公开(公告)号：CN103016703A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210594134.1

申请日：2012-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵建军 ,  王慧杰 ,  王克 ,  章金乐

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明公开了一种手动变速器的操纵机构，涉及变速器技术，用来解决现有变速器存在的选挡较为沉重、占据空间比较大的问题。该操纵机构包括：换挡轴，可自由旋转和沿轴向移动的装配在操纵盖上；配重块，与所述换挡轴轴向移动地连接、周向同步转动；换挡转臂，固定在所述配重块上。本发明用于实现手动变速器的选挡、换挡。

公开(公告)号：CN103016703B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201210594134.1

申请日：2012-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵建军 ,  王慧杰 ,  王克 ,  章金乐

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明公开了一种手动变速器的操纵机构，涉及变速器技术，用来解决现有变速器存在的选挡较为沉重、占据空间比较大的问题。该操纵机构包括：换挡轴，可自由旋转和沿轴向移动的装配在操纵盖上；配重块，与所述换挡轴轴向移动地连接、周向同步转动；换挡转臂，固定在所述配重块上。本发明用于实现手动变速器的选挡、换挡。

公开(公告)号：CN103851177A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201410127178.2

申请日：2014-03-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈峥光 ,  赵建军 ,  王慧杰

IPC: F16H59/02 ,  F16H57/029

CPC classification number: F16H59/0213

Abstract: 本发明公开了一种选挡换挡组件及具有其的车辆。所述选挡换挡组件包括：换挡轴，所述换挡轴包括同轴布置的第一轴段和第二轴段，所述第二轴段与所述第一轴段相连且所述第二轴段相对于所述第一轴段可沿所述换挡轴的轴向运动；换挡摇臂组件，所述换挡摇臂组件与所述第一轴段固定且可绕所述换挡轴的中心轴线摆动以驱动所述第一轴段和所述第二轴段同步旋转；以及选挡摇臂组件，所述选当摇臂组件与所述第二轴段相连且可绕选挡中心轴线摆动以驱动所述第二轴段相对所述第一轴段沿所述轴向运动。根据本发明实施例的选挡换挡组件，可有效节省车辆整车空间、选挡力均匀、换挡手感好且换挡传动效率高。

公开(公告)号：CN103851177B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201410127178.2

申请日：2014-03-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈峥光 ,  赵建军 ,  王慧杰

IPC: F16H59/02 ,  F16H57/029

Abstract: 本发明公开了一种选挡换挡组件及具有其的车辆。所述选挡换挡组件包括：换挡轴，所述换挡轴包括同轴布置的第一轴段和第二轴段，所述第二轴段与所述第一轴段相连且所述第二轴段相对于所述第一轴段可沿所述换挡轴的轴向运动；换挡摇臂组件，所述换挡摇臂组件与所述第一轴段固定且可绕所述换挡轴的中心轴线摆动以驱动所述第一轴段和所述第二轴段同步旋转；以及选挡摇臂组件，所述选挡摇臂组件与所述第二轴段相连且可绕选挡中心轴线摆动以驱动所述第二轴段相对所述第一轴段沿所述轴向运动。根据本发明实施例的选挡换挡组件，可有效节省车辆整车空间、选挡力均匀、换挡手感好且换挡传动效率高。

公开(公告)号：CN209340457U

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201821786966.2

申请日：2018-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙鹏飞 ,  武红超 ,  姚小宁 ,  王龙 ,  丁卫峰 ,  潘温 ,  王慧杰 ,  卫亚可 ,  杜大虎 ,  张林峰

IPC: F16H57/027 ,  F16K24/04

Abstract: 本实用新型公开了一种变速器通气塞和具有其的车辆，所述变速器通气塞包括：阀芯，所述阀芯内形成有阀芯通道，所述阀芯通道的进口端连通变速器内部；塞帽，所述塞帽安装在所述阀芯上，所述塞帽包括：塞帽本体，所述塞帽本体的内壁面上形成有回流通道，所述回流通道包括：回油通道和回水通道，所述回油通道与所述阀芯通道的出口端相连，所述回水通道与所述阀芯通道彼此分隔开。由此，通过在塞帽上设置回水通道和回油通道，回油通道可以防止变速器内的油从变速器通气塞处漏出，回水可以有效地防止水进入至变速器的内部，提升变速器通气塞的防水能力，从而可以对变速器起到良好的保护作用。

公开(公告)号：CN203098822U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220748787.6

申请日：2012-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵建军 ,  王慧杰 ,  龚正伟 ,  程红勤

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型公开了一种手动变速器的操纵机构，涉及变速器技术，用来解决现有变速器存在的选挡较为沉重、占据空间比较大的问题。该操纵机构包括：换挡轴，可自由旋转和沿轴向移动的装配在操纵盖上；配重块，其上设有通孔，所述换挡轴穿过所述通孔，所述换挡轴上设有至少一个沿轴向延伸的键，所述通孔的内壁上相对所述键的位置设有键槽，所述键嵌入所述键槽内；换挡转臂，与所述换挡轴刚性连接。本实用新型用于实现手动变速器的选挡、换挡。

公开(公告)号：CN203258033U

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201320227006.3

申请日：2013-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 龚正伟 ,  宋东芳 ,  程红勤 ,  王克 ,  赵建军 ,  章金乐 ,  王慧杰 ,  胡志刚 ,  李洋 ,  关茂楠

IPC: F16H57/023

Abstract: 一种汽车变速器齿轮定位结构，其技术方案是，它包括轴和安装在轴上的齿轮和同步器齿毂，轴端设有球轴承，特别之处是，所述结构还设有轴承套，轴承套安装在轴上、与轴形成过盈配合，轴承套分别位于轴上的第二齿轮安装位、第三齿轮安装位、第四齿轮安装位处，各轴承套外侧安装轴承，各轴承外侧分别安装各齿轮。本实用新型利用轴承套上设置的轴肩替代卡环的轴向定位作用，从而可以去掉轴上的多个台阶和退刀槽、卡环槽，使轴结构简单，加工方便，且轴上不易形成应力集中区，不易产生裂纹，有利于提高轴的强度和刚度。此外，以轴承套替代卡环，可使轴向定位准确，尺寸链短，尺寸公差累积少，齿轮轴向间隙易于保证，且省去了卡环的安装，使装配简单。