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公开(公告)号：CN104442853B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410649085.6
申请日：2014-11-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制方法，所述铁路漏斗货车的卸货系统包括料仓、开门装置；包括如下步骤：自动检测所述铁路漏斗货车的漏斗车厢与所述料仓的相对位置；确认所述漏斗车厢与所述料仓是否相对，若是，自动开启所述开门装置，以使货物卸入所述料仓中；若否，保持当前状态。采用这种方法，通过自动检测、确认漏斗车厢与料仓的相对位置关系，并当二者相对时自动开启开门装置，实现了铁路漏斗货车的自动卸货。与现有技术相比，无需现场作业人员手动开启开门装置，大大提高了卸货作业的效率和自动化水平，避免影响现场作业人员的健康。本发明还公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制系统。
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公开(公告)号：CN103848347A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210512368.7
申请日：2012-12-04
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B66C15/00
摘要： 本发明提供一种铁路起重机起升高度限位装置，该装置包括安装座、限位座、复位弹簧和位于起重机吊钩支承架上方的控制杆；安装座包括第一立板，限位座包括第二立板；第一立板底部固定在起重机吊臂上，上部安装有行程开关；控制杆一端固定连接第二立板底部，另一端穿设于一设在吊臂底部的孔内；第二立板顶部具有一碰块；第二立板上具有一悬板，复位弹簧一端固定在第一立板上，另一端与悬板配合。通过吊钩支承架碰触控制杆并带动第二立板相对第一立板逆时针转动，碰块触动行程开关动作切断起升动力，吊钩支承架下行，在复位弹簧及控制杆的自重作用下控制杆和行程开关复位；大大降低了安全隐患，增大了起升高度，性能可靠，防护效果和维护性能更佳。
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公开(公告)号：CN103101546B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110351868.2
申请日：2011-11-09
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种钳夹车钳形梁均载保护方法、装置及钳夹车，其中，方法包括第一压力传感器实时采集第一压柱油缸无杆腔的实时第一压力信息，第二压力传感器实时采集第二压柱油缸无杆腔的实时第二压力信息；控制模块根据实时第一压力信息和实时第二压力信息之间的差值判断获知是否出现偏载，若偏载则控制电磁阀关闭目标油路，目标油路为分别与第一压柱油缸无杆腔和第二压柱油缸无杆腔连通的两条油路中压力大的一条。上述方案，通过判断无杆腔的压力差来获知是否出现偏载的问题，若出现偏载则通过电磁阀来关闭与压柱油缸无杆腔压力大的油路，而另外一个压柱油缸则继续外伸，这样达到了均载的目的，克服了偏载的问题，避免钳形梁发生屈曲变形的问题。
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公开(公告)号：CN101723250B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200910259731.7
申请日：2009-12-24
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种起重机安全控制方法和系统。其中，该方法包括：第二主机通过通讯总线接收第一主机发送的携带有心跳信息的工作信号；第一主机处于主控状态，第二主机处于热备用状态；当第二主机判断出没有在规定时间内接收到第一主机发送的所述工作信号时，第二主机判断出第一主机处于故障状态，同时从热备用状态转换为主控状态，控制起重机的操作。本发明提供的起重机安全控制方法和系统，不仅有效的提高了起重机安全控制系统的可靠性，还有效的保证了人身安全和设备的正常运行。
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公开(公告)号：CN101509429A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910127227.1
申请日：2009-03-09
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
发明人： 徐国辉
摘要： 本发明涉及一种柴油机控制系统，该系统包括依次连接的油门电手柄、油门比例控制器、柴油机：所述油门电手柄，用于传送油门开度信号到所述油门比例控制器；所述油门比例控制器，用于按照预置比例积分微分曲线，将所述柴油机调整至所述油门开度信号对应的转速；本发明还提供一种柴油机控制方法。本发明使柴油机的转速调节曲线更平顺，有效地提高调速率，可将调速率提高到2－3％，满足用户精确控制的要求。
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公开(公告)号：CN103101543B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201110351671.9
申请日：2011-11-09
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种导向控制装置和方法以及钳夹车，其中，该装置包括：一控制器和至少两个导向，以及与各导向对应设置的比例电控手柄、比例电磁阀和行程开关，比例电控手柄通过控制器与比例电磁阀相连，比例电磁阀与导向相连，行程开关与控制器相连，行程开关设置在导向的行程中，用于检测导向的位置；控制器用于监测各行程开关的开关状态，若根据预设的控制信息判断获知开关状态为禁用组合，则对比例电控手柄向比例电磁阀提供的线性输入电流进行控制以控制导向的行程。通过本发明提供的导向控制装置和方法以及钳夹车，实现了导向控制功能，避免了人为因素的误操作，从而保证了车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN104442853A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410649085.6
申请日：2014-11-14
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制方法，所述铁路漏斗货车的卸货系统包括料仓、开门装置；包括如下步骤：自动检测所述铁路漏斗货车的漏斗车厢与所述料仓的相对位置；确认所述漏斗车厢与所述料仓是否相对，若是，自动开启所述开门装置，以使货物卸入所述料仓中；若否，保持当前状态。采用这种方法，通过自动检测、确认漏斗车厢与料仓的相对位置关系，并当二者相对时自动开启开门装置，实现了铁路漏斗货车的自动卸货。与现有技术相比，无需现场作业人员手动开启开门装置，大大提高了卸货作业的效率和自动化水平，避免影响现场作业人员的健康。本发明还公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制系统。
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公开(公告)号：CN102633189B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201210087558.9
申请日：2012-03-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种铁路救援起重机的控制方法及铁路救援起重机。方法包括获取各液压支腿无杆腔内的压力信息；根据各压力信息对各液压支腿的工况进行安全性判断，若判断获知各液压支腿中的一个或多个处于危险工况，则对起升机构、回转机构、变幅机构及伸缩机构向处于危险工况的液压支腿的动作进行限动。上述方案根据桥梁的结构及承载能力来判断液压支腿是否处于危险工况，若处于危险工况，对起重机的起升机构、回转机构、变幅机构及伸缩机构向处于危险工况的液压支腿的动作进行限动，而不对吊机构、回转机构、变幅机构及伸缩机构向处于安全方向的液压支腿的动作进行限动，这样既可以最大限度的发挥铁路救援起重机的吊装能力，又不会损坏高铁桥梁。
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公开(公告)号：CN103101546A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110351868.2
申请日：2011-11-09
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种钳夹车钳形梁均载保护方法、装置及钳夹车，其中，方法包括第一压力传感器实时采集第一压柱油缸无杆腔的实时第一压力信息，第二压力传感器实时采集第二压柱油缸无杆腔的实时第二压力信息；控制模块根据实时第一压力信息和实时第二压力信息之间的差值判断获知是否出现偏载，若偏载则控制电磁阀关闭目标油路，目标油路为分别与第一压柱油缸无杆腔和第二压柱油缸无杆腔连通的两条油路中压力大的一条。上述方案，通过判断无杆腔的压力差来获知是否出现偏载的问题，若出现偏载则通过电磁阀来关闭与压柱油缸无杆腔压力大的油路，而另外一个压柱油缸则继续外伸，这样达到了均载的目的，克服了偏载的问题，避免钳形梁发生屈曲变形的问题。
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公开(公告)号：CN102633189A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210087558.9
申请日：2012-03-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种铁路救援起重机的控制方法及铁路救援起重机。方法包括获取各液压支腿无杆腔内的压力信息；根据各压力信息对各液压支腿的工况进行安全性判断，若判断获知各液压支腿中的一个或多个处于危险工况，则对起升机构、回转机构、变幅机构及伸缩机构向处于危险工况的液压支腿的动作进行限动。上述方案根据桥梁的结构及承载能力来判断液压支腿是否处于危险工况，若处于危险工况，对起重机的起升机构、回转机构、变幅机构及伸缩机构向处于危险工况的液压支腿的动作进行限动，而不对吊机构、回转机构、变幅机构及伸缩机构向处于安全方向的液压支腿的动作进行限动，这样既可以最大限度的发挥铁路救援起重机的吊装能力，又不会损坏高铁桥梁。
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