公开(公告)号：CN209159345U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821775327.6

申请日：2018-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王珂 ,  李承桓 ,  高明建

IPC: B60H1/34 ,  B62D25/22

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的挡脚板及具有其的车辆，该用于车辆的挡脚板包括：挡脚板本体、过渡板以及吹脚风道，挡脚板本体上开设有挡脚板出风口，过渡板具有连通的过渡板进风口和过渡板出风口，且过渡板出风口与挡脚板出风口连通，吹脚风道的一端与过渡板进风口连通，吹脚风道的另一端与车辆的空调主机相连。根据本实用新型的用于车辆的挡脚板，通过设置过渡板，且挡脚板本体与过渡板固定连接，有利于提高挡脚板本体的结构强度，进而可以防止驾驶员的脚踢到挡脚板本体时，导致电器件松动脱落现象的发生。风经吹脚风道、过渡板、挡脚板本体、挡脚板出风口吹向驾驶员及副驾驶乘员脚部，保证对脚部进行快速充分的加热或制冷。

公开(公告)号：CN205819169U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620791880.3

申请日：2016-07-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 白江伟 ,  李承桓 ,  杨旭 ,  姜娟娟 ,  刘踔 ,  刘良 ,  杨志高 ,  张培宁 ,  王瑞婷 ,  牛海超 ,  侯杰 ,  李琳 ,  姜杰 ,  程平

IPC: B60T7/06 ,  B60K23/02 ,  B60R21/09

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆踏板防侵入结构，其包括一端固连于仪表板横梁上，另一端向制动踏板或离合器踏板一侧延伸的连接支架，以及连接设于所述连接支架的延伸端上，并位于所述制动踏板或所述离合器踏板的踏板臂的上方的阻挡支架，且所述阻挡支架靠近于所述制动踏板或所述离合器踏板的踏板臂布置。本实用新型所述的车辆踏板防侵入结构，使阻挡支架位于踏板臂的上方，并靠近踏板臂设置，在车辆发生正向碰撞，制动踏板或离合器踏板向驾驶室内移动时，阻挡支架可对踏板臂进行阻挡，使得踏板臂绕踏板安装点转动，以阻止踏板向驾驶室内运动，从而可避免踏板侵入驾驶室而对驾驶员造成伤害。

公开(公告)号：CN213199404U

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202021786640.7

申请日：2020-08-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张剑 ,  宫亚洲 ,  李承桓 ,  陈玉龙 ,  王珂 ,  李琳 ,  孙立锋 ,  常续新 ,  韩文宾 ,  白剑锋 ,  宋爱婷

IPC: B60H1/34

Abstract: 本实用新型提供了一种出风调节机构及汽车扶手箱通风装置，本实用新型的出风调节机构包括安装于制件上的盖体，该盖体具有相对于制件的滑动，且盖体可因外力驱动而相对于制件滑动，以启闭制件上的出风口，于制件和盖体之间还设有弹性件，以增大盖体相对于制件滑动时的摩擦阻力。本实用新型所述的出风调节机构，可在一定程度上增加盖体相对于制件滑动的摩擦阻力，从而可改善操作手感，并在盖体滑动至任意位置时，可使盖体相对于制件保持于静止状态，结构简单，成本较低，调节方便，具有较好的实用性。

公开(公告)号：CN208325406U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820984220.6

申请日：2018-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨旭 ,  侯杰 ,  李承桓 ,  王珂 ,  姜娟娟 ,  郑栩 ,  程平 ,  王瑞婷 ,  刘踔 ,  姜杰 ,  刘良 ,  杨志高

IPC: B62D25/14

Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域，提供一种车辆仪表板加强梁组件及车辆，其中，所述车辆仪表板加强梁组件包括梁体和多个安装部件，所述梁体设置有导槽，每个所述安装部件设置有位于所述导槽中的导轨件，所述导轨件相对于所述梁体仅具有沿所述长度方向的自由度，其中，所述安装部件通过连接件连接于所述梁体，或者，所述安装部件焊接连接于所述梁体。本实用新型所述的车辆仪表板加强梁组件，安装部件通过导轨与导槽结构设置在梁体上，并通过连接件或焊接方式作为辅助固定方式而将安装部件固定在梁体上，不需要通过其他辅助设备来实现安装部件与梁体的连接，安装部件与梁体的连接方式简单易行，提高了生产效率，节省了生产成本。