯冲和仰飞;可调节尾翼机构能调节无人机能辅助调节无人机转向,通过设置气流通道、斜向上通道和斜向下通道,并且搭配压电振动模组,在需要进行俯冲和仰飞时,通过压电振动模组快速改变穿过无人机基座内气流的方向,实现快速换向。

    一种垂直起降飞行器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117645003A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311644499.5

    申请日:2023-12-04

    申请人: 中山大学

    摘要: 本发明涉及飞行器技术领域,特别公开了一种垂直起降飞行器,包括翼身融合的升力体机身、前机翼和后机翼、以及安定尾翼,通过前机翼、后机翼和机身组成的二自由度推进的Y3构型,由两个安装在前机翼下方、重心前部的固定升力推进器和一个安装在尾部的二自由度倾转推力器组成来解决现有Y3构型的eVTOL无法兼顾低速悬停模态与巡航模态的问题;并且采用串列‑升力体气动构型与新型Y3动力构型相结合来解决飞行器难以平衡高气动效率和大载货量之间的矛盾的问题;最后通过机身的侧部气动优化、前、后机翼梢小翼上下错开设计、以及环翼21设计来解决现有构型容易产生较大的气动阻力的问题。

    一种尾座式倾转旋翼垂直起降无人机

    公开(公告)号:CN117602123A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202410019668.4

    申请日:2024-01-05

    摘要: 本发明涉及无人机技术领域,具体涉及一种尾座式倾转旋翼垂直起降无人机,尾座式倾转旋翼垂直起降无人机包括机身和机翼,机翼上设有倾转旋翼动力机构和升降舵面,还包括鸭翼,鸭翼绕左右延伸的轴线可摆动地安装在机身上,鸭翼在其摆动行程上具有在无人机由垂直起飞姿态转换平飞姿态时对机身产生低头力矩的低头位以及在无人机由平飞姿态转换垂直降落姿态时对机身产生抬头力矩的升力位,通过设置可摆动的鸭翼与升降舵面一起共同配合倾转旋翼动力机构对无人机姿态进行调整,鸭翼可以和升降舵面共同提供抬头力矩,这样可以使机身快速完成姿态调整,有利于提高飞行效率。