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公开(公告)号：CN119389253A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411474066.4
申请日：2024-10-22
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车旋转式底门，涉及铁路漏斗车底门技术领域，包括两个底门组件、轴承安装座组件、传动轴组件、液压缸以及液压缸安装座；两个所述底门组件对称置于传动轴组件的两侧，并与所述传动轴组件活动连接；所述轴承安装座组件置于所述传动轴组件的两端，且通过紧固件与所述传动轴组件连接；所述液压缸安装座固定在中梁组件上，所述液压缸的一端与所述液压缸安装座通过铰接方式连接，其另一端与所述传动轴组件通过铰接方式连接；传动轴组件设置有配合二级锁闭机构阻止底门意外开启的锁闭装置。本发明采用过死点的传动机构，使底门自带自锁功能，防止底门自身意外开启。采用液压控制系统驱动底门开闭，无需设置专门的地面设施。
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公开(公告)号：CN111845802B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010663067.9
申请日：2020-07-10
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置，属于货运车辆技术领域，具体包括上部传动轴，上部传动轴通过转动驱动底门的打开或关闭，限位装置包括：限位摆臂，限位摆臂与摆块固定连接；限位机构，限位机构包括拨杆装置和定位块，拨杆装置带动定位块沿导向结构纵向移动，使定位块移动到不同的定位档位上；上部传动轴的摆块带动限位摆臂转动到不同档位的定位块上，进而来限制上部传动轴的转动角度，以便控制底门的开启状态。本发明通过控制传动轴转角的方式来实现卸砟底门的开启角度及卸砟流量，具有防误转动、多档位卸砟流量控制和底门处于全开位置时的限位功能。
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公开(公告)号：CN112572487B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910925409.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
Inventor： 刘河明 , 王天佑 , 张良 , 王国安 , 刘齐泰 , 王永乐 , 高志雄 , 陈维东 , 王玉明 , 张瑛 , 王学云 , 张亮亮 , 张伟 , 门连浩 , 郭玉芳 , 李学彦
Abstract: 本发明公开了一种散粒货物漏斗车，包括车厢，车厢包括车底组成、车顶组成、支撑组成、相对设置的两组侧墙组成和相对设置的两组端墙组成；车顶组成上设有装料口，装料口附近设有顶盖机构；车底组成上设有多个漏斗机构，所述漏斗机构上设有底门开闭装置。本发明的散粒货物漏斗车为实现散粒货物自动装卸提供保障，便于操作，安全性能更高。
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公开(公告)号：CN117565905A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311420091.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种石砟漏斗车卸砟机构的转换装置及石砟漏斗车，涉及铁路漏斗车领域，该转换装置设置在侧门传动轴和中门传动轴之间，包括：中门离合器，套设在中门传动轴上，中门离合器能够在中门传动轴上沿轴向方向移动；第一转换离合器，套设在中门传动轴上；第二转换离合器，套设在侧门传动轴上，第一转换离合器与第二转换离合器通过齿轮啮合传动，第二转换离合器的一侧用于与侧门手动开闭结构连接；该转换装置可以实现一个手动开闭结构同时对侧门和中门的控制开闭，并且在现有空间内和不破坏原有传动结构，不增加额外手动开闭结构。
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公开(公告)号：CN113879344A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111373588.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 济南亦筑信息技术有限公司
Abstract: 本发明适用于铁路工程技术领域，提供了一种布砟车的卸砟结构及布砟车，包括剖面呈倒梯形且上下两端敞口的下料仓、连接法兰、和阀门机构；连接法兰固定连接于下料仓外侧壁的顶部，连接法兰通过防震螺栓安装至车体上。该布砟车，通过在底盘下方设置多个下料仓及阀门机构，并在底盘前后两端分别设置多个固态面阵雷达系统，自动对道床断面进行扫描、计算，测算出需要的道砟数量，能根据左中右需求数量分别调整阀门机构开合度卸砟，针对性更好，根据缺砟数量精确卸砟，解决了道砟分布不均，需要大量人工匀砟的问题，通过液压油缸以推拉的方式带动阀板在水平方向运动，对阀板的位置进行调整，从而调整开合度大小，不易被卡住导致堵塞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112498382A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011453017.4
申请日：2020-12-11
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路敞车底门开闭缓冲装置，包括：扭杆弹簧机构，扭杆弹簧机构包括扭杆弹簧、连杆，扭杆弹簧为U形，扭杆弹簧的一端与铁路敞车底门相连接，扭杆弹簧的另一端与连杆的一端转动连接，连杆的另一端与铁路敞车的底架转动连接，弹簧缓冲结构，弹簧缓冲结构设置于铁路敞车底门的底门挡上，当铁路敞车底门打开时，弹簧缓冲结构与铁路敞车底门形成弹性配合，该缓冲装置通过扭杆弹簧机构和弹簧缓冲结构减轻底门开闭冲击力，避免底门整体变形、焊缝开裂、折页断裂、底门间隙加大等，同时通过扭杆弹簧机构辅助底门关闭，减低底门关闭所需力量，降低操作人员工作强度。
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公开(公告)号：CN104442853B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410649085.6
申请日：2014-11-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制方法，所述铁路漏斗货车的卸货系统包括料仓、开门装置；包括如下步骤：自动检测所述铁路漏斗货车的漏斗车厢与所述料仓的相对位置；确认所述漏斗车厢与所述料仓是否相对，若是，自动开启所述开门装置，以使货物卸入所述料仓中；若否，保持当前状态。采用这种方法，通过自动检测、确认漏斗车厢与料仓的相对位置关系，并当二者相对时自动开启开门装置，实现了铁路漏斗货车的自动卸货。与现有技术相比，无需现场作业人员手动开启开门装置，大大提高了卸货作业的效率和自动化水平，避免影响现场作业人员的健康。本发明还公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制系统。
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公开(公告)号：CN104442854B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410697600.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 湖南广思科技有限公司
IPC: B61D7/24
Abstract: 本发明公开了一种漏斗车自动卸货控制系统及其控制方法，其中漏斗车自动卸货控制系统包括主控装置、关门装置和至少两组开门装置，主控装置分别连接关门装置和开门装置，且开门装置和关门装置沿漏斗车前进方向设置于漏斗车运行轨道的旁侧。开门装置和关门装置获取车辆信息并发送给主控装置，主控装置接收到车辆信息后对应地发送开门驱动指令至开门装置以打开漏斗车的底门，或者发送关门驱动指令至关门装置以关闭漏斗车的底门。通过使用多个开门装置，实现对漏斗车底门的开闭控制实现自动卸货，不需要停车卸货，提高了卸货的速度，从而提高了卸货的效率。
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公开(公告)号：CN105438195A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510933245.4
申请日：2015-12-15
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D7/24
CPC classification number: B61D7/24
Abstract: 本发明属于减速器设备技术领域，具体是一种防误转动减速器。解决了传统铁路漏斗车减速器因没有防误转动装置，而可能导致底门误开启卸货，对行车安全构成威胁的问题，一种防误转动减速器，包括减速器、卡爪座、卡盘和卡爪，减速器的输出轴上安装有卡盘，卡盘上设有若干卡槽，减速器的箱体上安装有卡爪座，卡爪座上铰接连接有卡爪，卡爪以卡爪座的跟铰接点为旋转中心可旋转卡在卡盘的卡槽内。该减速器具有防误转动功能，可避免由于误操作或其他因素导致减速器意外转动。
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公开(公告)号：CN117622238A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311595228.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 李军生 , 黄波涛 , 李正军 , 杨永升 , 谷美娜 , 余金凤 , 魏清岭 , 徐誌 , 薛海莲 , 张振龙 , 黎祥平 , 甄建新 , 邵帅 , 杨中伟 , 刘洋 , 唐子云
Abstract: 本发明涉及漏斗车底门开闭机构技术领域，旨在解决现有技术中作业人员无法观察底门是否开闭，货物易漏出，列车易脱轨、颠覆，卸货不净，卸货性能低和漏斗车运用中安全性差的问题，提供一种漏斗车车上操作底门开闭确认装置及其确认方法，其包括传动机构轴承座、面板，面板上对称分布有第一条形区域和第二条形区域；传动机构轴承座固定连接传动机构传动轴；传动机构传动轴靠近面板一侧套设有套环，套环固定的套设在传动机构传动轴上；套环上具有指针，指针对应第一条形区域或第二条形区域。本发明有益效果是能直接观察到底门是否完全开启或关闭，装货时，货物不易漏出，列车不易脱轨、颠覆，卸货干净，卸货性能高和漏斗车运用中安全性好。
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