悬架机构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110709278A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201880036106.3

    申请日:2018-06-01

    Abstract: 本发明涉及一种悬架机构,该悬架机构能够提高就座者相对于输入振动的姿态稳定性,并且与以往相比进一步提高振动吸收特性、或者冲击性振动的冲击吸收特性。该悬架机构是将分别经由连杆机构(110、210)支承可动支承部(140)及座椅支承部(240)的两个悬架部(100、200)配置成上下两层的结构,并且是在可动支承部(140)及座椅支承部(240)根据输入振动相对上下移动时,支承各支承部的两个连杆机构(110、210)彼此向相反方向进行旋转动作的结构。因此,就座于被座椅支承部(240)支承的座椅的人的胯点的位置以接近垂直的轨迹位移,与连杆机构为一个的情况相比,前后摆动减少,就座姿态稳定,乘坐舒适感良好。

    座位结构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106414162B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201580024819.4

    申请日:2015-05-11

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种强度高的座位结构。在从各座垫处侧框架(11)的后部附近至各靠背处侧框架(21)的下部附近的经由倾斜机构部(30、30)连结的范围内设定有大致方形框状的加强构造体(110、120、130)。经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)与靠背框架(20)的一体性提高,当在后方碰撞等冲击时向靠背框架施加负荷时,该负荷主要用作经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)变形的力,之后,通过乘坐者的身体进一步向后方移动,主要用作使靠背框架(20)变形的力。在受到后方碰撞等冲击负荷时,不仅使靠背框架(20)的强度发挥作用,还能够使座垫框架(10)的强度发挥作用,能够使后方力矩强度高于以往。

    旋转动作控制机构及座椅

    公开(公告)号:CN105358367B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201480035853.7

    申请日:2014-05-12

    Abstract: 本发明涉及一种旋转动作控制机构及座椅。使第二构件相对于第一构件比以往更顺畅地旋转。具有蜗杆(50)和隔着该蜗杆(50)而配置的主动侧蜗轮(40)、从动侧蜗轮(60)。蜗杆(50)的轴向两端部由轴承部轴支承,在与蜗杆(50)的轴心大致正交的方向上,主动侧蜗轮(40)及从动侧蜗轮(60)的各齿彼此具有齿隙而与蜗杆(50)的大致正交于轴心的方向的两侧接触,由此主动侧蜗轮(40)及从动侧蜗轮(60)被支承。当使第二构件相对于第一构件相对地旋转时,蜗杆(50)相对于主动侧蜗轮(40)相对地旋转,通过蜗杆(50)的旋转力使从动侧蜗轮(60)旋转,从而从动侧蜗轮(60)的旋转力被蜗杆(50)再生。蜗杆(50)的振摆回转振动被抑制,相对的旋转顺畅地进行。

    腰椎支承结构以及座椅结构

    公开(公告)号:CN106793876A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580055632.0

    申请日:2015-08-24

    Abstract: 本发明适用于张力结构的靠背用缓冲构件,减少对就座者的不适感。设置有配设于靠背框架(111)的下部的下部腰椎支承件(10)和配设于其上部的上部腰椎支承件(20)。由于具有上下两个腰椎支承件(10、20),因此能够将下部腰椎支承件(10)的第一支承板(12)设置为主要与不容易感知触碰感的骨盆部对应,由此,能够设置为能对张力结构的靠背用缓冲构件(112)施加规定的复原力的规定的弹性强度。由于能够牢固支承位于人体的下方的骨盆部,因此有助于抑制姿势的走形。上部腰椎支承件(20)主要与腰部对应,因此通过设定为比下部腰椎支承件(10)柔和的弹簧感,能够抑制腰部上的触碰感,改善就座感觉。

    旋转动作控制机构及座椅

    公开(公告)号:CN105358367A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201480035853.7

    申请日:2014-05-12

    Abstract: 使第二构件相对于第一构件比以往更顺畅地旋转。具有蜗杆(50)和隔着该蜗杆(50)而配置的主动侧蜗轮(40)、从动侧蜗轮(60)。蜗杆(50)的轴向两端部由轴承部轴支承,在与蜗杆(50)的轴心大致正交的方向上,主动侧蜗轮(40)及从动侧蜗轮(60)的各齿彼此具有齿隙而与蜗杆(50)的大致正交于轴心的方向的两侧接触,由此主动侧蜗轮(40)及从动侧蜗轮(60)被支承。当使第二构件相对于第一构件相对地旋转时,蜗杆(50)相对于主动侧蜗轮(40)相对地旋转,通过蜗杆(50)的旋转力使从动侧蜗轮(60)旋转,从而从动侧蜗轮(60)的旋转力被蜗杆(50)再生。蜗杆(50)的振摆回转振动被抑制,相对的旋转顺畅地进行。

    基网及座席构造
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103958268A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201280057808.2

    申请日:2012-11-23

    CPC classification number: B60N2/7011 B60N2/66 B60N2/70

    Abstract: 本发明提供一种基网及座席构造,其用于提高姿势支承性、体压分散性、能量吸收性等。靠背用基网(170)由三维立体编织物形成,并局部地设置使该一对表面针织物彼此在厚度方向上接近的接缝(171a~171d),通过接缝在厚度方向上赋予规定的预备压缩,从而在面方向(拉伸方向)产生残留应力。因此,由于局部的残留应力的提高,使得局部刚性增加,其结果是,通过采用以接近均匀的压力支承凹凸多的人体且在所期望的部位设置接缝(171a~171d)这样的简易的结构,能够提高姿势支承性、体压分散性。另外,通过任意调整接缝(171a~171d)的形成位置,能够调整压力分布而将振动模式容易地控制为所期望的设定,还能够容易地实现振动吸收性的提高。

    缓冲部件以及坐席构造
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103442620A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201280013695.6

    申请日:2012-03-23

    Abstract: 本发明提供有利于坐席构造全体构造的简易化、低成本化的缓冲部件。缓冲部件(1)包括中间层(10),与其叠层固结的上层(20)以及下层(30)构成,弯曲使得端缘部的上层(20)成为表侧,下层(30)成为背侧,固定在框架上。剪切力作用于中间层,对上层和下层作用压缩/拉伸应力。由于中间层的弹力特性,以该中间层为起点,赋与上层/下层拉伸/压缩的残留应力,对缓冲部件赋与复原性,减少无负荷时褶皱的产生,还对防止弹力减弱起作用,进而,厚度方向的行程特性(压缩特性)明显增加。

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