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公开(公告)号：CN115257372A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110472399.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的副仪表板总成和车辆，所述的副仪表板总成，包括：副仪表板本体，所述副仪表板本体内设置有储物空间；肘枕盖板，所述肘枕盖板包括：肘枕上盖以及设置在所述肘枕上盖下方的肘枕下盖，所述肘枕下盖的后端可转动地设置在所述副仪表板本体上以和所述肘枕上盖一起打开或关闭所述储物空间，所述肘枕下盖上还设置有与所述储物空间连通的过孔，所述肘枕上盖的前端可转动地设置在所述肘枕下盖上以打开或关闭所述过孔。本申请的副仪表板总成，前排人员可以将肘枕盖板从前向后打开，后排人员可以将肘枕上盖从后向前打开，前排以及后排人员皆方便操作，避免了因视线因素或伸手操作路径而导致操作不便。
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公开(公告)号：CN110733577A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810804653.3
申请日：2018-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明涉及车身结构领域，提供一种梁结构和仪表板横梁总成，所述梁结构包括依次布置的第一梁体和第二梁体，其中，所述第一梁体的尾端和所述第二梁体的首端相互错开并通过连接件相连接。本发明所述的梁结构的第一梁体的尾端和第二梁体的首端相互错开，并通过连接件相互连接，使得第二梁体相对于第一梁体的位置调节更加灵活，且避免或者减少弯折梁体和涨缩梁体，将整个梁结构平直化设计，消除弯曲结构带来的结构刚度、强度下降，而且避开同一轴线可以提升整个梁结构的抗扭转刚度，提升梁结构的整体刚度。
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公开(公告)号：CN112065841A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910502652.8
申请日：2019-06-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B43/00
Abstract: 本发明涉及车辆领域，提供一种间隙补偿装置、方法及车辆，间隙补偿装置，用于在紧固件连接两个部件时提供间隙补偿，所述间隙补偿装置包括支撑件以及调整单元；所述支撑件具有沿第一方向开设的第一通孔；所述调整单元设置在所述第一通孔中并包括第一端面以及沿所述第一方向设置的第二通孔；所述调整单元配置为能够沿所述第一方向移动以使所述第一端面伸出所述第一通孔。本发明的间隙补偿装置具有良好的通用性，并且连接牢固、间隙补偿效果好。
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公开(公告)号：CN215398455U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120686955.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 侯杰
IPC: B60R7/06
Abstract: 本申请实施例提供一种车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车，属于汽车技术领域。包括：安装到副仪表板骨架上的导轨，与所述导轨通过滑动件连接的杂物盒本体，所述杂物盒本体通过所述滑动件在所述导轨上移动。使用本申请提供的车载杂物盒装置，通过在副仪表板上设置车载杂物盒装置，在现有的副仪表板空间内增加了储物空间。解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN215245126U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120672751.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的仪表板横梁总成及车辆，仪表板横梁总成包括：第一连接梁，第一连接梁的第一端适于与车辆一侧的侧围连接；第二连接梁，第二连接梁的第一端适于与车辆另一侧的侧围连接且第二端与第一连接梁的第二端连接；前围支撑部，前围支撑部设置于第一连接梁且前侧与车辆的前围连接；加强梁，加强梁设置于第一连接梁与第二连接梁中的一个上并邻近第一连接梁与第二连接梁中的另一个。根据本实用新型的用于车辆的仪表板横梁总成，该仪表板横梁总成的第一连接梁与第二连接梁连接处的结构强度更高，避免车辆在碰撞时第一连接梁与第二连接梁弯曲或断裂，进一步提高了仪表板横梁总成的结构强度，保证了乘客的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212709280U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021770245.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载隐藏式充电口结构，包括安装壳及隐藏件，安装壳用于固定在副仪表板的后盖板上；安装壳内部设有止挡部；隐藏件转动连接在安装壳内；隐藏件上设有充电口，隐藏件的外壁上还设有限位部；限位部与止挡部配合，用于限定隐藏件翻转至安装壳内部而处于隐藏状态，还用于限定隐藏件翻转至安装壳外部而处于使用状态。本实用新型还提供了一种带有上述车载隐藏式充电口结构的副仪表板及汽车。本实用新型的充电口能够隐藏在安装壳的内部，不积累灰尘，隐藏件的一侧外壁面与副仪表板的板面平齐，不会破坏副仪表板的美观性能；限位部与止挡部配合，使隐藏件能够保持稳定，不会在受到振动等外力的情况下随意翻转。
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公开(公告)号：CN205801268U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620805242.2
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型涉及车辆的仪表盘安装技术领域，公开一种仪表盘加强梁的辅助定位结构，包括车身A柱板件、仪表盘加强梁和定位销，所述定位销穿过所述仪表盘加强梁和所述车身A柱板件上的孔以将所述仪表盘加强梁预定位在所述车身A柱板件上，所述定位销和所述车身A柱板件之间设置有第一定位结构，所述第一定位结构对所述定位销的伸出段在车辆高度方向上进行定位，以避免或者有效减轻仪表盘加强梁相对于车身端产生较大的倾斜，从而便于仪表板模块的后续紧固安装。
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公开(公告)号：CN205524503U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620387329.2
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，提供一种汽车仪表板横梁的安装板和汽车仪表板横梁的安装结构，所述汽车仪表板横梁的安装板包括：主板体，所述主板体具有仪表板横梁安装部和第一安装结构，所述第一安装结构用于沿汽车的横向方向将所述汽车仪表板横梁的安装板安装于汽车车身；和辅助板体，所述辅助板体与所述主板体固定连接并相对于所述主板体弯折延伸，所述辅助板体具有用于沿汽车的纵向方向将所述汽车仪表板横梁的安装板安装于汽车车身的第二安装结构。本实用新型所述的汽车仪表板横梁的安装板使得仪表板横梁的安装、定位方式更为灵活，且设置平面具有夹角的第一安装结构和第二安装结构也使得仪表板横梁的安装结构的刚度更高。
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公开(公告)号：CN216994127U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220850781.3
申请日：2022-04-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 侯杰
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的储物盒组件和车辆。该储物盒组件安装于车辆的仪表板总成，且包括：安装架，安装架安装于仪表板总成；储物盒，储物盒安装于安装架且具有储物腔，储物盒相对于安装架在打开储物腔的打开位置和关闭储物腔的关闭位置之间可转动。根据本实用新型实施例的储物盒组件，使储物盒处于关闭位置时储物腔的腔口不外露，避免所盛放物品掉落；并且在储物腔关闭时有利于提高储物盒组件外观的完整性，从而提高了仪表板总成和储物盒组件整体外观的完整性；并且在储物盒处于关闭位置时，安装架和储物盒装配成一体式结构，有利于提高储物盒组件整体结构强度；并且储物盒组件还具有使用空间大、使用便利性强等优点。
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公开(公告)号：CN214165143U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022420690.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本申请实施例提供一种仪表板横梁安装结构以及包含该结构的汽车，属于汽车技术领域。包括：仪表板横梁安装支架和仪表板横梁第二安装支架，所述仪表板横梁安装支架包括仪表板横梁第一安装支架，所述仪表板横梁第一安装支架的两端安装有第一支撑导管、所述第二支撑导管，所述仪表板横梁第二安装支架安装在所述第一支撑导管和所述第二支撑导管上。使用本申请提供的仪表板横梁安装结构，通过在仪表板横梁安装支架增加仪表板横梁第二安装支架及支撑导管，增强了整个仪表板横梁安装结构的结构刚度，解决了因仪表板横梁与车身的之间的连接结构刚度不够，而导致整个转向系统刚度偏低，导致方向盘的模态偏低，引起方向盘怠速抖动问题。
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