公开(公告)号：CN202727903U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220309435.0

申请日：2012-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐波 ,  王志明 ,  李勇君 ,  宋红双 ,  宗召波 ,  田江涛 ,  吴子龙 ,  齐改霞 ,  张宏君 ,  王雪峰

IPC: B60G7/00

Abstract: 一种汽车底盘上摆臂结构，用于改善上摆臂制作工艺、提高上摆臂制件的整体刚度和强度。技术方案是：它包括叉形摆臂本体和位于叉形摆臂本体端部的摆臂固定轴，改进后所述叉形摆臂本体为空心封闭结构，它由U形截面的上板和下平板组成，两者焊合为一体。本实用新型将传统C型截面结构的上摆臂改进为U型截面的冲压件与平板冲压件焊合结构，该结构在实现产品轻量化设计目标的同时，因工艺难度降低，制件成本明显下降。同时，摆臂截面由半封闭结构改进为封闭结构，提升了上摆臂制件的整体刚度和强度，改善了上摆臂制件受力情况。

公开(公告)号：CN221519207U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202323106819.X

申请日：2023-11-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡德志 ,  李乾坤 ,  訾洵 ,  付晓东 ,  宗召波 ,  刘春淼 ,  党晓芳 ,  于巨滨 ,  肖飞

IPC: B60G3/18 ,  B60G7/00 ,  B60G13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种悬架结构及车辆，控制臂包括转向节、上前控制臂、下前控制臂、前束控制臂、上后控制臂、下后控制臂以及弹性减振器，弹性减振器的下端连接于转向节上、上端连接于车身上，上前控制臂、下前控制臂、前束控制臂、上后控制臂以及下后控制臂的外端均连接于转向节上、内端均连接于车身上。本实用新型提供的悬架结构，利用上前控制臂、下前控制臂、前束控制臂、上后控制臂和下后控制臂直接将转向节与车身相连，省去了借助副车架与车身相连的繁琐，简化了安装结构，满足了结构的连接强度要求，有助于实现悬架结构的轻量化设计，弹性减振器连接于转向节与车身之间，实现了良好的减振作用，便于简化安装结构，提高结构的连接性能。

公开(公告)号：CN302009892S

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201230019604.2

申请日：2012-01-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 黄勇 ,  李海涛 ,  纪国锋 ,  薛旭强 ,  宗召波 ,  王志明 ,  李封宇

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车车轮；2．本外观设计产品的用途：用于汽车；3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状及结构；4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。

公开(公告)号：CN301720403S

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201130135032.X

申请日：2011-05-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 黄勇 ,  纪国锋 ,  李海涛 ,  宗召波 ,  王波 ,  王志明

Abstract: 1.本外观设计产品名称为：汽车轮毂(3)；2.本外观设计产品用途：用于汽车；2.本外观设计要点：产品的形状；4.最能体现本外观设计要点的视图为：主视图。