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公开(公告)号:CN105172480B
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201510236003.X
申请日:2015-05-11
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0316 , B60C11/11 , B60C11/1236 , B60C11/1307 , B60C2200/14
Abstract: 本发明提供充气轮胎。在胎面部(2)的轮胎赤道(C)的两侧设有中心花纹块(3),各中心花纹块(3)的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧缘(6)。内侧缘(6)呈大致V字状,具有从轮胎赤道侧的顶点向轮胎轴向外侧倾斜地延伸的第一倾斜缘(8)、以及从顶点向轮胎轴向外侧以与第一倾斜缘(8)相反的朝向倾斜地延伸的第二倾斜缘(9),第二倾斜缘(9)的轮胎周向的长度比第一倾斜缘(8)的轮胎周向的长度小。各中心花纹块(3)具备具有第一倾斜缘(8)的第一部分(3A)、及具有第二倾斜缘(9)的第二部分(3B)。第二部分在与第一部分(3A)相反的一侧具有端部壁面(15)。端部壁面包括朝向沟底呈阶梯状地延伸的阶梯状部分。
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公开(公告)号:CN108349328A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201680063528.0
申请日:2016-11-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 本田稔彦
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C11/03 , B60C11/0302 , B60C11/0316 , B60C11/1218 , B60C11/1259 , B60C11/13 , B60C11/1307 , B60C11/1323 , B60C2011/0313 , B60C2011/0346 , B60C2011/0358 , B60C2011/0372 , B60C2011/0388 , B60C2011/129
Abstract: 本发明提供一种能够使雪柱剪切力增大而有效地改善雪地性能的充气轮胎。在具备胎面部1、一对胎侧部(2)以及一对胎圈部(3)、构成胎面部(1)的胎面橡胶的JIS硬度处于40~60的范围、雪地牵引指数为180以上、且被指定了旋转方向的充气轮胎中,在胎面部(1)的中央区域区划出位于一对周向槽(11)的相互之间且在轮胎周向上相连的花纹条(20),在该花纹条(20)形成有一端在该花纹条(20)内闭塞且另一端在周向槽(11)中的任一方开口的多条闭止槽(21),各闭止槽(21)以其闭止端朝向踏入侧的方式相对于轮胎轴向倾斜,各闭止槽(21)的踏入侧的槽壁(21A)比踢出侧的槽壁(21B)向轮胎轴向外侧突出,各闭止槽(21)的踏入侧的槽壁(21A)相对于轮胎轴向的角度(θ1)与踢出侧的槽壁(21B)相对于轮胎轴向的角度(θ2)之差处于0°≤θ1-θ2≤5°的范围。
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公开(公告)号:CN104395111B
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201380030158.7
申请日:2013-07-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 小林弘典
IPC: B60C11/11
CPC classification number: B60C11/0309 , B60C11/0306 , B60C11/0316 , B60C11/11 , B60C11/1307 , B60C11/1369 , B60C2011/0346 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/1209 , B60C2011/133 , B60C2011/1338 , B60C2200/06 , Y02T10/862
Abstract: 该充气轮胎1具备在轮胎周向上延伸的多条周向主槽21、22和由这些周向主槽21、22划分而成的多个陆部31~33。另外,1列陆部31具备:在轮胎宽度方向上贯通该陆部31并且在轮胎周向上按预定间隔配置的多条花纹槽41;和由这些花纹槽41划分而成的多个块51。另外,花纹槽41具有第一花纹槽部411和向一条周向主槽21开口的至少1个第二花纹槽部412。另外,第一花纹槽部411的槽宽b与第二花纹槽部412的槽宽B具有2.0[mm]≤b≤5.0[mm]、5.0[mm]≤B≤10.0[mm]以及b<B的关系。
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公开(公告)号:CN103328231B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201080070938.0
申请日:2010-12-29
Applicant: 倍耐力轮胎股份公司
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/0316 , B60C11/0311 , B60C2011/0313
Abstract: 一种充气轮胎(100),所述充气轮胎包括胎体结构和胎面,所述胎面相对于胎体结构布置在径向外部位置中。胎面具有内胎面和多个间隔开的凸起部(101),所述间隔开的凸起部从内胎面向外突出。间隔开的凸起部沿着横向方向从胎面的中央部分延伸向胎面的胎肩部分,并且所述内胎面的包括在周向相继的第一凸起部和第二凸起部之间的部分具有至少第一轴向内表面(102a)和第二轴向外表面(102b)。第二轴向外表面相对于第一轴向内表面至少部分地布置在不同的径向高度处。第二轴向外表面按照不同的径向高度定位成具有朝向第二凸起部的最小径向高度和朝向第一凸起部的最大径向高度。
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公开(公告)号:CN104395109A
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201380034697.8
申请日:2013-07-04
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1369 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0311 , B60C11/0316 , B60C11/042 , B60C2011/0372 , B60C2011/0388 , B60C2011/1361 , B60C2200/065
Abstract: 轮胎(1)是形成有周向槽(50)和横向花纹槽(60)的轮胎,横向花纹槽(60)在胎面端部(5e)具有开口部(60a)且从所述胎面端部(5e)沿胎面宽度方向延伸至周向槽(50)。突起部(500)设置于周向槽(50)的槽底(52)。所述突起部(500)从形成周向槽(50)的一个侧壁向与该一个侧壁相对另一侧壁延伸。多个横向花纹槽(60)沿轮胎周向以预定间隔形成。在轮胎(1)的胎面表面视图中,在假定交叉点(Pc)表示通过周向槽(50)的周向槽内线和通过横向花纹槽的横向花纹槽内线交叉的点的情况下,突起部设置在第一交叉点和在轮胎周向上与第一交叉点相邻的第二交叉点之间。
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公开(公告)号:CN104136241A
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201380010712.5
申请日:2013-02-22
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/01 , B60C11/117 , B60C13/00
CPC classification number: B60C11/13 , B60C11/01 , B60C11/0311 , B60C11/0316 , B60C11/12 , B60C13/002 , B60C2011/0313 , B60C2011/0344 , B60C2011/0348 , B60C2011/0365 , B60C2200/065
Abstract: 提供一种充气轮胎,其中能够有效地抑制轮胎负荷转动时胎面的温度升高,并且能够充分抑制由于温度升高导致的胎面的故障的发生。在充气轮胎中,横向花纹槽形成于位于两胎面端之间的胎面部的胎面表面,横向花纹槽沿轮胎宽度方向延伸且在从胎面端起向轮胎径向内侧延伸的胎肩加强部的至少一端处开口;胎肩加强部的表面具有突起部,突起部位于横向花纹槽的胎肩加强部侧开口部的轮胎周向一侧并且在轮胎宽度方向上突出;突起部的轮胎径向外端位于比横向花纹槽的胎肩加强部侧开口部的轮胎径向内端靠轮胎径向外侧的位置。
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公开(公告)号:CN101734110B
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN200910165951.3
申请日:2009-08-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor: 大谷匡史
IPC: B60C11/117
CPC classification number: B60C11/0309 , B60C11/0058 , B60C11/0311 , B60C11/0316 , B60C11/1323 , B60C2011/0025 , B60C2200/10
Abstract: 本发明涉及一种用于摩托车的充气轮胎。轮胎(2)包括沿轴向分割的胎面(4)。胎面(4)具有位于中心的区域(20)和位于区域(20)的轴向外侧的区域(22,24)。自中心的第(n+1)区域的橡胶硬度H(n+1)不同于自中心的第n区域的橡胶硬度Hn。胎面(4)包括花纹沟(38)。花纹沟(38)具有壁面(70)。自中心的第(n+1)区域中的壁面的倾斜角的最小值不同于自中心的第n区域中的壁面的倾斜角的最小值。具有低橡胶硬度的区域中的壁面的倾斜角的最小值大于具有高橡胶硬度的区域中的壁面的倾斜角的最小值。
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公开(公告)号:CN103328231A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201080070938.0
申请日:2010-12-29
Applicant: 倍耐力轮胎股份公司
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/0316 , B60C11/0311 , B60C2011/0313
Abstract: 一种充气轮胎(100),所述充气轮胎包括胎体结构和胎面,所述胎面相对于胎体结构布置在径向外部位置中。胎面具有内胎面和多个间隔开的凸起部(101),所述间隔开的凸起部从内胎面向外突出。间隔开的凸起部沿着横向方向从胎面的中央部分延伸向胎面的胎肩部分,并且所述内胎面的包括在周向相继的第一凸起部和第二凸起部之间的部分具有至少第一轴向内表面(102a)和第二轴向外表面(102b)。第二轴向外表面相对于第一轴向内表面至少部分地布置在不同的径向高度处。第二轴向外表面按照不同的径向高度定位成具有朝向第二凸起部的最小径向高度和朝向第一凸起部的最大径向高度。
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公开(公告)号:CN101454167A
公开(公告)日:2009-06-10
申请号:CN200780019618.0
申请日:2007-10-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 大木幸彦
CPC classification number: B60C11/0318 , B60C11/0316 , B60C11/13
Abstract: 在为了抑制胎面花纹噪音而采用了间距变化技术的轮胎中,提供一种能够进一步提高均匀性的充气轮胎。越是在间距长度较大的间距(3a、3b、3c),将间距长度不同的间距的槽面积比例设定得越小,并且越是在间距长度较大的间距,将横槽(2)的槽壁与胎面表面的切线方向所成的钝角侧的槽壁角度(α)设定得越大。
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公开(公告)号:CN1282557C
公开(公告)日:2006-11-01
申请号:CN200410002926.0
申请日:2004-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0316
Abstract: 一种农用车轮轮胎(102),它在其圆周上交替布置有多个第一花纹块(104)和多个第二花纹块(105)。由相邻的两个第一花纹块(104A、104B)和位于第一花纹块之间的一个第二花纹块围成的凹陷部分(121)基本上为球形。由相邻的两个第二花纹块(105A、105B)和位于第二花纹块之间的一个第一花纹块形成的凹陷部分(118)也基本上为球形。土壤在球形凹陷部分中得以硬化,以防止轮胎发生沉陷。
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