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公开(公告)号:CN103496414B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201310087436.4
申请日:2013-03-19
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: B62J6/00
CPC classification number: B60Q1/18 , B60Q1/12 , B60Q1/28 , B60Q1/46 , B60Q2300/116 , B60Q2300/136 , B60Q2400/40 , B62J6/02 , B62K2207/02
Abstract: 本发明涉及以倾斜姿势转弯的车辆用的副前照灯单元、副前照灯系统以及以倾斜姿势转弯的车辆。提供一种通过活用副前照灯的特性,从而在抑制大型化的情况下附加了不同的功能的以倾斜姿势转弯的车辆用的副前照灯单元。以倾斜姿势转弯的车辆用的副前照灯单元,其中:所述副前照灯单元具备用于对所述车辆的车宽方向外侧且前方照亮的副前照灯光源;所述副前照灯光源,构成为在所述车辆的直立状态下的照亮范围包含比水平方向靠上方的空间,并且根据所述车辆的倾斜角进行点亮,在驻车/停车时或者直行行驶时,与根据所述车辆的倾斜角进行点亮时相比,减少每单位时间的光量地进行点亮或者闪烁。
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公开(公告)号:CN106414171A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201580029227.1
申请日:2015-04-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 日比野克彦
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q1/0023 , B60Q2300/054 , B60Q2300/116 , B60Q2300/14 , B60Q2300/314 , B60Q2300/33 , B60Q2300/42 , B60Q2300/45
Abstract: 本发明提供一种前照灯控制装置。对照射车辆的前方的前照灯(10)的点亮状态进行控制的前照灯控制装置(1)具备:照度传感器(21),其检测车辆周边的亮度;点亮控制部(31),其根据由照度传感器(21)检测出的亮度来点亮或熄灭前照灯(10);前方检测传感器(22),其检测在车辆的前方的规定距离内存在的物体;以及减光控制部(32),其在车辆已启动时由前方检测传感器(22)检测出物体的情况下,使前照灯(10)减光。
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公开(公告)号:CN103522940B
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201310241508.6
申请日:2013-06-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/50
CPC classification number: H05B37/0209 , B60Q1/085 , B60Q1/44 , B60Q1/50 , B60Q11/005 , B60Q2300/116 , B60Q2300/146
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具系统,其可以提醒周围的车辆及行人注意本车辆的起动。车辆用灯具系统(1)具有:多个光源单元(22R、22L);以及控制部(14),其对多个光源单元(22R、22L)进行控制。控制部(14)在输入用于使车辆(10)动作的信号时,使多个光源单元(22R、22L)依次点灯。由此,可以提醒周围的车辆及行人注意车辆(10)的起动。
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公开(公告)号:CN105270255A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201510300017.3
申请日:2015-06-03
Applicant: 法雷奥照明公司
Inventor: 卡罗琳·罗伯特-兰德里
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q1/0023 , B60Q1/10 , B60Q2300/116
Abstract: 本发明涉及一种用于修正机动车辆的前照灯的倾斜角的方法,该方法基于由所述机动车辆承载的传感器提供的所述车辆的加速度的测量值。根据本发明,所述方法包括:计算在限定一时间段的第一时刻和不同的第二时刻之间的所述车辆的倾斜角的变化值的步骤(S30),在所述时间段期间所述机动车辆记录在重启之前的单次停止,所述倾斜角的变化值作为加速度测量值的函数,以及控制作为所计算的所述车辆的倾斜角的变化值的函数的所述前照灯的所述倾斜角的步骤(S50,S60)。
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公开(公告)号:CN102076142A
公开(公告)日:2011-05-25
申请号:CN201010243918.0
申请日:2010-08-02
IPC: H05B37/02
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q2300/112 , B60Q2300/116 , B60Q2300/332 , B60Q2300/334
Abstract: 本发明提供了一种执行前部照明的公路和市区模式的适应性前部照明系统,其包括水平致动器,所述水平致动器沿向上和向下方向旋转车辆的前灯的光源;以及控制单元,所述控制单元根据车辆的驾驶状况而将车辆的驾驶状态判断为公路驾驶状态和市区驾驶状态的任何一种,并且根据判断结果而确定由所述水平致动器所执行的所述光源的旋转程度。所述驾驶状况包括车辆速度、外部照明以及车辆停止频率中的至少一个。
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公开(公告)号:CN105008179B
公开(公告)日:2018-07-03
申请号:CN201480008557.8
申请日:2014-05-12
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q1/143 , B60Q1/24 , B60Q2300/116 , B60Q2300/20 , B60Q2400/40
Abstract: 本发明提供对车辆用的灯光装置的新的控制技术。控制装置以确保下车时的驾驶员的视野为目的,在车辆停车后,开始下车时照明处理。若开始下车时照明处理,则到驾驶员下车为止进行待机(S110)。若驾驶员下车,则判断车辆是否存在于驾驶员的自家地皮内以及是否在夜间(S120、S130)。然后,若对于两者为肯定判断(S130:是),则开始灯光控制处理(S140)。在灯光控制处理中,到驾驶员进入自家或者脱离车外相机的视场的状态持续为止,配合驾驶员的移动来切换前照灯的光的照射范围,利用前照灯对驾驶员的行进前方进行照明。
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公开(公告)号:CN104972960B
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201510171206.5
申请日:2015-04-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q1/0023 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132 , B60Q2300/324
Abstract: 本发明提供一种提高车辆用灯具的自动校平控制的精度的技术。本发明的一种方式的车辆用灯具的控制装置具有:接收部(102),其用于接收倾斜传感器的输出值和从脚踏制动器传感器(314)、驻车制动器传感器(316)及换档位置传感器(318)中的至少一个输出的信号;以及控制部(104),其利用倾斜传感器的输出值对车辆用灯具的光轴角度进行调节。控制部(104)构成为,针对车辆停止中的合计角度的变化中除了非静负荷变化以外的变化,输出对车辆用灯具的光轴角度进行调节的调节信号,针对车辆停止中的非静负荷变化和车辆行驶中的合计角度的变化,避免调节信号的输出或输出对光轴角度进行维持的维持信号。
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公开(公告)号:CN106715194A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201480081987.2
申请日:2014-09-16
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132 , B60Q2300/324 , F21S41/657
Abstract: 前照灯用光轴控制装置(10)的控制部(15)具有预先设定的上下方向以及前后方向的基准加速度的信息,利用加速度传感器(2),根据车辆行驶时检测到的前后方向的加速度信号和前后方向的基准加速度的差分与车辆行驶时检测到的上下方向的加速度信号和上下方向的基准加速度的差分之比来计算车辆相对于路面的倾斜角度即车辆角度,在将前后方向的差分设定为第一轴并将车辆角度设定为第二轴的坐标上,绘制多个该计算出的车辆角度来导出相当于前后方向的加速度变化量为零时的车辆角度,基于该导出的车辆角度来生成对前照灯(5L、5R)的光轴进行操作的信号。
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公开(公告)号:CN103392093B
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201280008951.2
申请日:2012-02-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , B60Q1/04 , F21S8/12 , F21V19/00 , H01L33/50 , F21W101/10 , F21W101/12 , F21Y115/10
CPC classification number: H05B33/02 , B60Q1/02 , B60Q1/143 , B60Q2300/116 , B60Q2300/45 , B60Q2400/20 , F21S41/125 , F21S41/143 , F21S41/176 , F21S41/663 , H01L24/97 , H01L25/0753 , H01L33/50 , H01L33/52 , H01L2224/16225 , H01L2224/48091 , H01L2924/12041 , H01L2924/00014 , H01L2924/00
Abstract: 发光模块(50)包括:基板(54);多个半导体发光元件(52a~52d),装配于基板(54)、并矩阵状地排列着;荧光体层(58),被设置为与半导体发光元件的发光面(56a~56d)相对;以及遮光部(60a~60d),被设置为包围多个半导体发光元件中的至少一部分发光元件的发光面的周围。
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公开(公告)号:CN102748716B
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201210116688.0
申请日:2012-04-19
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21V14/00 , B60Q1/10 , F21W101/02
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/324
Abstract: 本发明提供一种能够提高使用加速度传感器来实施车辆用灯具的光轴调节的自动调平控制的精度的技术。调平ECU(100)具有:接收部(102),其用于接收由加速度传感器(110)所检测到的、能够导出车辆(300)相对于水平面的倾斜角度的加速度;和控制部(104),其在车辆停止的状态下,当发生了能够推定出应调节车辆用灯具的光轴的车辆姿态变化的加速度变化时,输出用于指示车辆用灯具的光轴调节的调节信号,在车辆行驶的状态下,输出用于避免输出调节信号或者用于指示维持光轴位置的维持信号。
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