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公开(公告)号：CN114623084B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202110203786.7
申请日：2021-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种过温保护方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取车辆的电子水泵的当前环境温度；在所述电子水泵的当前环境温度大于第一预设温度阈值的情况下，对所述电子水泵的转速进行降速；所述电子水泵的当前环境温度在第一预设时长内持续大于第二预设温度阈值的情况下，关闭所述电子水泵，其中，所述第二预设温度阈值大于所述第一预设温度阈值，对电子水泵的温度进行实时监控，在温度较高时，对电子水泵进行降速处理，在超出电子水泵的温度承受范围时，关闭电子水泵，以停止电子水泵的运行，避免因电子水泵所处于的环境温度过高对电子水泵造成损坏。
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公开(公告)号：CN114763761A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110033707.2
申请日：2021-01-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明提供了一种发动机水温的控制方法、冷却系统和车辆，所述方法包括：获取车辆运行参数，所述车辆运行参数至少包括：发动机的实时水温、发动机工况、车辆环境温度；根据所述车辆运行参数确定发动机的目标水温；根据所述车辆运行参数和所述目标水温，控制阀体的工作状态。本发明所述的发动机水温的控制方法，能够应用于汽车发动机的冷却系统，可以基于车辆运行参数与设定的目标水温，对冷却系统中阀体的工作状态进行控制，以此对发动机水温进行合理高效的调节，进而减少发动机的损耗，延长发动机的寿命，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN114593034B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110210026.9
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电流异常保护方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：获取车辆的电子水泵的实时工作电流；在实时工作电流满足第一预设控制条件的情况下，控制电子水泵执行第一控制策略；在控制电子水泵执行第一控制策略后且实时工作电流仍满足第一预设控制条件的情况下，控制车辆的整车控制器对发动机进行扭矩限制；在实时工作电流满足第二预设控制条件的情况下，控制电子水泵执行第二控制策略；在控制电子水泵执行第二控制策略后且实时工作电流仍满足第二预设控制条件的情况下，控制车辆的整车控制器对发动机进行扭矩限制，在电子水泵的实时工作电流出现过流或堵转故障的情况下，控制电子水泵和发动机执行相应动作，保护电子水泵和发动机。
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公开(公告)号：CN114763761B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202110033707.2
申请日：2021-01-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明提供了一种发动机水温的控制方法、冷却系统和车辆，所述方法包括：获取车辆运行参数，所述车辆运行参数至少包括：发动机的实时水温、发动机工况、车辆环境温度；根据所述车辆运行参数确定发动机的目标水温；根据所述车辆运行参数和所述目标水温，控制阀体的工作状态。本发明所述的发动机水温的控制方法，能够应用于汽车发动机的冷却系统，可以基于车辆运行参数与设定的目标水温，对冷却系统中阀体的工作状态进行控制，以此对发动机水温进行合理高效的调节，进而减少发动机的损耗，延长发动机的寿命，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN114592960B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110209306.8
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电压异常保护方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：实时获取车辆的电子水泵的电源电压；在根据电子水泵的电源电压确定电子水泵的电源电压满足第一预设控制条件的情况下，控制电子水泵停转；在根据电子水泵的电源电压确定电子水泵的电源电压满足第二预设控制条件的情况下，控制车辆的整车控制器对发动机进行扭矩限制，在电源电压异常时，控制电子水泵和发动机执行相应的控制策略，避免电子水泵和发动机因电源电压异常造成的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114593034A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110210026.9
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电流异常保护方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：获取车辆的电子水泵的实时工作电流；在实时工作电流满足第一预设控制条件的情况下，控制电子水泵执行第一控制策略；在控制电子水泵执行第一控制策略后且实时工作电流仍满足第一预设控制条件的情况下，控制车辆的整车控制器对发动机进行扭矩限制；在实时工作电流满足第二预设控制条件的情况下，控制电子水泵执行第二控制策略；在控制电子水泵执行第二控制策略后且实时工作电流仍满足第二预设控制条件的情况下，控制车辆的整车控制器对发动机进行扭矩限制，在电子水泵的实时工作电流出现过流或堵转故障的情况下，控制电子水泵和发动机执行相应动作，保护电子水泵和发动机。
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公开(公告)号：CN115506880B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211349246.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机电子水泵的控制方法、装置、存储介质和车辆，该方法为：在车辆启动发动机、电子水泵和EGR后，获取车辆温度信息；车辆温度信息包括发动机水温、EGR出气温度；基于发动机水温，确定发动机的运行阶段；控制电子水泵依据与运行阶段对应的运行方式运行；当电子水泵依据与运行阶段对应的运行方式运行时，对电子水泵的占空比进行调整，以使EGR出气温度不处于第一预设温度区间内；占空比与EGR出气温度之间呈反比例关系。该方法通过调整电子水泵的占空比，控制EGR出气温度，确保在发动机正常运行，发动机的冷却系统正常运行的情况下，EGR出气温度不处于第一预设温度区间内，从而有效防止EGR积碳。
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公开(公告)号：CN115506880A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211349246.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机电子水泵的控制方法、装置、存储介质和车辆，该方法为：在车辆启动发动机、电子水泵和EGR后，获取车辆温度信息；车辆温度信息包括发动机水温、EGR出气温度；基于发动机水温，确定发动机的运行阶段；控制电子水泵依据与运行阶段对应的运行方式运行；当电子水泵依据与运行阶段对应的运行方式运行时，对电子水泵的占空比进行调整，以使EGR出气温度不处于第一预设温度区间内；占空比与EGR出气温度之间呈反比例关系。该方法通过调整电子水泵的占空比，控制EGR出气温度，确保在发动机正常运行，发动机的冷却系统正常运行的情况下，EGR出气温度不处于第一预设温度区间内，从而有效防止EGR积碳。
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公开(公告)号：CN117261524A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210622506.0
申请日：2022-06-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种汽车空调控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：接收驾乘人员进入目标车辆之前的远程控制信号；响应于远程控制信号，控制目标车辆的空调进行排风；获取驾乘人员进入目标车辆之后的车外温度和驾乘人员的身体状态；根据车外温度和驾乘人员的身体状态，调整空调的工作状态，以便车内温度与驾乘人员的身体状态相匹配。本发明能够在不增加空调系统负荷的同时快速降低车内温度，并在驾乘人员进入目标车辆之后主动调节车内温度，在不影响驾驶人员注意力的同时，使车内温度与驾乘人员的身体状态相匹配，提高车辆的智能性，增强用车体验。
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公开(公告)号：CN114623084A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110203786.7
申请日：2021-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种过温保护方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取车辆的电子水泵的当前环境温度；在所述电子水泵的当前环境温度大于第一预设温度阈值的情况下，对所述电子水泵的转速进行降速；所述电子水泵的当前环境温度在第一预设时长内持续大于第二预设温度阈值的情况下，关闭所述电子水泵，其中，所述第二预设温度阈值大于所述第一预设温度阈值，对电子水泵的温度进行实时监控，在温度较高时，对电子水泵进行降速处理，在超出电子水泵的温度承受范围时，关闭电子水泵，以停止电子水泵的运行，避免因电子水泵所处于的环境温度过高对电子水泵造成损坏。
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