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公开(公告)号：CN103781659B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280025312.7
申请日：2012-04-05
申请人： 祖迪雅克座椅法国公司
发明人： J·卡耶托
CPC分类号： B60N2/045 , B60N2/062 , B60N2/1615 , B60N2/164 , B60N2/24 , B64D11/06395 , B64D11/064 , B64D11/0689
摘要： 描述一种可调节座椅，其包括具有一对支承臂的上部框架、具有一对支承腿的下部框架以及具有上部杆和下部杆的联接系统。作为例子，上部杆和下部杆枢转地联接到该对支承臂和该对支承腿的每个。线性致动器联接到上部框架，并且轨道联接到下部框架，其中线性致动器被构造成沿着轨道运行。线性致动器可包括第一端部和第二端部，其中第一端部联接到下部框架上的联接部位，并且第二端部联接到联接系统上的联接部位。
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公开(公告)号：CN103781659A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280025312.7
申请日：2012-04-05
申请人： 祖迪雅克座椅法国公司
发明人： J·卡耶托
CPC分类号： B60N2/045 , B60N2/062 , B60N2/1615 , B60N2/164 , B60N2/24 , B64D11/06395 , B64D11/064 , B64D11/0689
摘要： 描述一种可调节座椅，其包括具有一对支承臂的上部框架、具有一对支承腿的下部框架以及具有上部杆和下部杆的联接系统。作为例子，上部杆和下部杆枢转地联接到该对支承臂和该对支承腿的每个。线性致动器联接到上部框架，并且轨道联接到下部框架，其中线性致动器被构造成沿着轨道运行。线性致动器可包括第一端部和第二端部，其中第一端部联接到下部框架上的联接部位，并且第二端部联接到联接系统上的联接部位。
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公开(公告)号：CN103313876A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201180047026.6
申请日：2011-09-24
申请人： 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
CPC分类号： F16H25/2015 , B60N2/164 , B60N2/1853 , B60N2/233 , B60N2/929 , B60N2205/20 , Y10T74/18576
摘要： 本发明涉及一种用于使两个汽车部件相对彼此能够枢转地调整的调整装置（2），所述调整装置具有：以能够围绕第一枢转轴线（210）枢转的方式设置在一个汽车部件上的螺杆（21）；调整传动设备（22），所述调整传动设备具有传动设备壳体（23）并且经由螺杆螺母（221）与螺杆接合；和设置在另一汽车部件上的保持件（3），所述保持件以能够围绕第二枢转轴线（220）枢转的方式将调整传动设备支承在另一个汽车部件上，并且为此至少部分地在围绕第二枢转轴线（220）的周向方向上包围调整传动设备的传动设备壳体。在此提出，保持件通过塑料保持夹（3）形成。以所述方式实现调整装置，所述调整装置还能够构成为是轻量的且成本有利的，尽管如此在工作中具有高强度。
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公开(公告)号：CN101549657A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910117861.7
申请日：2009-03-13
申请人： 李尔公司
CPC分类号： B60N2/164 , B60N2/1615 , B60N2/682 , Y10T403/18
摘要： 本发明涉及一种用于交通工具座椅的枢轴接合组件，其包括大致地界定圆柱状外表面的杠。所述杠具有从圆柱状外表面径向地向外延伸的第一凸缘和第二凸缘。第一凸缘和第二凸缘沿着所述杠的长度彼此间隔开。第一凸缘和第二凸缘中的至少一个为由圆柱状外表面径向地向外延伸的整体形成的部分。所述组件进一步包括具有相对的第一侧和第二侧的安装构件。该安装构件具有形成于其中的孔。所述杠被设置在该孔内，使得安装构件被设置在第一凸缘和第二凸缘之间，以使所述杠相对于安装构件旋转。
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公开(公告)号：CN1638988A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN03804450.1
申请日：2003-08-20
申请人： 株式会社三角工具加工
CPC分类号： B60N2/548 , B60N2/1615 , B60N2/164 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/522 , B60N2/527 , B60N2/544
摘要： 本发明提供一种车用座椅的框架结构，将框体(10、12、14)上下移动自如地安装在车体底盘上，将用于吸收输入到框体(10、12、14)上的振动的悬架组件(S)一体地组装在调整框体(10、12、14)的高度的升降器上。而且，由磁体组件或者磁性流体减震器构成悬架组件(S)。
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公开(公告)号：CN104864024B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201410805836.9
申请日：2014-12-19
申请人： 格拉默股份有限公司
CPC分类号： B60N2/505 , B60N2/0244 , B60N2/162 , B60N2/164 , B60N2/165 , B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/508 , B60N2/525 , B60N2002/0236
摘要： 本发明涉及一种用于在至少在一个空间方向(X，Y，Z)上关于相对可移动的下悬挂部件(2)对上悬挂部件(1)减震的设备，设有用于减震的弹性机构(3)，所述弹性机构作用在所述上悬挂部件和所述下悬挂部件之间，其中，所述设备设有驱动元件(4)，通过所述驱动元件在所述弹性机构(3)的操作方向双向地引入力至所述设备内，且所述驱动元件由控制装置启动；所述驱动元件包括驱动器(23)和联接杆(16)，所述驱动器(23)优选为旋转场磁体(14)；所述联接杆(16)由所述驱动器(23)可驱动，且所述联接杆(16)优选为轴杆(15)，从而由于所述联接杆(16)的旋转而使所述下悬挂部件(2)和所述上悬挂部件(1)之间的距离发生改变。
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公开(公告)号：CN105539213A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610073010.7
申请日：2016-02-02
申请人： 沈阳市中瑞机械有限责任公司
IPC分类号： B60N2/16
摘要： 本发明创造涉及一种新型座椅高度提升机构。采用的技术方案是：左右侧连接板分别安装在左右滑道连接板上，前横梁的两端分别与左右侧连接板固定。焊接在前横梁上的支架与电机总成连接，电机总成带动丝杆转动；丝杆与丝母支架配合；丝母支架与右滑道连接板连接。右前连杆的两端分别与右侧连接板和右滑道连接板固定；右后连杆的两端分别与右滑道连接板和后横梁焊接。后横梁一端与右后连杆焊接后通过翻铆工艺与右侧连接板连接，后横梁另一端与左后连杆的一端焊接后通过翻铆工艺与左侧连接板连接。左后连杆的两端分别与后横梁和左滑道连接板连接，左前连杆两端分别与左侧连接板和左滑道连接板固定。本发明创造采用新型四杆机构驱动形式，空间布局紧凑。
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公开(公告)号：CN104385943A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410450071.1
申请日：2012-04-05
申请人： 祖迪雅克座椅法国公司
发明人： J·卡耶托
CPC分类号： B60N2/045 , B60N2/062 , B60N2/1615 , B60N2/164 , B60N2/24 , B64D11/06395 , B64D11/064 , B64D11/0689
摘要： 描述一种可调节座椅，其包括具有一对支承臂的上部框架、具有一对支承腿的下部框架以及具有上部杆和下部杆的联接系统。作为例子，上部杆和下部杆枢转地联接到该对支承臂和该对支承腿的每个。线性致动器联接到上部框架，并且轨道联接到下部框架，其中线性致动器被构造成沿着轨道运行。线性致动器可包括第一端部和第二端部，其中第一端部联接到下部框架上的联接部位，并且第二端部联接到联接系统上的联接部位。
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公开(公告)号：CN102985285A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180024424.6
申请日：2011-04-01
申请人： C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司
CPC分类号： B60N2/42736 , B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/164 , B60N2/42709
摘要： 本发明涉及一种用于机动车座椅的调整装置，尤其是高度调整装置，包括可调整长度的控制单元，所述可调整长度的控制单元适用于相对于座椅基础组件调整和支持座椅结构并且在一个端部铰接到所述座椅结构，在另一个端部铰接到所述座椅基础组件。为了提供调整装置和包括调整装置的机动车座椅，所述控制单元（1）被设计为在一个端部和/或两端是可枢转的并且倘若发生碰撞，相对于所述座椅结构（2）和/或座椅基础组件（3）可滑动地安装，其中，在万一发生碰撞时，所述调整装置的弯曲方向被预先规定。
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公开(公告)号：CN101456365B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200810171162.6
申请日：2008-10-22
IPC分类号： B60N2/16
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/1615 , B60N2/1635 , B60N2/164 , B60N2/1814 , B60N2/1875
摘要： 一种用于车辆座椅的高度调整装置，可包括设置在座椅的座椅部分的两个侧面端部上的座椅侧面框架，每一个该座椅侧面框架通过前连接件和后连接件而连接于座椅支架上，使所述座椅侧面框架彼此连接的支承杆，设置在座椅侧面框架上的小齿轮，在其一个端部上具有与小齿轮的上端部相啮合的齿条且在其另一端部连接于位于底部框架上的前连接件的铰链的齿条连接件，从而，当小齿轮被驱动的时候，齿条连接件向前拉动座椅侧面框架从而将其提升，以及设置在座椅侧面框架上从而位于齿条上方的支承销。
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