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公开(公告)号：CN109070730B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201780003015.5
申请日：2017-03-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 保温罩(气缸盖侧保温罩(30))具有上壁部(31)和第一侧壁部(32)，所述上壁部(31)覆盖发动机(1)的上侧的整个面即整个发动机上表面，所述第一侧壁部(32)与上壁部(31)形成为一体，并且分别覆盖发动机(1)在车宽方向上的两侧侧面的上部。在所述保温罩的车辆后侧的部分上设置有铰链机构(36)，所述铰链机构(36)对包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部进行支承，并且包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部能够上下转动。所述保温罩能够以铰链机构(36)为支点，在从上方遮蔽发动机(1)的关闭位置与可从车辆前侧且上侧看到发动机上表面的打开位置之间进行转动。
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公开(公告)号：CN112219021B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201980035097.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供即使在关闭保温罩所具备的盖部之前试图关闭机罩，该盖部也不会破损，能够可靠地关闭机罩及盖部的车辆的前部构造。在本发明中，在能够开闭地覆盖发动机舱的上方的机罩(1)的下方，设有具备能够开闭地覆盖发动机的上方的盖部(30)的保温罩(10)，将盖部(30)的构造设为在车辆前后方向上的、与机罩(1)的铰链支点(4)一侧相同的后端部侧设置铰链支点(36)，并且能够与机罩(1)独立地开闭，盖部(30)具备在盖部(30)打开时与机罩(1)卡止、并且与机罩(1)的关闭动作连动地解除卡止的卡止机构(40)。
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公开(公告)号：CN112219021A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201980035097.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供即使在关闭保温罩所具备的盖部之前试图关闭机罩，该盖部也不会破损，能够可靠地关闭机罩及盖部的车辆的前部构造。在本发明中，在能够开闭地覆盖发动机舱的上方的机罩(1)的下方，设有具备能够开闭地覆盖发动机的上方的盖部(30)的保温罩(10)，将盖部(30)的构造设为在车辆前后方向上的、与机罩(1)的铰链支点(4)一侧相同的后端部侧设置铰链支点(36)，并且能够与机罩(1)独立地开闭，盖部(30)具备在盖部(30)打开时与机罩(1)卡止、并且与机罩(1)的关闭动作连动地解除卡止的卡止机构(40)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109072779A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780003116.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 内燃机(发动机(1))的保温结构包括气缸盖侧保温罩(30)和气缸体侧保温罩(40)，气缸盖侧保温罩(30)具有第一侧壁部(32)，第一侧壁部(32)与气缸盖(2)及气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面留出间隔地相对，并且分别覆盖各两侧侧面；气缸体侧保温罩(40)具有第二侧壁部(43)，第二侧壁部(43)分别覆盖气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面。第一侧壁部(32)以相对于第二侧壁部(43)在车宽方向上留出规定的间隙的状态，位于比该第二侧壁部(43)更靠车宽方向外侧的位置处，并且延伸到比第二侧壁部(43)的上端部更靠下方的位置处，并从车辆侧面观察时与该第二侧壁部(43)重叠。
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公开(公告)号：CN110678351B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201880015843.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 车辆具备发动机和发动机罩和横穿零件。发动机罩具有供横穿零件通过的贯通孔。横穿零件是具有挠性的软管或硬管，一体地设置有沿横穿方向延伸的主体部和比该主体部大径的扩径部。扩径部的外周部与发动机罩中的贯通孔的内周面紧密地抵接。
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公开(公告)号：CN110678351A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201880015843.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 车辆具备发动机和发动机罩和横穿零件。发动机罩具有供横穿零件通过的贯通孔。横穿零件是具有挠性的软管或硬管，一体地设置有沿横穿方向延伸的主体部和比该主体部大径的扩径部。扩径部的外周部与发动机罩中的贯通孔的内周面紧密地抵接。
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公开(公告)号：CN109072779B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201780003116.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 内燃机(发动机(1))的保温结构包括气缸盖侧保温罩(30)和气缸体侧保温罩(40)，气缸盖侧保温罩(30)具有第一侧壁部(32)，第一侧壁部(32)与气缸盖(2)及气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面留出间隔地相对，并且分别覆盖各两侧侧面；气缸体侧保温罩(40)具有第二侧壁部(43)，第二侧壁部(43)分别覆盖气缸体(3)在车宽方向上的两侧侧面。第一侧壁部(32)以相对于第二侧壁部(43)在车宽方向上留出规定的间隙的状态，位于比该第二侧壁部(43)更靠车宽方向外侧的位置处，并且延伸到比第二侧壁部(43)的上端部更靠下方的位置处，并从车辆侧面观察时与该第二侧壁部(43)重叠。
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公开(公告)号：CN109070730A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780003015.5
申请日：2017-03-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 保温罩(气缸盖侧保温罩(30))具有上壁部(31)和第一侧壁部(32)，所述上壁部(31)覆盖发动机(1)的上侧的整个面即整个发动机上表面，所述第一侧壁部(32)与上壁部(31)形成为一体，并且分别覆盖发动机(1)在车宽方向上的两侧侧面的上部。在所述保温罩的车辆后侧的部分上设置有铰链机构(36)，所述铰链机构(36)对包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部进行支承，并且包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部能够上下转动。所述保温罩能够以铰链机构(36)为支点，在从上方遮蔽发动机(1)的关闭位置与可从车辆前侧且上侧看到发动机上表面的打开位置之间进行转动。
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