座椅滑动装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104334403B

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201380028263.7

    申请日:2013-08-09

    IPC分类号: B60N2/08

    摘要: 本发明提供适合于轻量化的座椅滑动装置。座椅滑动装置(40)构成为,下轨道(41)及上轨道(42)都隔着宽度方向中心而左右大致对称地形成,并且将锁定机构(43)设置在上轨道(42)的两侧,该锁定机构(43)分别能够与下轨道(41)卡合而进行锁定。下轨道(41)、上轨道(42)及锁定机构(43)组合而成的结构体整体成为前后左右大致对称状,能够前后左右大致均等地吸收作用于下轨道(41)及上轨道(42)的力。锁定机构(43)在长度方向大致中央部具有弹性锁定构件(430),因此下轨道(41)及上轨道(42)能够以长度方向大致中央部为支点而进行弹性变形,实现锁定时的偏载荷的减少、振动吸收特性的提高等,各材料的板厚与以往产品相比能够减薄,能够实现轻量化。

    座位结构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106414162B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201580024819.4

    申请日:2015-05-11

    IPC分类号: B60N2/42 B60N2/68

    摘要: 本发明的课题在于提供一种强度高的座位结构。在从各座垫处侧框架(11)的后部附近至各靠背处侧框架(21)的下部附近的经由倾斜机构部(30、30)连结的范围内设定有大致方形框状的加强构造体(110、120、130)。经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)与靠背框架(20)的一体性提高,当在后方碰撞等冲击时向靠背框架施加负荷时,该负荷主要用作经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)变形的力,之后,通过乘坐者的身体进一步向后方移动,主要用作使靠背框架(20)变形的力。在受到后方碰撞等冲击负荷时,不仅使靠背框架(20)的强度发挥作用,还能够使座垫框架(10)的强度发挥作用,能够使后方力矩强度高于以往。

    腰椎支承结构以及座椅结构

    公开(公告)号:CN106793876A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580055632.0

    申请日:2015-08-24

    IPC分类号: A47C7/46

    摘要: 本发明适用于张力结构的靠背用缓冲构件,减少对就座者的不适感。设置有配设于靠背框架(111)的下部的下部腰椎支承件(10)和配设于其上部的上部腰椎支承件(20)。由于具有上下两个腰椎支承件(10、20),因此能够将下部腰椎支承件(10)的第一支承板(12)设置为主要与不容易感知触碰感的骨盆部对应,由此,能够设置为能对张力结构的靠背用缓冲构件(112)施加规定的复原力的规定的弹性强度。由于能够牢固支承位于人体的下方的骨盆部,因此有助于抑制姿势的走形。上部腰椎支承件(20)主要与腰部对应,因此通过设定为比下部腰椎支承件(10)柔和的弹簧感,能够抑制腰部上的触碰感,改善就座感觉。

    腰椎支承结构以及座椅结构

    公开(公告)号:CN106793876B

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201580055632.0

    申请日:2015-08-24

    IPC分类号: A47C7/46

    摘要: 本发明适用于张力结构的靠背用缓冲构件,减少对就座者的不适感。设置有配设于靠背框架(111)的下部的下部腰椎支承件(10)和配设于其上部的上部腰椎支承件(20)。由于具有上下两个腰椎支承件(10、20),因此能够将下部腰椎支承件(10)的第一支承板(12)设置为主要与不容易感知触碰感的骨盆部对应,由此,能够设置为能对张力结构的靠背用缓冲构件(112)施加规定的复原力的规定的弹性强度。由于能够牢固支承位于人体的下方的骨盆部,因此有助于抑制姿势的走形。上部腰椎支承件(20)主要与腰部对应,因此通过设定为比下部腰椎支承件(10)柔和的弹簧感,能够抑制腰部上的触碰感,改善就座感觉。

    座位结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106414162A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201580024819.4

    申请日:2015-05-11

    IPC分类号: B60N2/42 B60N2/68

    摘要: 本发明的课题在于提供一种强度高的座位结构。在从各座垫处侧框架(11)的后部附近至各靠背处侧框架(21)的下部附近的经由倾斜机构部(30、30)连结的范围内设定有大致方形框状的加强构造体(110、120、130)。经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)与靠背框架(20)的一体性提高,当在后方碰撞等冲击时向靠背框架施加负荷时,该负荷主要用作经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)变形的力,之后,通过乘坐者的身体进一步向后方移动,主要用作使靠背框架(20)变形的力。在受到后方碰撞等冲击负荷时,不仅使靠背框架(20)的强度发挥作用,还能够使座垫框架(10)的强度发挥作用,能够使后方力矩强度高于以往。