-
公开(公告)号：CN114876611B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110700510.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种排水装置、控制方法、排水系统以及车辆，属于汽车尾气排放领域。所述装置包括积水检测模块，用于安装在所述消声器内，以对所述消声器内的积水状态进行检测；控制模块，用于与所述积水检测模块连接，用于接收所述积水检测模块对所述积水状态进行检测的检测结果，并向所述执行模块发送相应的控制指令；执行模块，用于与所述控制模块连接，用于响应于所述控制模块发送的控制指令；排水组件，用于安装到所述消声器上，并与所述执行模块电连接，用于在响应于所述控制指令，控制对所述消声器内的积水的排放状态。本申请旨在便于对消声器内的积水进行排放。
-
公开(公告)号：CN114876611A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110700510.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种排水装置、控制方法、排水系统以及车辆，属于汽车尾气排放领域。所述装置包括积水检测模块，用于安装在所述消声器内，以对所述消声器内的积水状态进行检测；控制模块，用于与所述积水检测模块连接，用于接收所述积水检测模块对所述积水状态进行检测的检测结果，并向所述执行模块发送相应的控制指令；执行模块，用于与所述控制模块连接，用于响应于所述控制模块发送的控制指令；排水组件，用于安装到所述消声器上，并与所述执行模块电连接，用于在响应于所述控制指令，控制对所述消声器内的积水的排放状态。本申请旨在便于对消声器内的积水进行排放。
-
公开(公告)号：CN112395927A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910765325.1
申请日：2019-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于霍夫变换的图像处理方法和装置。所述霍夫变换的图像处理方法包括：基于角度之间的预设关系，从霍夫平面中所有可选角度中选取一部分角度，形成兴趣角度；选取待处理的图像中的一个或多个兴趣点；基于霍夫平面的所述兴趣角度和所述图像中的所述一个或多个兴趣点，执行霍夫变换运算；以及以一种有效的方式执行霍夫变换运算。本发明还提供一种基于霍夫变换的图像处理装置。根据本发明提供的基于霍夫变换的图像处理方法和装置，能够在减少霍夫变换计算复杂度和运算时间的同时，确保运算结果的精度和确定性并且不受具体应用场景的限制。
-
公开(公告)号：CN206054066U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620804804.1
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种连接装置及氧传感器安装总成，所述连接装置包括连接组件以及连接座，所述连接组件包括具有安装孔的连接主体，所述安装孔的开口处设置有径向向内延伸的止挡部，所述连接座包括能插入所述安装孔中的主体部，且所述主体部的外表面设置有在插入所述安装孔中时用于与所述止挡部配合滑动的滑槽；所述主体部在插入所述安装孔中后朝向所述开口的端部设置有卡接槽，所述主体部在进入所述安装孔中后能相对所述安装孔转动且所述止挡部能卡止在所述卡接槽中。本实用新型提供的连接装置及氧传感器安装总成，不仅使得连接简单可靠，而且不会出现螺纹连接所存在的在变形后导致拆装困难的问题。
-
公开(公告)号：CN204526805U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520183816.2
申请日：2015-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及连接装置。提供一种吊挂装置和车辆。其中，所述吊挂装置包括用于固定到支撑件上的支架和安装于所述支架的弹性减振块，所述弹性减振块上形成有用于安装待吊挂连接件的安装孔，且所述支架上设有减振块三维限位防护结构，其中，所述减振块三维限位防护结构能够独立地约束所述弹性减振块在所述支架上沿三维方向的移位，或者，在所述支架固定到所述支撑件上的状态下，所述减振块三维限位防护结构能够与所述支撑件配合地约束所述弹性减振块在所述支架上沿三维方向的移位。本实用新型所述的吊挂装置能够同时具备相对较好的限位和减振功能，并且对安装空间要求较小，不易变形且经久耐用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206190380U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621297822.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08 , F16L23/032
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种管道连接结构和车辆的排气系统，其中，所述管道连接结构包括彼此对接的第一管道和第二管道以及压紧件，所述第一管道的端部设置有法兰，所述第二管道的端部设置有凸台，所述法兰的端面的内侧设置有凹槽，所述压紧件与所述法兰固定连接并将所述凸台压紧在所述凹槽中。本实用新型的管道连接结构中，压紧件与法兰固定连接，但并不直接压紧，而是压紧件与凸台压紧，凸台与法兰的凹槽压紧。因此，在装配时，固定连接压紧件与法兰的装配力通过凸台分散，避免了直接在法兰的压紧面上施加较大的装配力，并且压紧的位置从法兰的外缘移至内侧，从而降低了法兰的中部因承受较大弯矩而变形的可能性和由此导致的管道泄漏。
-
公开(公告)号：CN206035613U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621098012.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种排气净化装置及车辆，所述排气净化装置包括具有容腔的壳体和设置于所述容腔内的载体，所述壳体具有分别位于所述载体的两侧的进气端和出气端，所述进气端设置有用于引导由所述进气端通入的流体朝向所述载体螺旋输送的螺旋导流片。本实用新型所述的排气净化装置能够利用设置于进气端的螺旋导流片引导通入的流体朝向载体螺旋输送，从而使得尾气中的污染物在输送过程中向外扩散，相对均匀地流过载体，有效提高其均匀性系数，改善净化效率，并且由此具有较长的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN205736924U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620664720.2
申请日：2016-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种减振支撑机构，用于承载制件，并对制件传递的振动进行衰减，其包括设有底座安装部的底座、连接于底座上的弹性支撑部，以及相对于底座连接于弹性支撑部另一端的承载部；且弹性支撑部为于底座上间隔布置的至少两个；沿底座至承载部的方向，弹性支撑部还呈收拢状设置。本实用新型所述的减振支撑机构，因弹性支撑部的设置，可对制件传递的振动进行有效衰减，同时，弹性支撑部的收拢状设置，可提高该减振支撑机构的强度和稳定性，能够提高支撑性能，并使其具有较好的限位能力，以减小振动位移，而使其具有较好的使用效果。
-
公开(公告)号：CN215244329U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121277925.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的排气管吊挂组件和具有它的车辆。该车辆的排气管吊挂组件，包括：吊耳，所述吊耳与所述车辆的车身连接，所述吊耳上开设有第一安装孔；排气吊钩，所述排气吊钩的第一端与排气管连接，所述排气吊钩穿设所述第一安装孔；第一限位组件，所述第一限位组件与所述排气吊钩的第二端插接相连，以限制所述排气吊钩从所述第一安装孔脱离。根据本实用新型实施例的车辆的排气管吊挂组件，第一限位组件与排气吊钩的第二端插接相连，从而有利于降低吊耳与排气吊钩的装配难度，提升第一限位组件与排气吊钩连接的可靠性，进而有利于提升整车装配效率，防止排气管发生脱落。
-
公开(公告)号：CN206111372U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621007154.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车排气系统密封垫，包括于中部形成有通气孔的主体，所述主体包括芯层，以及复合于所述芯层两侧端面上的金属层，于两个所述金属层的至少其一上，通透的设有通孔。本实用新型所述的汽车排气系统密封垫，通过在金属层上设置通孔，释放掉由于热变形产生的应力，可保证与法兰端面紧密贴合，提高了密封效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.02 seconds)
