公开(公告)号：CN105579256B

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201480053204.X

申请日：2014-09-25

Applicant: 格拉默股份有限公司

Inventor： 埃尔文·哈勒

IPC: B60G13/00 ,  B60N2/50 ,  B60N2/52 ,  B60G99/00 ,  F16F9/18

CPC classification number: B61D33/0078 ,  B60G13/00 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  B60G99/002 ,  B60G2202/24 ,  B60G2202/413 ,  B60G2202/416 ,  B60G2500/10 ,  B60G2500/11 ,  B60G2500/30 ,  B60N2/505 ,  B60N2/522 ,  B60N2/527 ,  B61F5/308 ,  B61F5/50 ,  B62D33/0604 ,  F16F9/187 ,  F16F9/46

Abstract: 本发明涉及一种减震器，具有壳体(1)、设置于所述壳体(1)内的内管(2)、插接至所述内管中的活塞杆(6)、设置于活塞杆(6)上插接至所述内管(2)中的端部的活塞(5)；其中，所述活塞将所述内管(2)的内部分成下腔室(3)和上腔室(4)；还具有设置于所述活塞(5)的第一阀机构(9)；其中，在所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，通过所述第一阀机构，使容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述下腔室(3)流出进入所述上腔室(4)内，或反之亦然；具有第二阀机构(8)，设置在所述内管(2)的上端部；其中，通过所述第二阀机构，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述上腔室(4)中仅流入所述壳体(1)的内部；其中所述壳体用作所述工作介质的盛放槽；具有第三阀机构(7)，设置在所述内管(2)的下端部；其中，通过所述第三阀机构，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述壳体(1)内的工作介质能从所述壳体(1)的内部仅流入至所述下腔室(3)内。所述减震器表征为以下事实：在所述内管(2)的所述下腔室(3)的第一连接元件(13)和所述内管(2)的所述上腔室(4)的第二连接元件(12)之间设置有液压泵驱动件。

公开(公告)号：CN105051404B

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201480017470.7

申请日：2014-03-20

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 寺冈崇志 ,  政村辰也

IPC: F16F9/50 ,  B60G17/08 ,  F16F9/32

CPC classification number: B60G15/061 ,  B60G13/08 ,  B60G17/08 ,  B60G2202/12 ,  B60G2202/24 ,  B60G2204/424 ,  B60G2204/45 ,  B60G2600/182 ,  B60G2600/44 ,  F16F9/187 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/34 ,  F16F9/5126 ,  F16F9/5165 ,  F16F9/53 ,  F16F13/007

Abstract: 缓冲装置包括：吸入通路(3)，其仅容许自贮存器(R)向压缩侧室(R2)流动；整流通路(4)，其仅容许自压缩侧室(R2)向伸长侧室(R1)流动；以及可变阀(V)，其仅容许自伸长侧室(R1)向贮存器(R)流动。在缓冲装置的内部，以隔着在作为壳体的底部构件(11)内滑动的自由活塞(5)的方式设有与压缩侧室(R2)相连通的作为压缩侧压力室的大室(16)以及与伸长侧室(R1)相连通的作为伸长侧压力室的外周室(17)。自由活塞(5)的压缩侧承压面积(A1)大于伸长侧承压面积(B1)，因此在活塞(2)下降的收缩动作时，伸长侧室(R1)与压缩侧室(R2)成为等压，即使在这样的单向流动型缓冲装置中，自由活塞(5)也下降，因此能够降低高频输入时的阻尼力。

公开(公告)号：CN105683612A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480051369.3

申请日：2014-09-09

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 萩平慎一 ,  小林義史

IPC: F16F9/50 ,  F16F9/34 ,  F16F9/46 ,  F16K31/06

CPC classification number: F16F9/34 ,  F16F9/187 ,  F16F9/46 ,  F16F9/50 ,  F16F2230/24 ,  F16K31/06

Abstract: 阻尼阀具有用于开闭主通路(1a)的主阀(3)和利用节流阀(1f)对主通路(1a)的上游的压力进行减压并将其作为对主阀(3)向关闭方向施力的背压进行引导的先导通路(PP)。设于比节流阀(1f)靠下游的位置并用于控制背压的具有落座部(22h)的压力控制阀(PV)和用于开闭先导通路(PP)的具有环状的凹部(22c)的开闭阀(SV)成一体，并由单一的螺线管(Sol)进行控制。包括自节流阀(1f)的下游分支并绕过主阀(3)的安全通路(20j、21j)和用于开闭安全通路的安全阀(31)。开闭阀(SV)配置于先导通路(PP)中的压力控制阀(PV)的上游。安全通路(20j、21j)自先导通路(PP)的比开闭阀(SV)靠上游的位置分支。

公开(公告)号：CN105102848A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201380075196.4

申请日：2013-11-07

Applicant: 株式会社昭和

Inventor： 中野刚太 ,  塚原贵

IPC: F16F9/34 ,  B60G13/08 ,  F16F9/32

CPC classification number: F16F9/187 ,  B60G13/08 ,  F16F9/3257 ,  F16F9/3415 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34

Abstract: 一种压力缓冲装置包括：盛装油的缸(11)；缸(12)，该缸被定位在缸(11)之外并且在缸(12)与缸(11)之间形成收集油的储存室R；活塞(30)，该活塞被设置在缸(11)中以便在轴向方向上是可移动的并且将缸(11)中的空间分隔成盛装油的第一油室(Y1)和第二油室(Y2)；活塞杆(20)，该活塞杆被连接到活塞(30)上并且在缸(11)的轴向方向上移动；底阀(40)，该底阀使缸(11)的内部与储存室(R)分离并且在缸(11)的内部与储存室(R)之间具有液体连通通道；以及止回阀机构(50)，该止回阀机构被布置在活塞(30)在缸(11)中移动受限制的区域的或在缸(11)的外侧上轴向延伸的区域的径向方向上、并且允许由活塞(30)的移动导致的在缸(11)的内部与储存室(R)之间沿一个方向的流动并限制沿另一个方向的流动。

公开(公告)号：CN105074266A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480017104.1

申请日：2014-03-20

Applicant: 萱场工业株式会社

Inventor： 寺冈崇志 ,  政村辰也

IPC: F16F9/50 ,  F16F9/32

CPC classification number: F16F9/5165 ,  F16F9/061 ,  F16F9/187 ,  F16F9/34 ,  F16F9/5126

Abstract: 缓冲装置(D1)包括：吸入通路(3)，其仅容许自贮存器(R)朝向压缩侧室(R2)的流动；整流通路(4)，其仅容许自压缩侧室(R2)朝向伸长侧室(R1)的流动；以及可变阻尼阀(V)，其仅容许自伸长侧室(R1)朝向贮存器(R)的流动。以隔着在作为形成压力室(14)的壳体的底部构件(11)内滑动的自由活塞(5)的方式设有作为与压缩侧室(R2)相连通的压缩侧压力室的大室(16)、以及作为与伸长侧室(R1)相连通的伸长侧压力室的外周室(17)。将自由活塞(5)的压缩侧承压面积(A1)设为大于伸长侧承压面积(B1)，因此在活塞(2)进行下降的收缩动作时，伸长侧室(R1)和压缩侧室(R2)成为等压，即使在这样的单向流动型的缓冲装置中，自由活塞(5)也下降，因而能够降低高频输入时的阻尼力。

公开(公告)号：CN103863031A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310632977.0

申请日：2013-11-29

Applicant: 虎伯拉铰接系统(上海)有限公司

Inventor： R·阿伦茨 ,  J·H·迪克 ,  U·博托夫 ,  J·卡尔塞克

IPC: B60D1/50

CPC classification number: B62D25/08 ,  B60D5/00 ,  F16F9/187 ,  Y10T403/32606

Abstract: 本发明涉及一种在车辆部分之间具有接合装置（1）的铰接式车辆，其中接合装置（1）包括能相对于彼此旋转的两个接合部段（2，3），其中接合装置（1）包括缓冲装置（13），其中缓冲装置（13）以这样的方式构成：在接合部段（2，3）的任何角位置，作用在接合装置（1）上的缓冲力矩在旋转方向反转时在正旋转方向和负旋转方向上基本相同。

公开(公告)号：CN105765262B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201480064339.6

申请日：2014-12-09

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 望月隆久 ,  伊藤直树

IPC: F16F9/32

CPC classification number: F16F9/096 ,  B62K25/04 ,  B62K2025/045 ,  F16F9/187 ,  F16F9/3242 ,  F16F9/3257 ,  F16F2230/00 ,  F16F2230/0005

Abstract: 缓冲器包括外置于外筒的油箱、形成于油箱的内部且与底室连通的贮存室、连通塞杆侧室和贮存室的排出通路以及设于排出通路的中途的阻尼阀，排出通路包括连接油箱和外筒的连接构件、形成于外筒与缸体之间的筒状间隙、形成于外筒且向筒状间隙开口的安装孔、一端通往底室并且另一端与连接构件的一端连接的第一底通路以及一端通往安装孔并且另一端通往第一底通路的中途的第二底通路，阻尼阀安装于安装孔。

公开(公告)号：CN107654559A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201710864984.1

申请日：2014-03-14

Applicant: 坦尼科汽车操作有限公司

Inventor： 马修·L·罗斯勒 ,  托马斯·P·马林 ,  约翰·麦加希 ,  杰弗里·T·加德纳

IPC: F16F9/18 ,  F16F9/34 ,  F16F9/36 ,  F16F9/50

CPC classification number: F16F9/369 ,  F16F9/325 ,  F16F9/342 ,  F16F9/46 ,  F16F9/464 ,  F16F9/187 ,  F16F9/34 ,  F16F9/362 ,  F16F9/50

Abstract: 本发明公开一种带有面密封和卸压端口的双位阀。一种减振器具有一个壳体，活塞杆组件布置在该壳体中。第一杆引导构件被紧固在该壳体的第一部分内，以便至少绕该活塞杆组件的一个部分同心地布置。第二杆引导构件被紧固在所述壳体内邻近所述第一杆引导构件，以便至少绕该活塞杆组件的另一个部分同心地布置。数字阀组件被布置在该第二杆引导件内并且在该减振器内流体地联接多个室。

公开(公告)号：CN106090104A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610502131.9

申请日：2016-06-30

Applicant: 合肥慧林建材有限公司

Inventor： 刘伍

IPC: F16F9/06 ,  F16F9/18 ,  F16F9/34 ,  F16F9/504 ,  F16F9/54 ,  F16F13/00

CPC classification number: F16F9/062 ,  F16F9/187 ,  F16F9/34 ,  F16F9/504 ,  F16F9/54 ,  F16F13/00 ,  F16F13/007

Abstract: 可控伸缩减振器，包括内层的工作缸、中间层的贮油缸、外层的外缸套、装在工作缸内的活塞、随活塞上下移动的活塞杆、位于工作缸顶/底端以连通或封闭工作缸与贮油缸的上/下电磁阀、位于上/下电磁阀与活塞之间的上/下单向阀、一端与贮油缸上端密封连接另一端与外缸套上端密封连接的减振弹簧，上/下单向阀通过开或关来连通或封闭贮油缸与工作缸的上/下腔体；外缸套下端被端盖封闭，活塞杆伸出下电磁阀且与端盖固定连接以带动外缸套上下移动。本发明的可控伸缩减振器结构简单，成本低，且性能可靠，可根据不同情况实现自由伸缩、只伸不缩、只缩不伸、不可伸缩四种工作状态，同时满足操纵稳定性和乘坐舒适性的要求。

公开(公告)号：CN105765262A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201480064339.6

申请日：2014-12-09

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 望月隆久 ,  伊藤直树

IPC: F16F9/32

CPC classification number: F16F9/096 ,  B62K25/04 ,  B62K2025/045 ,  F16F9/187 ,  F16F9/3242 ,  F16F9/3257 ,  F16F2230/00 ,  F16F2230/0005

Abstract: 缓冲器包括外置于外筒的油箱、形成于油箱的内部且与底室连通的贮存室、连通塞杆侧室和贮存室的排出通路以及设于排出通路的中途的阻尼阀，排出通路包括连接油箱和外筒的连接构件、形成于外筒与缸体之间的筒状间隙、形成于外筒且向筒状间隙开口的安装孔、一端通往底室并且另一端与连接构件的一端连接的第一底通路以及一端通往安装孔并且另一端通往第一底通路的中途的第二底通路，阻尼阀安装于安装孔。