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公开(公告)号：CN118298616A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410530910.4
申请日：2024-04-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/00 , G08G1/0968
摘要： 本申请提供了一种车队管理方法、装置及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：获取车队的当前状态或者所述车队所处的环境信息；其中，所述当前状态包括所述车队中各车辆的车辆状态；基于所述车队的当前状态或者所述环境信息，确定所述车队的目标行程；向所述车队中的目标车辆发送所述目标行程的目标指令。该方法能够针对性地为车队规划目标行程，使得该目标行程能够应对车队中存在的各种状况，从而能够实现对车队的高效管理。
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公开(公告)号：CN117456004A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210840456.3
申请日：2022-07-18
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种环视系统参数校正方法、装置、存储介质及车辆，环视系统参数校正方法包括：获取多个俯视图像；将多个俯视图像中的标定物信息转换到拼接坐标系下，并根据转换后的标定物信息确定异常俯视图像；确定与异常俯视图像存在拼接重叠区域的参照俯视图像；获取第一重叠标定物信息和第二重叠标定物信息；根据第一重叠标定物信息和第二重叠标定物信息，对环视系统参数进行调整。本发明实施例提供的环视系统参数校正方法能够实现对环视系统中的参数进行校正。
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公开(公告)号：CN117261524A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210622506.0
申请日：2022-06-01
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明提供一种汽车空调控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：接收驾乘人员进入目标车辆之前的远程控制信号；响应于远程控制信号，控制目标车辆的空调进行排风；获取驾乘人员进入目标车辆之后的车外温度和驾乘人员的身体状态；根据车外温度和驾乘人员的身体状态，调整空调的工作状态，以便车内温度与驾乘人员的身体状态相匹配。本发明能够在不增加空调系统负荷的同时快速降低车内温度，并在驾乘人员进入目标车辆之后主动调节车内温度，在不影响驾驶人员注意力的同时，使车内温度与驾乘人员的身体状态相匹配，提高车辆的智能性，增强用车体验。
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公开(公告)号：CN115761898A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211530109.7
申请日：2022-11-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供一种车内动作的计量方法、电子设备、存储介质及车辆；所述方法包括：判断车辆当前的行车状态，当车辆处于驻车状态，且全车上电时，激活预置的动作识别服务和预置的摄像设备；启动处于激活状态的所述动作识别服务，并利用所述摄像设备对所述车辆中驾乘人员的运动动作进行拍摄；令所述动作识别服务调取拍摄的视频，并输入至所述动作识别服务中部署的预训练的分组卷积神经网络，利用所述分组卷积神经网络对所述视频中的所述运动动作进行识别，并计算所述运动动作的重复数量；向所述驾乘人员反馈所述重复数量。
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公开(公告)号：CN115115962A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210043062.5
申请日：2022-01-14
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种驾驶姿态检测方法、装置、车辆和存储介质，所述方法包括：在车辆行驶时，获取针对所述车辆中驾驶员的视频流；识别所述视频流中所述驾驶员对应的人体三维位置点；连接所述人体三维位置点生成三维位置点网络；采用所述三维位置点网络识别所述驾驶员的驾驶姿态。本发明实施例通过识别出驾驶员对应的三维位置点网络，以人体的三维位置信息确定出驾驶员的驾驶姿态，可以更加准确地识别出驾驶员的驾驶姿态，从而提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118400841A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410484963.7
申请日：2024-04-22
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/105 , B60Q1/26 , B60Q1/46 , H05B47/11 , H05B47/165
摘要： 本申请提供了一种车灯控制方法、装置、车辆和可读存储介质，应用于车辆技术领域。该方法包括：获取车辆周围的环境信息和/或车辆的状态信息，基于环境信息和/或状态信息确定车辆所处的实际场景，若实际场景为应急场景或者宣传场景则确定与实际场景匹配的第一灯效参数，控制车辆中的目标车灯输出第一灯效参数对应的第一灯光效果。本申请提供的车灯控制方法，可以在车辆处于应急场景或宣传场景时自动控制车灯输出与场景适配的灯光效果，不仅可以使灯光效果与场景适配，而且不需要用户手动控制车灯，可以降低车灯的控制难度。
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公开(公告)号：CN118354492A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410541972.5
申请日：2024-04-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/105 , H05B47/165 , B60Q1/50
摘要： 本申请公开了一种车灯控制方法和车辆，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，在目标车辆启动目标模式的情况下，获取目标车辆周围的目标音频和目标图像，该目标音频为正在播放的歌曲音频，该目标图像为正在播放视频的屏幕中的图像，该歌曲音频为户外活动播放的音频，该屏幕为户外活动使用的屏幕。基于该目标音频和该目标图像，确定目标车辆的车灯闪烁节奏和车灯闪烁颜色。控制该目标车辆的车灯以该车灯闪烁节奏和该车灯闪烁颜色进行闪烁，使得车灯的闪烁与目标音频和目标图像相配合，不仅能够为户外活动提供灯光，也能够满足用户多样化的用车需求。
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公开(公告)号：CN118230699A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410536485.X
申请日：2024-04-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种车辆屏幕亮度的调节方法以及车辆，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取连续采集的多帧目标图像，目标图像是包含目标对象对应头部区域的图像；基于多帧目标图像预测目标对象在下一时刻是否注视车辆屏幕；若目标对象在下一时刻注视车辆屏幕，将车辆屏幕的显示亮度由当前显示亮度调整为第一目标亮度，第一目标亮度高于当前显示亮度。该方法可以基于目标对象是否注视车辆屏幕来智能化的调节车辆屏幕的显示亮度。
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公开(公告)号：CN117478999A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210840447.4
申请日：2022-07-18
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H04N23/61 , H04N23/698 , H04N7/18 , B60R1/27
摘要： 本发明提供了一种图像处理方法、装置以及车辆，所述方法包括：基于车辆驾驶员输入的控制信号，确定车辆将执行的行驶操作；在行驶操作为指定行驶操作的情况下，获取包括车辆的目标盲区的图像，得到目标图像；目标盲区是所述车辆执行行驶操作时位于车辆驾驶员的视野之外的区域；在车辆的指定位置，为车辆驾驶员显示目标图像；指定位置位于所述车辆驾驶员的可视区域内。这样，通过获取包含车辆执行该行驶操作时位于车辆驾驶员的视野之外的区域的目标图像，即，包含目标盲区的目标图像，车辆驾驶员基于显示的目标图像即可便捷的观察到目标盲区，进而可以降低在车辆行驶过程中，目标盲区带来的潜在危险，为车辆驾驶提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN116364052A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310377074.6
申请日：2023-04-10
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G10L13/02 , G10L25/24 , G06F18/214
摘要： 本申请提供一种AVAS原始音频文件生成方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取音频训练样本集；获取音频训练样本集中的各个音频训练样本文件对应的梅尔谱图；基于各个音频训练样本文件对应的梅尔谱图，对预先构建的音频生成模型进行训练，得到训练好的音频生成模型；基于训练好的音频生成模型，生成批量音频生成文件；获取用户喜好音频，并基于批量音频生成文件和用户喜好音频，确定AVAS原始音频文件。本申请可生成大量音频生成文件，无需人工手动制作大量音频，可节省大量时间，且可以基于批量音频生成文件和用户喜好音频，确定AVAS原始音频文件，能够使得最终确定的AVAS原始音频文件满足用户喜好，符合用户使用需求。
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