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公开(公告)号：CN105683551A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480058567.2
申请日：2014-08-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02G5/04 , B63H21/06 , B63H21/10 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63J3/02 , B63J3/04 , F01D15/04 , F01K15/02 , F01K23/06 , F01K23/10 , F01P3/20 , F02G5/00 , F02G5/02
CPC classification number: B63H21/06 , B63H21/10 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63J3/02 , B63J3/04 , F01D15/04 , F01K15/02 , F01K15/04 , F01K23/10 , F02B61/04 , F02G5/04 , Y02E20/14 , Y02T10/166 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281
Abstract: 本发明提供一种能够减少从内燃机排放到大气的余热量，并能够提高船用推进系统整体的效率的余热回收系统、船用推进系统、船舶及余热回收方法。本发明的余热回收系统设置有第1低压给水加热器(85)，该第1低压给水加热器使通过内燃机(11、61、62)的水套的缸套冷却水与在蒸汽涡轮(12、41)的下游侧冷凝而被引导至废气节约器(94)的冷凝水之间进行热交换，从而利用所述缸套冷却水的热加热所述冷凝水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101654148B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200910170499.X
申请日：2009-08-20
Applicant: 布洛克斯马有限公司
Inventor： 彼得鲁斯·卡罗吕斯·约翰尼斯·凡索斯特
IPC: B63J2/08
Abstract: 本发明揭示一种具有双层底的船舶，所述双层底中提供有冷却水通道构件，且所述双层底中设置有耦合到所述冷却水通道构件的热交换器。明确地说，所述热交换器设置在沟道中，所述沟道在所述船舶的双壁底部中在纵向方向上延伸。特定沟道的选择性关闭使得有可能基于被迫流动而在所述船舶正常操作期间在海上对所述沟道中存在的热交换器进行维护和修理。
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公开(公告)号：CN101654148A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910170499.X
申请日：2009-08-20
Applicant: 布洛克斯马有限公司
Inventor： 彼得鲁斯·卡罗吕斯·约翰尼斯·凡索斯特
IPC: B63J2/08
Abstract: 本发明揭示一种具有双层底的船舶，所述双层底中提供有冷却水通道构件，且所述双层底中设置有耦合到所述冷却水通道构件的热交换器。明确地说，所述热交换器设置在沟道中，所述沟道在所述船舶的双壁底部中在纵向方向上延伸。特定沟道的选择性关闭使得有可能基于被迫流动而在所述船舶正常操作期间在海上对所述沟道中存在的热交换器进行维护和修理。
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公开(公告)号：CN105683551B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201480058567.2
申请日：2014-08-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01K23/10 , F01K23/06 , F02G5/04 , B63H21/06 , B63H21/10 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63J3/02 , B63J3/04 , F01P3/20 , F02G5/00 , F02G5/02
CPC classification number: B63H21/06 , B63H21/10 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63J3/02 , B63J3/04 , F01D15/04 , F01K15/02 , F01K15/04 , F01K23/10 , F02B61/04 , F02G5/04 , Y02E20/14 , Y02T10/166 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281
Abstract: 本发明提供一种能够减少从内燃机排放到大气的余热量，并能够提高船用推进系统整体的效率的余热回收系统、船用推进系统、船舶及余热回收方法。本发明的余热回收系统设置有第1低压给水加热器(85)，该第1低压给水加热器使通过内燃机(11、61、62)的水套的缸套冷却水与在蒸汽涡轮(12、41)的下游侧冷凝而被引导至废气节约器(94)的冷凝水之间进行热交换，从而利用所述缸套冷却水的热加热所述冷凝水。
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公开(公告)号：CN100483061C
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200380102479.X
申请日：2003-10-28
Applicant: 杜兰玛克斯船舶股份有限公司
CPC classification number: B63H21/10 , B63B3/38 , B63H21/383 , B63J2/12 , F01P3/207 , F28D1/022 , F28D1/05366 , F28F9/02 , F28F9/0246 , F28F9/0256 , Y10S165/483
Abstract: 一种龙骨冷却机，具有标准集管，该集管具有内部为斜面的底壁，在外管的内壁上设置的孔伸展进入集管内，该孔位于冷却剂流的自然流程内。该孔足够大，以便不会限制冷却剂的流动。流体分流器附加设置在龙骨冷却机的集管内，以促使冷却剂流朝向内管和外管流动。
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公开(公告)号：CN101027531A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200380102479.X
申请日：2003-10-28
Applicant: 杜兰玛克斯船舶股份有限公司
CPC classification number: B63H21/10 , B63B3/38 , B63H21/383 , B63J2/12 , F01P3/207 , F28D1/022 , F28D1/05366 , F28F9/02 , F28F9/0246 , F28F9/0256 , Y10S165/483
Abstract: 一种龙骨冷却机，具有标准集管，该集管具有内部为斜面的底壁，在外管的内壁上设置的孔伸展进入集管内，该孔位于冷却剂流的自然流程内。该孔足够大，以便不会限制冷却剂的流动。流体分流器附加设置在龙骨冷却机的集管内，以促使冷却剂流朝向内管和外管流动。
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