公开(公告)号：CN219096821U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202320301909.5

申请日：2023-02-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李雪焦 ,  赵晓旭 ,  刘轩 ,  王越 ,  胡振南 ,  时昂 ,  凌晨 ,  朱永健

IPC: B62D25/04 ,  B60R19/02

Abstract: 本实用新型提供了一种A柱加强结构及车辆，属于车辆技术领域，包括缓冲组件和加强支架；缓冲组件固定设置在A柱内腔的底部，且后端延伸至侧围门槛的内腔；所述缓冲组件与所述A柱的内腔腔壁及所述侧围门槛的内腔腔壁之间存在间隙；所述缓冲组件包括骨架以及成型在所述骨架上的发泡结构胶体；加强支架固定设置在所述侧围门槛的内腔中，且位于所述缓冲组件的正后方。本实用新型提供的A柱加强结构，可提升A柱的强度，增加车辆25％小重叠偏置碰撞的安全性能，且成本低、满足整车轻量化的设计要求。

公开(公告)号：CN222876094U

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202420917078.9

申请日：2024-04-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾丰 ,  孟向伟 ,  腰欣哲 ,  杨鸣晗 ,  时昂

IPC: B62D25/02 ,  B62D21/15

Abstract: 本实用新型提供了一种门槛梁加强结构及车辆，包括支撑板、加强板以及吸能支架，支撑板沿前后方向连接于侧围加强板的内侧，吸能支架连接于侧围加强板的内侧，吸能支架支撑于加强板下方，加强板具有向上凸起的加强凸台，加强凸台沿前后方向间隔设有多个。本实用新型提供的门槛梁加强结构，利用连接在侧围加强板上的支撑板对加强板进行有效承托，结合加强凸台的设置，可有效增强门槛梁抵抗变形的能力，并提高门槛梁的结构强度，设置在支撑板下方的吸能支架一方面可对支撑板形成支撑作用，另一方面还能在车辆发生侧碰时产溃缩变形，形成溃缩吸能效果，能够减小作用于驾乘人员的撞击力，提高了车辆行车中的安全性。

公开(公告)号：CN222793636U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202420918196.1

申请日：2024-04-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 吕新华 ,  腰欣哲 ,  闫铂文 ,  贾丰 ,  时昂

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/00

Abstract: 本实用新型提供了一种D柱加强结构及车辆，包括侧窗内板和D柱加强板上段，D柱加强板上段连接于侧窗内板的外侧，D柱加强板上段具有向车身外侧凸出设置的第一凸台部，第一凸台部位于侧窗的后侧，第一凸台部上设有向车身外侧凸出设置的第二凸台部。本实用新型提供的D柱加强结构，利用侧窗内板和D柱加强板上段围合形成，通过在D柱加强板上段设置第一凸台部、并在第一凸台部上设置第二凸台部形成双层台阶效果，便于提升构件的结构刚度和强度，对后侧窗后部靠近D柱的区域进行结构增强，可有效加强侧梁后部区域的传力通道，提升整车的扭转刚度及结构强度，从而提高车辆的整体安全性能。

公开(公告)号：CN219601396U

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202320544553.8

申请日：2023-03-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李雪焦 ,  赵晓旭 ,  刘轩 ,  王越 ,  胡振南 ,  时昂 ,  朱永健 ,  凌晨 ,  刘永欢 ,  田朝 ,  黄仁田

IPC: B62D25/04 ,  B60R22/24

Abstract: 本实用新型提供了一种B柱内板、车身侧围及车辆，属于车辆技术领域，B柱内板包括B柱内板上段和B柱内板下段；B柱内板上段的下部设有第一搭接部；B柱内板下段的上部设有第二搭接部；第一搭接部与第二搭接部贴合焊接，且第一搭接部与第二搭接部之间还使用紧固件连接。车身侧围包括A柱内板上段、上边梁内板、上边梁加强板、上述的B柱内板以及安全带上安装板；上边梁加强板的前半部A柱内板上段连接，后半部与上边梁内板连接。本实用新型可以增加B柱内板上段与B柱内板下段的连接强度，以及增加A柱内板上段与上边梁内板的连接强度，提升整车侧碰的安全性能。