一种基于车道线检测的车头灯转向控制系统和方法

    公开(公告)号:CN109229011A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201810901613.0

    申请日:2018-08-09

    CPC classification number: B60Q1/12 B60Q1/122 G06K9/00798

    Abstract: 本发明公开一种基于车道线检测的车头灯转向控制系统和方法,包括:车载摄像机、车道线检测模块、弯道曲率半径计算模块、车头灯转角计算模块、车速传感器、转向控制模块和车头灯转向控制机构。车载摄像机实时采集道路图像,车道线检测模块对采集到的图像进行相应处理提取出车道线信息,弯道曲率半径计算模块根据车道线信息计算出弯道曲率半径,车头灯转角计算模块根据弯道曲率半径及车速传感器采集的车速数据计算出车头灯的水平和垂直的转角,并通过转向控制模块对车头灯进行转向控制,使得车头灯能够适应道路走向。将其作为车辆弯道行驶安全的辅助系统,对驾驶员具有良好的辅助作用,能够极大地提高夜间弯道行驶的安全性和可靠性。

    汽车转向车灯随动控制系统

    公开(公告)号:CN106976427A

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201710099013.2

    申请日:2017-02-23

    Applicant: 西华大学

    Inventor: 王平

    CPC classification number: B60Q1/12

    Abstract: 一种汽车转向车灯随动控制系统,主要由:电源、光控开关、转向角传感器、控制器、转向电机、转向灯座、角度传感器、前车灯灯组组成。光控开关控制汽车转向车灯随动控制系统在夜间或弱光环境启用,汽车转向角传感器检测汽车方向盘转动的角度,输出转向角信号给控制器,控制器对转向角传感器送来的信号进行处理识别,根据转向角的变化情况计算出汽车轮胎的转向角度,并驱动电机带动转向灯座进行前车灯灯组指向角度的调整,照亮所转向方向的路面,保证驾驶员及时看清楚路面情况,从而避免交通事故的发生。

    车辆前照灯
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103895562B

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201310063184.1

    申请日:2013-02-28

    Abstract: 本发明涉及车辆前照灯,包括:下部灯模组,被固定在车辆的前方近距离区形成第一光束模式;上部灯模组,在所述下部灯模组上部,具备分别可旋转地设置的ADB(Adaptive Drive Beam)灯模组和近光(Low Beam)灯模组,与所述第一光束模式组合形成可变的第二光束模式;所述ADB灯模组和所述近光灯模组中某一个亮灯或灭灯,而从C Class、E Class、V Class以及远光灯光束模式中至少实现其中某一个。ADB灯模组包括L-Shape模式,因此不但稳定确保驾驶者近区的行驶能见度,实现多种光束模式,也可以防止对对面车辆造成晃眼,从而改善驾驶者和对面驾驶者对前方的识别度。

    一种用于无人驾驶汽车的前照灯

    公开(公告)号:CN106218533A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610607672.8

    申请日:2016-07-28

    Inventor: 祝贺 仇智平

    Abstract: 本发明涉及一种用于无人驾驶汽车的前照灯,包括摄像头模块,摄像头模块包括摄像头、旋转执行器、第一摄像头安装支架、第二摄像头安装支架和马达。第一摄像头安装支架设置有上转轴和下转轴,摄像头固定安装在第一摄像头安装支架上,第一摄像头安装支架通过上转轴和下转轴定位在第二摄像头安装支架上,旋转执行器固定安装在第二摄像头安装支架上,并驱动连接第一摄像头安装支架,旋转执行器控制摄像头的左右旋转;马达连接第二摄像头安装支架,马达的旋转控制摄像头的上下偏转。本发明的摄像头可以随着车辆的方向改变而随动转向,避免了拍摄盲区,解决目前由于摄像头安装在车内,可视范围小,具有拍摄盲区,具有较大安全隐患的问题。

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