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公开(公告)号：CN109070730B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201780003015.5
申请日：2017-03-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 保温罩(气缸盖侧保温罩(30))具有上壁部(31)和第一侧壁部(32)，所述上壁部(31)覆盖发动机(1)的上侧的整个面即整个发动机上表面，所述第一侧壁部(32)与上壁部(31)形成为一体，并且分别覆盖发动机(1)在车宽方向上的两侧侧面的上部。在所述保温罩的车辆后侧的部分上设置有铰链机构(36)，所述铰链机构(36)对包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部进行支承，并且包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部能够上下转动。所述保温罩能够以铰链机构(36)为支点，在从上方遮蔽发动机(1)的关闭位置与可从车辆前侧且上侧看到发动机上表面的打开位置之间进行转动。
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公开(公告)号：CN109421623A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810924719.2
申请日：2018-08-14
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种车辆，在提高发动机的前方的保温效率的同时谋求低成本化、低重量化，利用上盖部和具备格栅活板的护罩而实现从发动机的上方至前方的高效封装化。是具备覆盖发动机的至少上方的上盖部，且发动机的前方配设有护罩的发动机的保温构造，使护罩构成为具有开口部的框状，上盖部的前端载置于护罩的上边，根据车辆的驾驶状态开闭开口部，并且护罩具备点火关闭时闭上的格栅活板。
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公开(公告)号：CN107949495A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201780003117.7
申请日：2017-03-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60K6/40 , B60K1/00 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60K17/04 , B60K17/22 , B60K17/356 , B60L11/14
Abstract: 本发明的一种形态的混合动力车具备配置于车身前部的发动机（14）；将发动机（14）的输出向配置于车身后部的车轮（12R）传递的传动轴（30）；以及设置为能驱动传动轴（30）并支持于车身的驱动马达（40）；在传动轴（30）将驱动马达（40）的输出向配置于车身前部及车身后部中的至少一方的车轮（12F、12R）传递的混合动力车（10）中，传动轴（30）通过将车身前后方向的中央部支持于驱动马达（40）以此通过驱动马达（40）支持于车身。
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公开(公告)号：CN109421623B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201810924719.2
申请日：2018-08-14
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种车辆，在提高发动机的前方的保温效率的同时谋求低成本化、低重量化，利用上盖部和具备格栅活板的护罩而实现从发动机的上方至前方的高效封装化。是具备覆盖发动机的至少上方的上盖部，且发动机的前方配设有护罩的发动机的保温构造，使护罩构成为具有开口部的框状，上盖部的前端载置于护罩的上边，根据车辆的驾驶状态开闭开口部，并且护罩具备点火关闭时闭上的格栅活板。
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公开(公告)号：CN107949495B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201780003117.7
申请日：2017-03-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60K6/40 , B60K1/00 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60K17/04 , B60K17/22 , B60K17/356 , B60L50/16
Abstract: 本发明的一种形态的混合动力车具备配置于车身前部的发动机（14）；将发动机（14）的输出向配置于车身后部的车轮（12R）传递的传动轴（30）；以及设置为能驱动传动轴（30）并支持于车身的驱动马达（40）；在传动轴（30）将驱动马达（40）的输出向配置于车身前部及车身后部中的至少一方的车轮（12F、12R）传递的混合动力车（10）中，传动轴（30）通过将车身前后方向的中央部支持于驱动马达（40）以此通过驱动马达（40）支持于车身。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113335387B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110111673.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆的发动机舱构造和封装罩组装方法。所述车辆的发动机舱构造包括将发动机的周围包围起来的封装罩(50)。封装罩(50)具有从上侧覆盖发动机的盖部(51)、和从车宽方向外侧覆盖发动机的侧壁部(60)。侧壁部(60)在车辆前后方向上被分割为在上下方向上延伸的多个纵壁(61、62、63)，多个纵壁(61、62、63)中的一个是在与发动机相反一侧的侧面部安装有PCM(40)的特定纵壁(第二纵壁(62))。
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公开(公告)号：CN109072779A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780003116.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 内燃机(发动机(1))的保温结构包括气缸盖侧保温罩(30)和气缸体侧保温罩(40)，气缸盖侧保温罩(30)具有第一侧壁部(32)，第一侧壁部(32)与气缸盖(2)及气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面留出间隔地相对，并且分别覆盖各两侧侧面；气缸体侧保温罩(40)具有第二侧壁部(43)，第二侧壁部(43)分别覆盖气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面。第一侧壁部(32)以相对于第二侧壁部(43)在车宽方向上留出规定的间隙的状态，位于比该第二侧壁部(43)更靠车宽方向外侧的位置处，并且延伸到比第二侧壁部(43)的上端部更靠下方的位置处，并从车辆侧面观察时与该第二侧壁部(43)重叠。
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公开(公告)号：CN113335387A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110111673.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆的发动机舱构造和封装罩组装方法。所述车辆的发动机舱构造包括将发动机的周围包围起来的封装罩(50)。封装罩(50)具有从上侧覆盖发动机的盖部(51)、和从车宽方向外侧覆盖发动机的侧壁部(60)。侧壁部(60)在车辆前后方向上被分割为在上下方向上延伸的多个纵壁(61、62、63)，多个纵壁(61、62、63)中的一个是在与发动机相反一侧的侧面部安装有PCM(40)的特定纵壁(第二纵壁(62))。
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